Pikemat aega siin juba kasutaja olnud,mõtlesin et teen enda masinast ka siia teema ära!
Enne seda bmw-d sai proovitud ka teisi erinevaid masinaid,alustades e36-st,mis oli mõeldud ainult prügimäele ,sest emexi poleks seda viia saanud kuna 90% kerest oli juba makroflex .
Peale seda sattus kätte üli korralik e36 2.0,mis on endiselt alles aga mitte enam 2.0 kujul aga sellest juttu siis kui ajateenistuse ja viiese kõrvalt rohkem aega jääb.Sai proovitud ka ford explorerit 4,0 ja e34 525 diislit,kuigi need polnud ikka see mida tahtsin...tuleb tõdeda,et ka see 528 ei olnud see mida tahtsin,sest kange tahtmine oli ikkagi osta 540 touring aga kuna tol hetkel ühtegi mõistlikku polnud,leidsin selle 528.Aga noh pikk jutt sitt jutt,siis räägime natukene autost lähemalt....

Autot olen omanud nüüd juba üle aasta ja raha ning närve juba 2x rohkem alla pannud kui selle auto ostsin Probleeme oli nii palju,et ei mäletagi enam kõike mida olen parandanud jne
Aga suuremateks probleemideks oli jahutus,mis kippus keema minema ja selle põhjuseks oli see,et radikat oli üritatud teibiga parandada,samuti esisild kolises,tagaluuk ei kannata mingid kriitikat ja esi stange oli parandatud kipsikruvide ja laua juppidega samuti oli esituledesse kipsikruvid lastus,sest reguleerimis vardad olid katki ja kuidagi oli vaja tuli paikka saada o_O...

See polnud muidugi veel kõik vaid alles algus....aga vaikselt sai seda ikka ellu hakatud äratama ja selle jooksul vahetanud siis radika koos uue tuule kojaga,õhu lõdvik ,mis oli katkine,esi tuled ja uued klaasid,esi stange,mootoris vahetanud õlid,filtrid,lambda andureid juba 2x vahetanud,uus sisselaske kollektor,sest vanal oli mõra sees,õhulugeja,kkk tihend,uued küünlad,akna tõstukid ja peeglid sai korda tehtud,hetkel ootab värvimist uued esi uksed ja taga luuk,viimaks kui nüüd jõulu puhkusele sain,otsustas auto jälle saba anda,nimelt pagassis põlesid mõned juhtmed läbi ja selle tagajärjel kadusid ära autol tuled ja makk,pea nädal aega sai viga otsitud miks ja kuidas aga lõpuks sai ka see korda ja viimaks sai vahetatud ja sidurikomplekt....ah ja peaaegu läkski meelest,et ka karteri tuulutus sai puhtaks tehtud ja uus toru ostetud ,mis tekitas palju paha.

Auto andmed
Mootoriks 2,8 142 kw ,manuaal kastiga,sisuks on beezikas sport sisu,mis ei ole küll originaals aga vähemalt ilusam kui originaal heleroheline jama....kereks on touring!
Aga auto ehitus ja remontimine pole veel kaugeltki lõppenud ja läheb ainult edasi...aga mõned pildid ka

Mis teema esimese numbrimärgiga on, midagi tundub kahtlast sellega

esimene nr märk on jh plastikust

Aga kurat täna pole hea päev :S 2h tagasi sõideti tagant sisse....löök oli piisavalt tugev ,et sain ka enda ees olevale autole pihta.Eest sai viga kapott ja neerud puruks...tagant juba stange ja taga luuk kuigi õnneks uus luuk ootab garaazis ja pole jõudnud külge panna ja stange saan nüüd ka uue,mis oli juba ammu plaanis....seega läks hästi...muid vigastusi ei täheldanud
Aga pirukal nii hästi ei läinud,millel oli siis terve molu sassis ja pealekauba ka mahlad väljas!

eelnevad vigastused ka otsa sõidust....



Ja see nv sai siis natuke sõbraga lumiseid teid nautimas käidud,mis lõppes kerge posti puutega
Enne seda veel sai just uus stange külge pandud





Aga noh paljud detailid ,mis vahetusse lähevad on juba garaazis olemas ja ka tagastange sai nädala algul enricolt tellitud,siis hakkan autot korrastama ja talve nautimiseks tuleb mingi muu sõiduriist muretseda.

Head driftimist!

ma neid märgi pilte väga ei paneks, pärast kukked ukse taga ja pead märgi kinni maksma

Märk maha Oman sammuti 528i touring 142kw manuaal bens ning ka sammuti oxford green

Pole ammu midagi lisanud...kuna suurem aeg on kulunud kaitseväele aga nüüd oli vähe pikem nädalavahetus ja sai siis akukast ja tagavara ratta põhi välja vahetatud kuna paar nädalat tagasi otsustas aku läbi põhja kukkuda
Vana põhja jäägid siis:

ja uus:



Peale läti laagrit tuleks siis veel tagatiivalt mõlk korda teha ja siis juba eest korrastada (esitiib, esi uksed ,stange,kapott ja peaks ka esiklaasi ära vahetama.

Natukene jälle auto kallal nokitsenud ja tehtud sai siis tagatiib,eest lahti võetud,see nv tahaks veel ära teha selle ratta koopa pleki ,mis õhufiltri totsiku all asub,ja kui jõuab siis ka esiuksed lahti võtta ning siis juba värvi ja saaks vast liikuma auto.




To do list:
uus esistange
kapott
uut õhufiltri totsikut vaja
logari otsad
valuvelje sirgendamisse vaja viia ja värvi
esiklaas muretseda
uusi ukse liiste
tule reguleerimis vardad
Midagi on kindalsti veel aga ehk töö käigus tuleb meelde.

Peatse kohtumiseni!