Reaalsuses on ikkagi midagi muud...

Ja muidugi. Reaalselt diisli andmed klapivad aga bensuka omad ei klapi. Keegi võiks siis ju diisli omade peale ka plaksutada

Väga konkreetse varustuse, värvi jmt komboga diisel maksab tavaliselt täiesti debiilset hinda. Eestis jah vb suurem osa diislifännid aga laiast ilmad saab benaka ka ilusasti tellida endale...

Kui tahad lähtuda tehasepoolt kaasakirjutatud kütusekulust, siis osta Mercedes! Nendele kirjutatakse kulu mis on reaalne, ehk üle selle saamiseks tuleb ikka väga kõvasti tallata.
Võibolla on veel selliseid tootjaid, kuid enamustel on kirjutatud ikka väikseim keskmine kulu mis on testides saavutatud.

Samas jah, vaadates seda lehte, siis 330 bens on tõesti ökonoomne: http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

Need on ikka väga suvalised kulunäidud

Enam-vähem saab aimu. Mitme auto keskmine võtta, siis peaks päris õige olema

Kui natuke uurida siis e90/91 kuni 2007 on m47 mootoriga ja sealt edasi n47 millel on suured keti probleemid

Olen ise paar n47 remontinud,pole eriti lihtne ega odav lõbu,nukaketid mootori tagaotsas ja vedava hammaka vahetus tähendab vända vahetust kuna hammakas sellega yhes tykis....

Selline kena pilt siis

http://bmwfans.info/parts-catalog/E90/E ... mpensator/

selliste probleemide puhul võiks läbisõidu ka ära mainida, vaevalt see ketiprobleem iga 20k tagant välja lööb.

50-150 vahel