Igati huvitav teema, see peaks kindlasti projektide all olema.

Tõnu

time for the news .

viimasel ajal suht kiire olnud ja masina kallale vähe jõudnud.
keevitatus tööd on kõik tehtud nüüdseks. viimased asjad mida oli vaja täristada ära olid tagumised poolraamid kuhu kinnituvad stabika kronsad. oehh. alustuseks sai poolraamid surveka ja pika voolikuga läbi pestud,mööda hoovi jooksis kilodega mulda ja kõntsa välja.
edasi siis relakas sisse ja se viimased jäänused minema. järgmisena tõin 3mm paksust lehtmetalli ja papist valmis lõigatud šabloonid said endale metalse kuju .
augud läbi ja mutrid ka taha vajalikese kohtadesse ning padavai autokülge.

nüüdseks siis krunditud , veelkord krunditud ja värvitud. homme toon põhjamastiksit millega tõmbab paksu kihi peale poolraamidele .
poolraamide sisse suristan püstoliga karbiõli ,karbid saab ka veelkord üle suristatud. topelt õli ikka parem kui üks kiht.
välimusele ma erilist tähelepanu eipööranud keevitades kuna ned on põhja all. mastiks läheb peale siis eipaista se asi välja. loeb et asi sai tugev ja kestev.

järgmine etapp on tagusild alla panna ja auto teistpidi sisse ajada ,et hakata tegelema mootori maha võtmisega mootoriruumi värvimiseks . niiet natuke pilte ja peatse uuendusteni.







metall sai keevitatud,puhastatud,roostesurm,happekrunt,täitekrunt,pinnavärv,mastiks.
piltidell peal happekrunt.
sai ostetud mõni nädal tagasi korraliku mig keevituse seega migitamine on alles harjutamisel. mõnda kohta jäi ikka paras varesepesa aga elab üle.

Proovi natuke tugevama vooluga keevitada siis ei tohiks selliseid mügarikke tulla. Harjutamine teeb meistriks.

korralikult vaeva nähtud respect

Harjutamine teeb harjutajaks, meistriks sünnitakse

Harjutamine teeb heaks harjutajaks

Võik äkki teeb meisterdamine meistriks ?

Keegi peale minu viitsib ka Bluebirdi alla raha matta,väga ok projekt.
Ise ehitasin kunagi sellise:

http://www.carrating.org/car.php?605
Praegu küll veits imelik vaadata,aga 2000aasta algul oli pilgupüüdja ja see on täiesti müstika palju sinna raha läks,huvitav ,mis temst saanud on?
Tubli töö,jätka samas vaimus!

Loodetavasti jõudis pressi alla.

Tol ajal, kui see ehitati, vaatasin mina ka carratingust suurte silmadega, et ohsapüss, kus on alles vägev pill valmis tehtud.

ärme nüüd muteemat täis lagasta nagu teistes tehtud on. sooviks ikka vanatviisi jätkata teema uuendamisega.

hetkel masin seisab ja ootab mootori mahavõttu. käsil on ühe teise auto keretööd ja järgmine nädal saab hakata taas grand prixiga tegelema.

Jõgeva linnas ühe kortermaja taga seisab aastaid üks valge selline . Turbokas , püsikaga , elektri istmetega , 4x el aknad jne . Suht omamoodi masin .
Edu masinaga .

vot sellist teemat on hea lugeda (Y) väga head tööd teed

vahepeal oli tööd palju ja eijõudnud tegeleda pilliga. nüüd siis sai sisse aetud masin ja tegelema hakatud taas. mootor sai maha võetud ja mootorialune puhtaks kõigest. läheb värvimiseks. kõik talad,kronsad ja muu metalli pudi läheb liivapritsi ja pulbervärvi. mootorialune tuleb ikka punast värvi. lakialuse ja lakiga. jääb läikivam. järgmise nädala jooksul peab saama mootori ruum valmis nii et värvitud,mootor tagasi ja kõik valmis mootoriruumist. siis edasi väljast ära värvida ja ülevaatusele. haapsalusse kindlasti eijõua seaasta sellega aga suvel pärnu neljapäeva õhtutel hakkab kindlasti seda pilli nägema.

nii. jauratud paarpäeva ja hakkaba si lõpusirgele jõudma kapote alusega. keevitustöid oli ükspäev palju. kõik üleliigsed augud ja ebanormaalsused said ära täidetud ja lihvitud. nüüd happekrunt ja esimene kiht krunti peal. järgmisena mõned kohad pahtliga siledamaks ja siis viimane kiht krunti tervele ruumile ja värv selga.

Laupäeval haapsalusse tulen enda kupee hondaga mis on igapäeva liikur juba üle aasta olnud.2.2l ja 110kw manuaalkasti otsas mida saab natuke kiusata
peatse uuendusteni.