Kapott ja tiivad maalri juures. Krundi lihvisin täna maha ja homme või esmaspäeval lähevad värvi.

Tehtud sai veel kundepoolne lansekas kapotialt, kõikide uste altääred ja luuk. Kui auto kokku saab, siis suurt see aasta rohkem plaanis pole.

Hetkel pilte pole saanud teha, sest garaaži jõuan alati õhtul ja mu vägev nutitelefon pimedas pilti teha ei suuda.

Käisin täna garaažis ja sain mingi hädise pildi ka autost. Maaler reedel värvida ei jõudnud ja homme hommikul lähevad jupid siis värvimisse. Teisipäeval laon auto kokku ja sõidan maalri juurde tagasi, et kontrollida kas uksi on vaja hajutada või mitte. Üritan teisipäeval vähe parema kaameraga pilti ka teha

poh see hajutamine, kui nkn kõik üle värvid ju

Tervet kere ma ju see aasta üle ei värvi

Tõin täna asjad maalri juurest ära ja hakkasin kokku laduma. Tänase eriti rõvedalt külma ilma tõttu aga puudus motivatsioon asi lõpuni viia. Jäänud on veel stange külge panna, bmw logo ja paar viimast tiiva polti

Täna sai siis auto taas liikvele. Nokitseda on veel nii mõndagi aga ehk saab homse päeva jooksul need tehtud.

Teha on siis veel:
1.Tagumisele gabariidile panna lisamass(tahmab ära koguaeg)
2.Üks kaugtuli otsustab vahepeal lihtsalt kustu minna(ilmselt mingi kontakti viga)
3.Käigukangi nupp jäi pihku, tuleb uus osta.
4.Mootor töötab alla 3000 pöörde ainult 3 püta peal, viimase silindri küünlajuhe on nutuses seisus.
5.Salong puhastada ja ka auto üle pesta.
6.Flantsid vahelt ära võtta talveks.

Veljed koos korralike rehvidega on müügis! 200€ ja osavamad võivad ka alla tingida. Rehvid on korralikud, 5-6mm mustrit alles ja 80% naeltest on sees.

EDIT: Müüdud

See nädalavahetus sai jälle natuke nokitsetud. Vahepeal oleks kunde uks peaaegu vastu maad käinud, sest hinge dift otsustas otsad anda, sai siis hetkel ajutine lahendus tehtud poldiga Vahetasime ära ka lae, mis koguaeg peas rippus

Kirjutan ka natuke siia foorumisse, mis vahepeal toimunud.

Enamasti olen ainult kallanud ja tallanud aga natuke olen viimaselajal ka nokkinud. Lagi sai lõpuni üle värvitud, kundepoolse esiistme siinid korda tehtud ja pidureid veidike näpitud.
Käsipidur on siiani puudulik, järgmise nädala sees ehk jõuab ära teha.

Sai eile tööjuures üle mõõdetud kompressioonid silindrites, et äkki mootori kõrgel puterdamine on seotud kuidagi puuduliku kompressiooniga. Kõikides silindrites oli ~12,5. Neljanda silindri pihusti aga seeeest kahtlane, varsti saan uue kütuselati koos pihustitega ja kui see ka ei aita, siis jääb järgi 3 võimalust. Lambda, jagaja või aju tempi andur.

Mootori sain eelmise nädala sees ilusti tööle Vahetasin õhulugeja ja pihustid ära, hoopis teine tera ja kütust ei rüüpa ka nagu loom. Sportrooli panin ka peale, et mugavam oleks uisutada talvel, kui oleks ainult millegi peal uisutada

Pilt räägib enda eest.

Postitan ka siia foorumisse siis üle pika aja.

Igatahes, auto pidas mul eelmise suve kenasti vastu. Novembris, täpselt ennem kindlustuse lõppu sain jagu sidurist ja diffrist, peale seda lükkasin auto garaaži ära.

Plaanid on suured, kuid kõike korraga teostada ei jaksa. Teen ära keretööd, esisilla remondi, tagasilla remondi ja mootori hoolduse. Tulevikus on plaanis s54 aistevahele poetada.

Praeguseks on kere keevitatud, vahetusse läks siis pool lansekat, karbid, jalanurgad jpm. Üldine seisukord kerel oli hea ja palju tegema ei pidanud. Õnnestus leida mul ka korralik tagaluuk lõpuks, peale mitmekuist otsimist.

Tänavatel peaks liikuma mõne kuu pärast, veidi pildimaterjali ka teile.