Guugel annab horror storysid
Tasakaalu saamisega pidi raskusi olema ja firma mis neid valmistas on ammu pankrotis.

Lugemata testi küsin igaks juhuks, kas seal on kirjas, et BD naastu testiti?

Otseselt mitte, kuid valmistatud on rehv 2013. aasta 7. nädalal e. veebruaris (käisin just uurimas täna võimalikult värsket rehvi BD naastuga ja silma hakkas 15. nädalal toodetud rehv, mis siis antud kriteeriumitele vastas). Nõue ise hakkas ka ju kehtima alles 1. juulist.
Äkki on mingid erinevused erinevate mõõtude/partiide vahel, 100% kindlalt väita ei saa.

Tekkis üks selline küsimus .Kuna rehvidesse eriliselt investeerida ei taha siis olen kahevahel ,kas valida nii enam vähem 6-8 mm naastrehv millel mingi 70 % naelu sees või siis valida umbes sama mustri jäägiga lamellrehv .Piilunud olen kolme firma tooteid Goodyear ,Nokian ja Continental ,iseenesest hinnaklass kasutatud rehvide turul jääb samasse klassi ,aga kõhklema paneb just see ,et talvel mul tuleb ikka väga libedates teeoludes liigelda .

muud ei oska öelda!

Vastupidi ikka, lamell maanteele, nael linna.

Libedaks lihvitud fooriall saad ju naelaga enne minema ja pidama, kui lamelliga.

Ja kiilasjääs maanteel teed sa lamelliga mida?

.

Osta Master kui raha pole, kuigi üldiselt Soomes teenitav palk peaks võimaldama selle 70-80 tükkist ( vectrale käib 14" ka) tutika tippklassi eest välja käia ka. Talverehv pole suvekas, mida 6-7mm osta võib, see kipub juba rohkem prügi olema ja eriti veel rääkides väga libedatest teeoludest.

Kui pole kuhugi Euroopasse asja kus naeltega liigelda ei või siis ikka nael igaljuhul.

Pohhui, siis lase suvekaga edasi.. mis sa hädaldad.

Kusjuures eelmine talv oli Corollal mingi väga väikse mustri jäägiga Gislavedi lamell all-ja kõige imelikum oli et asjad pidasid Ok, pidamine polnud midagi erilist loomulikult aga sõita sai ning koguaeg oli ülevaade palju pidamist on. Vana kivistund naelaga ei saa üldse aru millal asi libisema hakkab. Et siis ise vaataks kasutatu puhul aastat ja firmat pigem.

Hädaldamisest pole juttugi ,viimane talv sai niimodi liigeldes mööda saadetud kui ühel paaril rehvidel oli mustrit nii palju ,et väga ei kõlbanud enam suverehvikski kuid siiski sai hakkama .Kuna auto tehnilise poole ja legaalselt liikumise peale läheb summa mis on võrdeline auto turuhinnaga ,siis rehvide soetamise üle kaalun väga tõsiselt ,hinnaklass on paigas nüüd tahan lihtsalt selle raha eest parima variandi leida hetkel tundub selleks olema mingi Hakkepeliitta 4 -5 või Continental Winter Viking.

Kui sul auto on pann, mille pidamine on sama kulukas kui selle hind, siis ma pakun, et ei ole tegu just kõigeturvalisema sõiduvahendiga, ning sedaenam võiks enda, oma sõprade ja teiste kaasliiklejate huvides oma pannile vähemasti korralikud rehvid alla muretseda.

Selle jutu, et sai ka kulunud talvekaga hakkama võib iga klõun omale sinna samusesse istuda, kuna sellega ei näita üldiselt mitte seda, kui kõva mees sa oled vaid pigem ikka vastupidi kui mõtlematu idioot keegi olla võib.
Sorri, väljendus ilmselt peegeldab mul veidi viha või vimma või ülbust, aga seda ta siiski ei ole.
Pigem proovin konkreetselt väikse poindi selgeks teha.

Tee siit omad järeldused. Rehvid tulevad pahatihti soodsamad kui kellegi matused või igakuised kahjusummad.