Eelmise ehk rallimootori ja nüüd katkise mootori kohta niipalju, et täna sai külma mootoriga (õhu temp oli 10 kraadi) ära mõõdetud kompressioonid.

1-2-3-4 vastavalt siis 12.3; 12.2; 12.5; 13.8. Ja sai ka kontrollitud mitme mõõtmisega. Kui näiteks kolmandale silindrile sai suts õli peale valatud, lõi näiduks 16.3 bari mis mosse kohta juba vägagi suur number. Aga noh...eks tuleb niikuinii kõik mäng uus sisse panna, hülsid ja nende kõrgused järgi vaadata jne. Ühesõnaga, hakkab uue mootori ehitamine ning kevadeks loodame asja sõitma saada.

EDIT:

Kapa RS-ilt veel mõni pilt. By. K. Saul

Rallika endine mootor laiali ning vead selged. Kaanetihend kutu, kuid selle põhjustajaks oli esimene silinder...täpsemalt hülss mis on otsustanud liikuma hakata. Samuti on kolmanda silindri seinal kahtlaselt sügav kuid lühike jälg. Egas midagi, vahetame hülsid ära ja saab edasi teha.





Seni kuni pole kolbe välja võtnud, võite ennustada mis tegi silindri seinale sellise lühikese vao.

kolvil rõngase vahed katki

Rallikas seisab, järgmine võistlus peaks olema alles detsembris, vähemalt minu jaoks. Aga endine mootor täitsa pulkadeks võetud, kõik detailid juba puhastatud, pestud jne. Selgus, et 3 silindris soone "põhjustajaks" oli tehasest kokku pandud vigane kolb, millel kolvisõrme ava ümber oli väheke kõrgem koht ning see käis vastu silindri seina. Saab varsti pilti ka. Samuti olid neljandal silindril kolvirõngastel kõik lukuvahed kohakuti, ehk siis paha näitaja. Samuti oli väntvõll ning saaled viimase piiri peal. Ootan novembrit, millal saan hakata tallinnas ühika kõrval kooli garaasis mootorit kokku panema. Alustades siis uutest hülssidest jne. Tuleb veel mõelda, et seekord saaks nii, et ralli ajal mõni hülss ennast jälle tõstma ei hakkaks. Otsin veel uut või lihvitud väntvõlli. Samuti üritan orgunnida, et saaks plokikaane veel tegemisse, mis seni pole õnnestunud. Kui asi edeb, annan teile muidugi märku.

Lubatud pildid mootorist:

Suvisest ehk 17.08.13 Läänemaa rahvarallist veel paar pilti meie sõidust.

Täna sai algust tehtud rallika endise mootori rebuildiga siis. Väntvõlli viisin tõukurisse, 150 eurot tahavad saada lihvi eest.... aga noh mis siin ikka. Ja sai vanad hülsid välja võetud. Kes mäletab, kunagi panin pildi kus oli näha et üks hülss oli rikutud. Selle põhjustas siis liikuma hakanud kolvisõrme stopperrõngas, mis kriipis vastu silindrit. Aga kõik kolvid läbi, nimelt külmast peast kõikidel sõrmed liiguvad sees, mida küll olla ei tohiks. Hetkel vaja otsida üles hoonimise riistad, et uutel hülssidel imeväike roostekiht maha saada. Ning siis saab edasi tegutseda.

Masin ise seisab ja ootab 14 detsembrit mil peaks toimuma Kiltsi rahvasprint.



Teise mootori ehitus aga vaikselt edeneb. Järgmine nädal ehk laon hülsid kolvid ka sisse siis saab kaane ette võtta.

Vända lihv esimesse remontmõõtu oli tõukuris 126 eurot



Plokki sai veel põhjalikult puhastatud ja nühitud.

Järg mootori ehituses.

Täna sai kaas lahti võetud. Järgmine nädal viin Tõukurisse, vahetavad katkise juhtpuksi välja ja lõikavad klapipesad uuesti ära.









http://imageshack.us/a/img35/3268/4g05.jpg






Ja endiselt on ekipaaz Ilves / Ilves avatud sponsorlusele. Summad, palju anda, kui tihti anda, muidugi päris nalja ei tee, aga need on Teie valida. Vastutasuks reklaam mu auto pinnal kokkuleppel jne. Kellel isu toetada, võtke alati ühendust

Praegu tuleks aga ära mainida EllamGrupp OÜ, kes mind iga ürituse korral natuke toetab! Ja kus ninameheks on Iff. Suured tänud!

Nii. Päev lõpetatud ning Kiltsi rahvasprindilt kodus. Rada oli raske, keeruline ja auto sai aii aii kui palju haiget. 11 meid oli, vend sai 7. ja mina 8. koha. Rehvivalik oli alguses mööda...kuid mida sa valid kui pole mille hulgast valida. Kahjustuste poole pealt nii palju, et oma osa sai tagatiib, esitiib, juhiuks, tuli, numbrimärk, põhja alla veel täitsa vaadanud ei ole, kui kõver ja katki on juhipoolne esimene õõts ning kõverad on ka roolivardad. Ja miski hirmus hirmus vibratsioon oli autos koju sõites. Tea kas kardaan sai ka oma osa...Eks näis. Putitamist nüüd kõvasti ja eks varsti saate pilti ja videot ka.

By Kristjan Madalvee





By Rain

Mis veljed taga on ja kuna auto keretöödesse läheb?,kuidagi väsinud näeb välja.

Miski iluskas värviliseks võiks värvida. Praegu sihike põllumajanduslik näeb välja.

Vist olid probe veljed. Ja keretöödesse ei lähe niipea. Põhimõtteliselt kahe mootori ehitus käsil, kodus olen harva ja kes siis kodus seda autot siin lihvib ja teeb? Veel vähem värvi ostmisest rääkida kui raha läheb mootori alla. Praegu võtsin juba mõlkis tiiva ära, panin pahtli peale, läheb sinna samuti mingi suvaline laik tibukollast peale. Pole midagi parata...ise ei jaksa kooli kõrvalt niipalju teenida et igale poole jaguks seda nutsu Uue õõtsa otsisin ka välja juba, tugevdasin ära ja pressisin uued puksid sisse. Eks mõni kord kui aega piilun alla ja hakkame asju vahetama.