Igatahes, kuna ilma piltideta teema on pointless ja keegi ju reaalselt ilma nendeta aru ei saa mis ja kus, siis lisaks need mõned tehtud..

Ühesõnaga kui niimoodi täiesti lampi hoovi peale vaadata, ei tundugi kõige kollim käru olevat(noh muidugi kellele ema ja kellele tütar jne jne)





Terve auto on mingi väga imeliku värviga värvitud, praguneb ja kemikaale ei kannata vist ühtegi, kapott iseenesest tundub sirge ja taastatav


Kõrvalistuja poolne esitiib on otsas, suure mõraneva pahtlikihi all, tuleb välja vahetada


Tegelikuses muidugi peab välja vahetama mõlemad esitiivad, kuna liiste pole ja jubedalt mädanevad

See vb tglt isegi taastatav


Uste alumised ääred roostetavad kõik kergelt ning on vaja uusi plekke, aga kõrvalistuja uks on lisaks sellele veel jube kõver ka ja taastamist ei vääri.


Päris viisakad ja suht ok boonus


Kolesinine salong siis. Esimese asjana sisse makk, et kohinaid ja kolinaid vähem kuuleks ja gps kiiruse jaoks kuna spido ei tööta


Salong tahab uusi/vanu asju hädasti.


Roostes kõlari kate

Ohoh


Ja vaip tahab väljavahetamist päris kindlasti, seda jura puhastama küll ei hakka ja polekski mõtet


Mahlapress..


Rooste...


Kino..

Aga klotsi veel oli nii et läksid vaid uued kettad, selline hädafix oli rohkem..

Edasi tuleb nüüd mõned vidinad enne talve kohe vahetada. kõige suurem mure on salongi radikaga, kinni on kuramus. Ei tea kui raske toda vahetada on.?

Väga huvitav, jääme ootama siis projekti arengut, toorik on väga hea, tasub kindlasti üle värvida ja kõikvõimalikud asjad vahetada.

Pildilt ei saa väga aru, kas on ruumi mootori poolt läheneda. Ilmselt ei ole ja tuleb armatuur laiali lammutada.

Esiteks. Kui hakkan praegu ise pilti vaatama, näen et üks radikasse minev voolik on kinni traadiga
Ja teiseks selle järgi ma ütleks, et ta võiks ju siis seal plastiku all asuda?

Siin on ingliskeelne õpetus kuidas salongiradiaatorit vahetada.
http://www.audiworld.com/tech/int55.shtml
Ja siin on eestikeelne kirjeldus kuidas asjale ligineda.
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=47240
Ehk sai abiks oldud.

Igati mõlemad abiks jh. Tänud..

Küll seegi sul varsti müüdud, sitta sa ta üles putitad .
Ketta pildi kohta pole absoluutselt sõnu..houw is that even possibru .
Tanklas tõenäoliselt ma sind ei trehva aga teinekord vb kaeb üle.
Külmanärvi sõbrake

Tanklas peab tõesti vähe käima, imeline risu on

ühetgi tiiba, ukseplekki ega asja ära hakka taastama, foorumist vähe ptsida saab kõik need jupid miski 5€ tk kätte.

Pigem 10.-, vähemalt enamus tahavad 10.- oma detailide eest saada.
Ja kuna autole läheb mingi ajahetk nii või teisiti vähe kobedam sinine selga, siis kõiki detaile, kas siis enda omi või ostetuid on vaja nö taastada/paremaks teha..

Miks? Tegelikult ka Miks? Neid on ju veel kõvasti kobedamaid saada mitte millegi eest. Vahet pole, et odavad varuosad jne. Enda aeg ju maksab. Mingit väärtust sa sellega küll ei loo. Sry aga nii on.
Ei aga edu.

Aga kui ei oleks siis ei saaks ju keegi küsida, et miks...? Või mis sa arvad?

Mul sõber ostab paari sajaga sellisei. Ronte.
Hoia autoportaalidel silma peal ja saad hea doonori.

Mul sõber ostab paari sajaga sellisei. Ronte.
Hoia autoportaalidel silma peal ja saad hea doonori.

Niisiis. Sain täna radika kätte, nissensi toode ja 20.- mulle. Kui päevakiire oli mööda läinud, hakkasin lahti asja kakkuma. 3h läks kokku taskulambi valgusel, aga sain ahju kätte.. Siis aga selgus tõsiasi, et radikal pole väga vigagi, käiks küll veel. Viga peitub hoopis siin:


Nimelt on siis nendel klappidel see porolon kate vms maha tulnud. Ei suuna ta niimoodi seda õhku ju enam läbi radika, vaid löristab külma otse salongi. Lisaks on ka teine klapp sama läbi omadega. Uut otsima ei hakka ja teen permanent fix'i homme, panen need augud jäädavat kinni nendel klappidel.
Peale seda uus radikas ka ahju ja peaks päris bueno saama pikemaks ajaks. Lahti oleks pidanud võtma niikuinii, puulehti jms jama oli sees ikka jube jube palju, nüüd saab puhta teema..

A ja lisaks sai täna dokud korda aetud, nüüd kohe julgem remontida..