Sõitsin 4 kuud 2008 aasta 530xd-ga. Tõsi tegu on küll nelikveolise mudeliga aga minu nelja kuu keskmine oli kompu järgi 8,8. Puhast linnasõitu oli sellest väga vähe- enamus maantee ja külavahe/äärelinnas. Pole mõttet väita, et ju su autol on midagi ööbikus- julgen väita, et see auto on paremas seisus kui 95% Eesti e60/61-sid. Seda, et puhas puhas linnakulu ei jää kohe kindlasti alla 10-ne olen kuulnud ka paljudelt teistelt autoomanikelt. Ma ei väida, et tegu on kehva mootoriga, vastupidi- edasi läheb hästi ja kütet võtab oma võimsuse kohta mõistlikult aga ülepingutada ka ei maksa. Kui sõitmist vähe, on bensukas väga mõistlik valik, tõsi ise oleks küll 530 poole kiiganud, aga nagu omanik ütles, siis vahetuse puhul on valik natuke piiratud

See nahksisu ikka kordades parem kui kaltsukas ju või mis ajast see nahksisu vakstu on ? Igati korralik nahk ju sees

Lisasi autol ju ikkagi on pole ju 520 manuaal kaltsuga

No paraku on lihtsam kopeerida terve nimekiri ühe tõmbe ja kahe klikiga, kui hakata üles lugema - esimesed lisapeeglid koos valgustusega, elektrilised istmed (mäludega)...

Väga mugav kuna vin koodi viimase 7 numbriga saab kätte terve varustuse mis tehas on külge kruttinud - just kasutasin sama asja kuna olin 90% kindel et Sergei oli enamus asju ise külge kruttinud - nimekirja vaadates on minu autopuhul tulnud KÕIK tehasest - alates M roolist lõpetades mäludega istmetest või tagumistest alla klapitavatest istmetest ( jah, bmw puhul on tegemist vist lisavarustusega)...

Jõudu ja jaksu - kavatsen ise hakata enamvähem samamoodi redelil " üles " ronima ja järgmiseks siis e60/61 bõmm endale lähedale võtta kui praegune hakkab ära ammendama... minupuhul siis aasta või pooleteise pärast ( hetkel auto olnud käes napilt alla kuu )

Martin

EDIT: Charly postitus tundus irooniline ...

Oli aegu kui kaltsust sisu autos tähendas seda, et sa maksid juurde. Mingi hetk avastati, et opatshki, päris kenakese rubla saab koorida valgelt inimeselt euroopas selle eest, et nad mingi kaheldava väärtusega naha peal persetada tahavad. Eks nahal ja nahal ole ka vahe ja kindlasti oleneb see ka konkreetsest istmest. Mulle näiteks E38 plank istmete puhul passib räbal rohkem kui nahk - me ei räägi jällegi nendest püssimatest istmetest.

Minule ka nahk ei lähe, maitseasi, aga suvel palav ja talvel külm. Ainsad head asjad on musta riidega sisse istuda, ja pimedas parklas salongitulede valguses vaadata. Eelistan ka kaltsu. Igasugused perfo ja pööratud nahast ja poolnahast istmed on rohkem teema minumeelest

Kasutusmugavuse mõttes on riidest tegelikult parem. Oman nii riidest, kui ka nahksisuga autot.
Suvel nahk liiga kuum ja talvel liiga külm istuda võrreldes riidega.

No poolnahk sisu on küll hea asi

no kui istmetest jutt siis mina pooldan ka pigem alcantarat kui nahka

Hankige lapsed, ja näete kuidas täisnahk ruulib

Palju see keskmine küttekulu siis on? Mul oli kunagi 523 E39 ka 2.5 mootoriga, keskmine kulu suvel 11-12, talvel 13-15, suvel sai ka alla 10 kui väga õrnalt vajutada.

Auto sain oli ees 13,.. Tallinna linnavahel siis. Peale Tallinn-Jõgeva-Tartu, ning maal käimist, oli langenud küttekulu 11,.. peale. Hetkel põhiliselt sõidame 100% linnas ja lühikesed otsad. Tavaliselt siis 3+3 km päevas, u 14-15 l/100km, naine sõidab põhiliselt. Kompuuter näitab seda u 120 km läbimise kohta Tartu linnas.
Pole veel jõudnud ise küttekulu arvutada, et näha, kui mööda kompuuter näitab.

Tegemist siis viimase enamvähem normaalse bmw bensumootoriga,on küll jõuetu ja sööb suhtkoht palju aga kindlasti 50x töökindlam valik kui järgmise N generatsiooni omad,naise e46 veab sama mootor ning keskmine ca 13,5,samas pole vaja karta et kohe kohe peab hakkama kõrgsurvepumpa/pihusteid/süütepoole või mis iganes perses klapiajami reguleerimissolenoide/mootoreid vahetama nagu uuematel bensukatel

See mootor võtab jah mingi 13-15l sajale see normaalne kulu Puhtalt linnavahel saad paagiga mingi 400-450km sõitaq

Kuradima uhke auto on, et päevas 6km sõita

Martin

Siis ei pea enne müüki spido kerima