Tervist
Räägin ka oma liikurist olen omanud juba pea pool aastat audit ,edasi veab siis 4ratast ja 4,2liitrine V8
Sai auto ostetud juunis ja sõidetud paar kuud siis otsustasin ,et tuleb mootorile ja veermikule kapitaal remont teha
Lisavarustusest :
N1U - Silk Napa nahkistmed, Q1D - Sportesiistmed, 1MR - Nahaga kaetud rool, 1N3 - Speed-related variable steering assist - Servotronic (töötab ka), 3AF & 3BE - El. peeglid soojendusega, 3FE - El. klaasist katuseluuk, 3Q1 - Tagumised peatoed, 3Y1 - Ruloo tagumisel klaasil, 4A4 - Esimesed istmed & tagumine iste soojendusega, 4GH & 4KC - Klaasid uv kiirgust tõrjuvad, 4R3 - 4x El. klaasid komfortfunktsiooniga, 5MK - Carbon Fiber iluliistud salongis, 6E1 & 6D1 - Käetugi ees & käetugi taga, 6FF - Kere värvi peeglid, 6Q8 - Lakitud puidust käigukangi nupp, 8Q1 - Tulede kõrguse regulaator, 8WB - Esimesed udutuled, 8X1 - Tuledepesurid, 8Y1 - Kahetooniline signaal, 9AK - Kliimatronic with impact pressure control free of cfc, 9Q1 - Pardakompuuter, 9T1 - Soojendusega klaasipesu düüsid, 9Y1 - Välistemperatuuri näidik, 3U2 = Pagasiruumi kate, 3S2 - Mustad katuseraamid, 4UC - Juhi airbag

Hetkel Tehtud:(Mida mäletan)
Uued tihendid
Käigukasti Õli Castrol Syntrans
DIffri Õli Castrol 80w90
Mootori Õli Castrol 5w30
Käigukasti padjad
Mootori padjad
Kardaani Vahepukk
Pihustid S8
Reguleervardad (Lemförder)
Sarniirid(Lemförder)
Rooliotsad(Lemförder)
Poolraami puksid

Pigem on ikka s4 tegu!

S4 vast ikka jah. Vale stange ka ees, ilmselt siis 100 oma.

Andmete järgi on pill audi 100.

Mehed nägid V8't, siis on kohe S

Tundub, et esistange ka kitsam, kui tiivad. Seega essi tiivad ka ju. Kõik essi lisad pmst vist ju.

Isetehtud "esse" on Eestis küll ja veel. Tiivad on nimelt vahetatavad jne.

VIN kood muidugi lahendaks kohe probleemi

Ah mida ma ikka piinan jh S4 muidu poleks ilmselt viitsind kapitaalselt mootorit ära remontida.

Haa!

Mis sellel vahet on C4jal on kõik pudinad suht hõlpsalt ringi tõstetavad

S4 ootad ikka juppe kauem ja kallimad natuke. ,juba roolilatti ootasin pea 4nädalat ja maksis ca650euri
mootori jupid juba läksid 2400euri ja ega S väga odav lõbu pole aga fun sõita .

Si ja tavalise roolilatil pole mitte mingit vahet. Neid on lihtsalt kahte varianti tehtud kas servoga või tavaline. Kui servolatt on siis peab vähe teine roolivõimu pump ka olema ja sealt käib juba mingi pidurite võimendamine ka.
Servoga lati oleksin sulle müünud 388 euro eest kui sa vana vastu oleksid andnud ja tavalise 240 euroga. Lisaks neid taastatakse umbes 100 euroga kui probleemiks on leke.

Aga passis on audi 100? Nri järgi vaatasin siis näitas audi 100 avant.

ARK on persestsündinud asutus, vanasti pandigi audi 100 passi. Samamoodi nagu kunagi E30ix oli tagavedune 325. Keegi emeksisse sõidab su masina, siis kindlustuse silmis oled null.

Tänaseks on nii ix kui ka S4 probleem ära lahendatud

kurjam kui mina uurisin pool eestit läbi siis kusgilt ei saanud oleks teadnud oleks sinu kaudu võtnud,tellisin laki autost ära ka mingi 390euri maksva lati läks 2 nädalat mööda helistasin siis öeldi et ei sagi tootmisest maas siis sain kontakti mingi saksamaal teostatavast firmast ja sealt tellisingi,ja kahjuks seda latti tastada ei anna seda sai koheselt uuritud,tavalist ilma servotronicuta lati oleks saanud tihendeid,ja simmereid oleks võinud ise ka vahetada aga sees olevaida pukse ise küll teha poleks oskand.