1 mootorikinnitus ümber/uus teha, kangem kütusepump panna, custom hooratas f13 kastiga ühendamiseks, vl kolle sobituma panna, salongiradika otsad maha saagida... muid nipetnäpet pisiasju veel.

Kuna siin teemas on korduvalt videot küsitud, ja mul see ka ülesse laetuna olemas, siis jagan:
See siis Slikiga katse


Kui huvi, siis peaks ka 13.9 aeg olema videos.

See 1,2 küttekulu jutt on juba täiesti unustatud ja ebaoluline aga kuna ma hakkasin täna esimest korda seda teemat algusest peale lugema, siis tahtsin ära mainida, et sai ka mingi pea 10 aastat tagasi omatud 1,2 33kW Corsa B'd ja selle reaalne küttekulu oli kohati 2 korda suurem kui tehaseandmed.

Näita mulle autot, millega ei saa küttekulu 2x suuremaks, kui tehase pakutud!

Sa saad aru küll mida ma mõtlesin...

Sorry teemavälise jutu pärast.
Normaalse kasutuse juures 2x suuremaks, kui tehas ette näeb keskmiseks?
Ei usu! Vb mõnel üksikul mudelil, aga...ei usus ikka...

Mul keksmine ettenähtud 9.4. Rekord, kus ainult linna sõit, sain paagi keskmise 14.7.
Üldiselt kipub minul olnud autodest alla tehase kemise jääma.

No ok, kaks korda suuremaks läks küttekulu siis, kui sõitsin maanteel täis autoga ja 100'ga aga ega ta tühjalt ka vähe ei võtnud. Linnavahel vaikselt sõites võttis vähe aga nii kui kiirused suuremaks läksid, hakkas imema.

See 1,2 Corsa polegi mõeldud mingiteks kiiruskatseteks .Loomulikult kui sa sõidad stabiilselt mingi 3000rpm/min ,siis võtab ta ka kütet .

Aga kui sõita ebastabiilselt 3000rpm/min?

Mis krt seal vahet on fakt on see ,et Corsal kui väike mootoriga autol on maantee kiirustel 100 ,110 ,120km/h pöörded kõrgel ja seetõttu on ka loomulik kõrge küttekulu.

Kui müügimõtted tekkivad siis kirjuta auto kerest psi
ja pane oma hinnasoov juurde

Auto elab taas, veidi kiiremana kui varem.

Lõpupaugul 12.95@189km/h, rehvideks 155/80/R13 Dayton ehk siis endless wheelspin .

Tuleb välja, et F13 on maailma parim kast, kannatab võrreldes tehase poolt etteantuga mitmekordset pöördemomenti

Võib vaid mõelda, mis F28 + korralik rehv teeks.. Ehk kevadel näeb?

Rehv ongi hetkel kasti safety net

F13 ei kannata kaua piina kui on hea rehv. Olen saanud suht kiirel jagu ühest f13 kastist aga nüüd pean veidi piiri kohapealt minnes. Samas tugevamat kasti pole mõtet ka panna kuna f13 hinnad on ju alates 25.- euri ja väga tihti neid ei purune kui just iga päev SR ei tee.