See on sellest , et su Celica kasutegur on madal ja suurem osa kütusest kulub soojuse peale.

Käisin tegin endale rahvusvahelise juhiloa. Avastasin, et maanteeametis on bemmi tempel, e34 kui ma ei eksi.

meenutab bmw e32

hommikul panin bora tööle, kraapisin u 5 min aknaid puhtaks, sõitsin kesklinna põllu kutseka juurest üle ujula konsumi silla, mootori temp näidik vist tõusnud polnud, kui siis natuke. ökodiisel....

Kuna siin nii palju sooja puhumisest juttu on siis räägiks ka oma kogemusest 1.9tdi passatist(aastaks oli 2000 või 2001).
-25 kohapeal tiksudes soojaks üldse ei läinudki, ummikus üle 3 minuti olles pidi salongi vendi seisma panema, et autot külma õhuga ei täidaks.

Aularile jätkuks, mu 2008a Transit, pole webastot ega muud siukest vigurit. Varahommikul oli väljas -10 kraadi, auto käima ja sõitma, 3 minuti pärast puhus tuntavat sooja, 9 minuti pärast pidin külma/sooja nuppu keskmisesse asendisse keerama, kuna palav hakkas. Ventikas oli koguaeg esimeses asendis.

ei tea, ei ütleks, et nüüd külmade ilmadega rohkem kütet on kuluma hakanud, täpselt sama, mis oli ostes, kui olid soojemad ilmad.

E: ebays vaatan celicale esitulesi ja siis märkasin midagi: http://www.ebay.com/itm/ALL-TOYOTA-CAR- ... b8&vxp=mtr :D:D:D::D julm chip vaid 5 dollari eest

Mis regiooni Transit selline on? Siin kandis müüdavatel diisel-kaubik-Fordidel on reeglina Eberspächeri lisasoojendi ikka tehasest peal.

hommikul panin celica tööle,ajasin garaašist välja,panin garaašiukse kinni ja sõitsin tööle..niisoe oli,et tegin aknapeal suitsu ka veel..

Tegu Belgiast toodud kaubikuga, mil isegi esiklaasisoojendust pole.

oma negatiivsed kohemused 1.9tdi 66kw sharanniga millel läheb ka paar päeva kui sooja hakkab vähe külmema ilmaga tulema, samuti spritner 313cdi 2.2 mootoriga, isegi maanteel papp ees ei taha õiget sooja anda, uuest peast juba mõlemal nii. Kohapeal tiksumisest ei tasu rääkidagi, suvel ka läheb tükk aega et temp näidik miskit avastaks...

Transit 2010a- webasto timeriga- temp üldse ei huvita
Uus kangoo- 5 kraadi käivitus nagu mu vana diisel bemm mil olid küünlad läbi. Nüüd paneme iga õhtu lasso otsa . Nagu elektriauto . Jõuallikas muidu üli pointless benakas.
Esiklaasi soojendus Transitil on küll kuldne lisa mida millegipärast premium masinad ei paku.

Audi a6 2.5 tdi r5 ei lähe samuti soojaks. Kohapeal võib tuksuda kaua tahad, aga temp seier tõusma ei hakka. Poolel teel Võrust Tartusse tõuseb seier alles keskele. Kütusekulule mõjub suht kohutavalt.

Eelmine või üleeelmine talv. Sprinter omal jõul enam käima ei läind,aku surnud. Täkuga käima,kaup peale ja Pärnu poole. Märjamaal näitas temp -27. Inimesed vaatasid mind nagu dibiilikut,sest mul oli tuba soe ja sõtsin t särgi väel . Meriväljalt hakkasin tulema,kesklinnas viskasin jope maha ja Laagris kampsuni ka. Kahju,et mingit asja ei olnud millega sise tempi mõõta. Ma muudest ei tea,aga transit ja sprinter on küll kenasti soojaks läind.
Võiks veel sellist 30 tuuri külma tulla,tahaks kohe huviga teada mis temperatuuri see asi sisse suudab kütta

Sama mootoriga volvoga pean 25 kraadise külma puhul ka sõitma ca 10km linnas, et salongi sooja puhuma hakkaks. Kui soojaks läheb, siis jõuab hoida ka. Võib tunde istuda tühikäigul parklas ja salong maha ei jahtu.