Tere.
Kodus ilus kena beebisinine passat..ainuke mure,et neiu soovib uut kuna 77kw jääb tema jaoks lahjaks.Siinkohal mõtlen,et mis variante on,et kw juurde pigistada.chip? turbo? või tõesti osta midagi uut.
Ettetänades: Reno

Kui korraga aju chippida ei lase, ajab soojenduseks asja ära ka Powerbox, vahe on üllatav niivõrd soodsa hinna eest. Võid eBayst pilku heita, ca. 30€ teema ja effekt on selle raha eest super.

Selle saab päris vingelt liikuma aga selleks pead ise olema kas kätega vend või on sul palju raha,hetkel chipiga peaks saama vähemalt 110kw peale lihtsalt,sama mootorit on ka 125kw olemas mida saab 150kw kanti chippida

Raud on kõigis sama,erinevus tuleb sisse pihustites ja/võibolla ka turbo suuruses ning soft.

Volksu 2.0 TDI on olemas 125kW, mitte 1.9 TDI nagu käesoleval masinal.

Raud ikka sama,gramm töömahtu ainult juures,mingi 50cc,pihustid jnejne omavahel vahetatavad.

Minu viga jah et ei selgitanud seda asja.

Käi jyrisoo juurest läbi ja lase ära chippida, läheb hulga paremaks.

Nii aga olge head rääkige hindadest. Palju chip..pihustid jne

http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?t=79492


Proovi ära ja kui ikka väheks jääb, siis mõtekam on pihustitesse ja turbosse investeerimise asemel võimsama mootoriga sõiduk leida.

üldiselt saab chipiga erksamaks kui diisel muidu on...ka see uus ja võimsam on kiipimata uimakott...pooldan kiipimist

Samuti kahe käega pooldan chipimist. Tegin umbes aasta tagasi aga oleks pidanud juba ammu ammu ära tegema. Rahulikult sõites ekonoomsem ja vajutades toob naeru näole. Vaatan, et jyrisool leht ka nüüd http://www.chip.ee

Katt vahelt ära siis tühi toru 2,5 mitte 2,0 ja taha sport pütt on suht hea juba. Siis lähed PRJ juurde ja lased ära chippida ja saad aut päris heaks. Kui aga siis väheks jääb siis kangem nukk ja pihustid ja asi saab päris heaks aga raha kulub ikka mõnusalt. Enda leonil teen nüüd nii 1,9 tdi 110kw. Peale tuleb kangem nukk, suuremad pihustid +120%, Suur turbo algul oli bmw 3.0 oma (garret gt2260v) aga see oli jama kuna spoolib halvasti jne. Nüüd tuleb siis audi 3.0tdi turbo (garret gtb2260vk) ja kolektor tuleb ise teha. Downpipe tuleb 3 tolline ja kui resursi jätkub siis tuleb lõpuni välja.

Seda poks ära küll vaata see on suht mõtetu junn milles sees on 1 takisti mis valetab ajule kütte temperatuuri.

Kui mootor korras siis peaks ilusti üv saama. Aga eks peavad kõik asjad korras olema ja korralik sohft ka peal siis ei ole mingeid probleeme

Audiklubi kasutaja prj juures algavad hinnad umbes 200eurist kui paned originaal rauale chipi kui aga paned juba kangemad nukad suuremad pihustid ja turbo siis vaja juba custom chip mille hind algas 300eurist aga võid kindel olla ,et auto töötab ilusti.

Enda leonil pole juba mingi 4 aastat katti all ja otsast lõpuni tühi toru ja mingi sport pütt ja üv kobiseti selle üle ,et põtal puuduvad igasugused märgistused.

Poleks väga püttigi vaja, targemad teavad rääkida, et disla pütt niikuinii sisuliselt tühi. Mul oli üks 2.5 TDI millel ka torud taha lihtsalt. Lisaks olen kordi sõitnud nii, et peale turbot pole midagi. Pole teisel häält ollagi.

Pütta selleks vaja ,et politsei väga ei nöögiks kuna nende arust peab pütt all olema. Sõitisn samuti vahepeal ainult downpipega aga kui panna toru taha välja toimis auto kuidagi paremini.