Aga kas ka Golf V, VI, VII GTI-ga rajal käinud.

Honda Civic Type R:
201 PS @ 7,800 rpm
193 Nm @ 5,600 rpm
100.6 PS/litre
1355 kg
149.3 bhp/ton
0-100 km/h: 7.0s
0-160 km/h: 17.7s
0-200 km/h: 24.8s
Vmax: 235 km/h

Hockenheim short track: 1:21.3 mins.
18m slalom: 66.2 km/h
100-0 km/h: 38.4 m


VW Golf V GTI:
200 PS @ 5,100 rpm
280 Nm @ 1,800 rpm
100.8 PS/litre
1387 kg
144.9 bhp/ton
0-100 km/h: 6.9s
0-160 km/h: 16.1s
0-200 km/h: 22.0s
Vmax: 235 km/h

Hockenheim short track: 1:19.6 mins.
18m slalom: 66.5 km/h
100-0 km/h: 37.5 m

Ja keda see huvitab?
Terve maailm, kes VWgile eelistab type-ri, eksib? Ei, neil on õigus, Golf kuskil uhkel ringrajal võib toimida sarnaselt nagu type, aga kohalikel kardiradadel (ma ei räägi Audrust) saab pähe, kruusal saab pähe ja jääl saab pähe. Üldiselt pole nende andmete järgi võrdlemine üldsegi mitte nii lihtne, näiteks tänavarehviga teeb jääl vana G1 või G2 mõlemale ära, jnejne.

Nahui te võrdlete golf 5 gti vana civic-ga?
Golf maksab pmst 2 korda rohkem kui civic+ on tudnuvalt uuem. Tahate civic vs golf võrrelda, siis võtke ikka sama ajastu masinad ette ehk siis golf 4.
Fakt on see, et kui me räägime 4-5k hinna piirist ja soov on saada niiöelda fun "hot hatch" siis civic on üks väga tugev konkurent.
Kohe kindlasti ei ole selleks golf. Ei golf 4, ei golf 5 jne.
Golf 5 läheb pmst samasse klassi, kus on focus st ja seat cuprad ja renault rs-id. ja neile autodele pole golf 5 küll mitte kui midagi vastu panna.
Golf on ja jääb tundetuks rahvaautoks, mis ei ole üheski oma nö klassis kellegile väga suur konkurent.
Olgu sellel siis turbomootor või loomastunud väändega v6.
Täiesti ulme- inimene küsib funni raja/tänava autot ja te soovitate golfi????

Ja sa oled sõitnud golfiga?
Tere tulemast streetrace foorumisse, sain ka tunda mis siin toimub ja kui palju rumalaid siin on

Clio Sport oli täitsa lõbus sõita. Mingitest kuludest rääkida ei oska sai vahetada igapäeva auto vastu nädalavahetuseks.
Samas igapäevane auto ja päheandmise auto kokku küll ei käi eriti. Küll igapäevaselt peksab ja raputab ja järgmine kommentaar on ,et rajal kere kaldub ja auto ulme vedela rooli pärast juhitavust pole ollagi

Jah, igapaevaselt soidan pmst golfiga t88le ja koju. Selleks kolbab see auto kull.
Ainult rumal golfi armastaja tuleb vaitma, et golf suudab omades klassides tesite samasuguste autodega konkureerida.

Jõudsime taas algusesse või

See on sul täpselt sama võrdlus kui "Type-r on ikka peldik küll, ma sõitsin ükskord enda vanaema 1.6 Civicuga"

Esiveolise nüstaga pole nagunii muhvigi teha ju.

Ära jonni! Sellepärast kunagi Loeb fwd rallinüstaga asfaldil 4wd masinatele põske suraski, et muhvigi muud teha polnud sellega.

Slam Dunk

Huvitaval kombel pole siin mainitud sellist autot nagu Dodge Neon SRT-4, mis pole jõhkralt kiire vaid sirgel, kuid ka kurvides ja näitab tagatulesi kõigile siin eelnevalt mainitud autodele. Kuigi Eestis neid vaid mõni üksik ja seega leida suht keeruline, siis vähemalt jääb see hinna poolest sinna ca 5000 euro piiresse, sarnase hinnaga oli vähem kui paar aaastat tagasi siin foorumis ka üks müügis http://streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=13&t=93876 http://www.auto24.ee/948929 . Ja potentsiaali on sellel autol oi oi kui palju http://www.auto24.ee/976762 .

Ugly as hell Ennem ma kiirendaksin joostes autokõrval vist

Oled sa mònda autotesti lugenud kus see SRT on mingite hothatchidega ühes pundis.
Peale enamvähem mootori on kòik ülejäänu täiesti jube.