Tere,

Tegu siis 95a Ford Escortiga, peal on tal 1.6 bensiinimootor 66kw. Jama on siis selles, et varasemalt vahest tegi nii, et üle 3000 pöörde hakkas puterdama ja plärtsuma ja edasi ei läinud, alla 3000 pöörde kõik okei. Kuna viimane summutipütt oli lõhki lennanud käisin eile uut alla keevitamas, peale seda nagu probleemid kadusid väljaarvatud see et soojast peast tahtis 3 korda vahest starterit saada ennem kui käima läks. Sai siis talverõõme nauditud kuni lõpuks hakkas jälle puterdama, mõtlesin et teen suitsupausi jätsin auto seisma kuid pärast uuesti käivitades korra läks ja kohe suri välja ja peale seda pole enam lubanud ka, sai proovitud ka käima lükata kuid mitte midagi.

Kas on võimalik et sellel autol kogunes soojas ruumis keevitamisel kondents mis nüüd summuti sõelad ära külmutas? Auto24'st mingeid vanu teemasi lugedes on päris paljudel selline probleem olnud ja ühel oli just peale keevitamist jamama hakanud. Ja kas auto mitte käivitumise põhjus soojast võib olla halbades küünaldes? Ja kui tõesti selle kondentsi pärast siis mis selle vastu aitaks, summuti kõige madalamasse kohta mingi pisike auk puurida vms?

see kondents küll käima minemist ei saa mõjutada.....
alusta elementaarsetest asjadest... kas säde on ?, kas kütet tuleb peale?

vaata filtrid ka üle

Oli kunagi olukord, kus Escort käima ei läinud ja kuidagi viga üles ei leidnud, probleemiks osutuski kinnikülmunud summutipütt, kust midagi enam läbi ei tulnud.

Täpselt sama keiss oli kunagi. Läks käima, aga suri välja või siis kuidagi väga vaevaliselt käis ja susises. Tagumine pütt alt ära ja sooja, pärast tuli mingi mitu liitrit vett välja.

Pane puhur püti alla..

Käisin just proovimas, läks ilusasti käima, eile käiasin samas lolliks ennast ja mitte midagi.. müstika. Olen ise suht veendunud et see summutipütt on süüdlane. Aga lähen vahetan praegu igaksjuhuks küünlad ka ära, kas summutil aitab kui puurin püti sisse kõige madalamasse kohta augu pisikese ja panen sooja seisma mingiks ajaks?

Summutis nüüd kindlasti viga ei ole. Oleks sumps kinni , siis läheks kasvõi korraks käima ja hakkaks susisema. Kui ikka tagant õhk läbi käib siis on viga kuskil mujal.

sellel isendil on lambda ka peal... võta keera labda lahti .. kui summuti umbes siis läbi lambda augu peaks ta juba tunduvalt paremini välja suutma gaase lasta...

Kui viimane kord täna sõitsin siis peale seda jälle käima ei läinud, summutist õhk läbi käib. Kuna mul see ühekordne paagikork sai sinna sisse ka auk tehtud tuulutuseks, sain käima uuesti. Ja nüüd kui sõitsin natukene ringi jälle sama jama, käia lolliks aga käima ei lähe. Algul kui käima sain siis gaasi ei kannatanud anda väga kuna siis tahtis ära lõppeda. Ilmselt mingi kütte või lisaõhu teema? Kas vanad ja kulunud küünlad ei mängi selles rolli? Sõiduajal vahetevahel jõnksutas ka, aga see võib olla ilmselt külmast mootorist ka?

LAs lamda ollab , see ei põhjusta mitte käivitumist. Prooviks lahti võtta õhulugeja pistiku.
Mul escortil oli ka see läbi ja siis minumeelest käima ei läinudki kui pistik taga oli.

Nonii.. vahetasime küünlad ära, vanade küünaldel olid päris korralikud vahed sees kuid kõik töötasid. Sai uued küünlad tellitud kataloogi järgi ja sai nüüd peale pandud, tundub et käivitusprobleem sellega kadus, töötas üsna kaua ja läks ka peale küünalde vahetust koheselt käima. Kuid nüüd on järgmine probleem, nimelt 1-2 pütti tagant kadunud. Juhipoolne esimene küünlajuhe ei jää korralikult küünla peale kinni kuid on ilusasti oma pesas, kas see võib püti mitte töötamist põhjustada? Teised ilusasti peal. Kui võtta see juhipoolne küünlajuhe maha siis mitte mingit muutust mootoris ei esine.

Keera välja ja pane kuhugi näiteks plokikaane vastu ja vaata kas on säde või mitte? Jagaja kaane võiks ka seest ära puhastada.
Kui kaks juba ei tööta siis pakuks, et juhtmed vahetusse läinud. Süüte järjekord on 1342.

escort hea auto või

jah, juhtmed võivad valesti olla....
minu 1.4 masinal oli juba süütepool peal