Võta vin kaasa ja taket(japanparts) saad kõik jubinad kätte, pole sellega probleeme

Mina olen nimetatud detailid saanud samale eclipsele ilusasti eparts.ee kaudu.

Ausalt öeldes ostan sealt kus parim pakkumine kvaliteetsele varuosale. Mitte liiga odav aga ka mitte liiga kallis. Taket võtab sama jubina eest suurem jaolt ikka kallimat hinda, seega osad varuosad tulevad tallinnast ühest japsi varuosade poest. Tihendid lasin tallinnast tuua. Plokikaane tihend oli miskine 15 euri vist allahindlusega. Ja see oli täitsa ok tihend. Rihma ostsin aga Automotost seekord. Esimese ostsin mäletamist järgi abovost aga see oli mingine kehva rihm, kallim ka kui praegune. Praegune rihm tuli odavam ja on laiem ning tugevam.
Igatahes tuleb uurida ja puurida. Ei oskagi konkreetset kohta soovitada, üldjuhul ostan vin-i järgi, osad asjad mälu ja vana varuosa järgi. Mõned asjad võivad olla mitut sorti. Seega peab teadma, et ige peale läheb.
Tervitades ja jõudu soovides. Kaido

Automoto v6tab asjad taketist

Aga üldjuhul ma saan automotost need odavamalt kui taketist. Katsetatud ja tehtud uuring.

EDIT:
Siin ka mõned tallinna kohad kus ma lasen hinnapäringuid teha ja kus mul varuosad isa kaudu koju viljandimaale saadetakse:

Nii japanparts: kadaka@taket.ee (http://www.japanparts.ee/)
japkor: info@japkor.ee (http://www.japkor.ee/)
jaapaniauto: info@jaapaniauto.ee (http://www.jaapaniauto.ee/)
fixus mustmäe: info@fixusmustamae.ee (http://www.fixusmustamae.ee/cms/)
automaailm: tallinn@automaailm.ee (http://www.automaailm.ee/)
silberauto: jarve@silberauto.ee(http://www.silberauto.ee/)

Need on siis nende maili aadressid kus saab hinnapäringuid teha ja taga
sulgudes on nende kodulehed. Enamusel neist on kodulehel ka spetsiaalne
hinnapäringu blankett mille seal saad ära täita ja siis neile saata.
Kindlasti on Tallinnas neid poode veel kus mitsule varuosasid saaks aga
need peaks olema põhilised poed.

Nüüd oleks küsimus teadjamatele meestele.
Võtan nimelt teist mootorit laiali, tahaks sellel kõik rõngad ja tihendid jms ära vahetada mis saab, aga mure nimelt nende võllide jms. Kui ma laiali võtan ja pärast kõik märgid kokku pannes paika panen siis on kõik ok. Või võib seal ikkagi olla midagi mis on valesti? Peaks ise ka mingid märgid lisaks tegema või mitte? Olen nagu midagi kuulnud, et võib midagi valesti jääda, aga ei mäleta kas oli konkreetse auto ja mootori kohta see või mitte.
Seega oleks hea kui keegi annaks vähe nõu. Täna võib olla saan plokikaane maha võetud. Rihm on ära võetud, aga hetkel märgid nii nagu olema peavad.
Peaksin ehk veel midagi teadma enne kui puhta laiali kakun?

Alumise tasakaalustus v6lli m2rgi saab valesti panna. aga seda lihtne enne selgeks teha kuidas 6ige

Anyway sai siis lahti kakutud asi. Käis üks targem vähe ka nõu andmas, näitas põhiasjad ära.. nüüd puhastamine ja mingi aeg minema ja kõik tihendid ja rõngad ja muud jurad ära tellima mida kohapealt ei saa. Lisaks kõik rihmad ja oii mis vähegi võimalik.
Aga mõtlesin siin, et kas annaks kuidagi mootorile välimust ka anda näiteks värvimise näo? Samas kas üldse on siukeseid korralikke värve mis püsivad peal korralikult?
ajaa saaled olid ka juba kriimustusi näidanud. need ka vahetusse siis. Kolvid tundusid väga head. Ka seinad oli plokis supersiledad.

Igatahes paar pilti ka.

Kõige ilusam mootor on lihtsalt ilus puhas originaal minuarust.
Mingi paks kiht punast värvi rikub ikka kõik täiesti ära.

Seda kindlasti, et liiga ulme on ka jama. Pealt samas jääb nkn selline nagu vanagi on. Hall ja see originaal punane. Ja no palju samas seda alt poolt ka näha jääb, vaatan kui ilusaks ja puhtaks ma selle saan. vb täitsa ongi idee, et jätaks originaali. Kuna kere väline välimus jääb nkn originaali siis võiks ju süda ka olla sama originaal ikkagi. Sisu tahaks veidi kaasaegsemaks saada, aga ei tea veel kuidas, eks sinnamaani jõuavad ideed kuni aeg käes. Kere on siiski põhilisem. Hetkel vana süda tuksub, las see olla. aega teha uut.

Aitäh Teile info eest!

Tundub, et kurb tõsiasi on see, et uus plokikaane tihend ei pea. Peksab tosooli väljalasek kollektori vahelt välja. Mis seal siis muud ikka kui taas maha võtta. Nii ehk naa tuleb ka uus genekas maha võtta kuna see laeb üle 16 voldi.
Mitte mul see aasta ei vea selle autoga. Aga no ega enam jonni ka ei jäta.
Sai täna k veidi tiirutatud, tundub, et mingi kodutu on otsustanud kuskile mootori vahele ära surra ja soojaks läinud siis hakkas seal mõnusat aroomi ajama. Kätte saan siis löön veel kord maha raipe.

Täna siis sai kõik mahlad välja lastud. Mootoriõli, käigukasti õli ja tosool. Sai peatatud ka üks tosooli leke. Homme panen uued mahlad sisse. Vahepeal on ka amordid ära tellitud ja need peaks homme minuni jõudma. Pmst tehnohoole poolt on kõik siis teostatud ja lähen teen ka ülevaatuse peale nende paika seadistamist ära.
Muidugi seda sel juhul kui ma geneka remondist kätte saan ja selle ka peale saan panna. Vahepeal peale pandud genekas laeb üle 16 voldi. Seega pole hea sellega jamada. Liiga palju elektroonikat masinal peal.

Kõik uued mahlad sees. Tagumised amordid vahetatud.
Päris mõnus ikka sõita masinaga mida ka normaalselt kurvis juhtida saab jälle.
Aga mingi jama on ikkagi lekkega. Kuna üks välja lasek kollektori polt on sisse ära murtud siis nüüd ajab seal vahelt õli välja. selgusetu on aga kuidas see õli sinna saab. Plokikaane tihend on vahetatud seega kaalun, et klapisääre tihendid. Tagant tuleb ka valget suitsu aga seda on tulnud sellest ajast peale kui see masin minu käes on olnud. Muidu edasi käib küll hästi. Minek on hea.

Mis lihvid seda kaant rellakaga ja sirgust kontrollid kahemeetrise ehitus loodiga w?