Nii uue auto puhul piisab juba ainult sellest, kui ette ja taha pisike laksu saab ja on ainult kosmeetilised vead (stanged katki ja mõni plekk mõlkis, kuigi olulised osad jäävad puutumata), et maha kandmisele saata. Masin tundub küll väga sile ja korralik.

Peale avariid oli auto remondikalkulatsioon üle 12000.- Euri.

Ega ei ole küll. Uuemad lähevad just pigem tööse, kuna autol on väärtust. Vanemad ja odavamad võivad kergelt mahakandmisele minna. Maha kantakse ülsiselt siis, kui remontööde hint ületab 75% auto väärtusest ehk siis antud auto puhul juba natuke tõsisem pauk.(bag lahti, suurematsorti pleki-venitustööd jne.)

Uue auto puhul esimesel aastal uusväärtuskindlustus võimalik kasko puhul paljudel kindlustusseltsidel ja jiba ysna väikese kõksu korral võib auto maha kandmisele minna

Padjad peavad lahti lööma ja kande/ohutusstruktuur kannatada saama. Liiga lihtsalt ikka maha ei kirjutata.

Maha ei kanta mitte kahjustuse suuruse tõttu vaid remondikalkulatsiooni! Piltlikult õeldes kui 10 000€ maksval autol sõidetakse 9500€ maksev esituli katki, siis ta kantakse maha. Kui sellel Jettal on esiotsa kõks olnud ja kaks airbagi lahti läinud ja sellega seoses näiteks on hinnapakkumises 2x airbag, uus armatuur, uued turvavöö eelpingutid, uus airbag aju, uus stange, uued esituled, siis võidakse maha kanda küll.

Need remond hinna arvutused on vahest natuke ulmelised.
Sõbra Golf 3 Varianti esimene parem nurk sõideti maha, vaja oli uut esitiiba, üht esituld, esi stanget ja parem poolset stange sees olevat suunatuld. Kindlustus sai remondi summaks ca 2000€
Läks kindlustuse poolt maha kandmisele, auto jäi sõbrale ja 650€ visati pihku, sõber ise tahtis et auto alles jääks kuna esimene auto tal ja umbes 5 aastat sellega liigelnud, kõik pisi vead mis küljes jne on teada ja tal vaja veel aastake sõita sellega enne kui uut pilli ostma hakkab.
Jupid vahetas ise, tuled ostis veel angel eyes ja kogu maksumus koos värvimisega 400€
Tiib ja stange uued ning värviti korralikus värvimisega tegelevas kohas.
ÜV pidi ka uuesti tegema kuigi 3-4 kuud tagasi alles tegi.

xenon esituled mersudel vähemalt maksavad ca 1500eur tk aka 25000k umbes. Isegi mu naise 8000eurisel lanceri xenon tulevariant maksis 22 000eek,kui õigesti mäletan. Paneme nüüd väikse ninakõksu kus kapott ja radikas ja tuled-stange saab viga. Enamvähem kindlalt mahakandmine. Reaalselt oleks auto ju pärast uusi juppe nagu uus teglet.

ja need on küljes ka 10a vanadel mersudel. Suht lihtsalt läheb ikka auto mahakandmisel,kui jupid on kallid... kõik sõltub ikkagi konkreetselt juppide kulust ja remondifirmad lisavad korralikult rasva peale.
Seega see mahakandmine ei näita mitte midagi,kui ajalugu/laksu tead või pildid alles on kellegil.

Ühest teisest foorumist:

http://www.auto24.ee/used/1690512


HOIATUS !!!!!!

100 prossa keritud ja plokikaan vajab vahetust, tosoolis õli sees

Mis ma ütlsin Jetta kohta Bagid lahti ja vajab suurematsotri pleki/venitustööd. Lihtsalt tulede, stange, kapoti jm vahetusega poleks mahakandmisele läinud. Tegelikult saab ka selle pilli väga eduliselt korda(mida kindlasti ka tehakse) ja mitte üldse nii suurte summadega, nagu kalkullis kirjas.

Pildi järgi küll ei ütleks,et poolraamid viltu võiks olla.

Ja peale seda saab seda mitu korda edasi müüa ja iga ärikas veel korralikult raha vahelt teha.

Rondiärikatele peaks mingi sööda ette viskama, laseks mingi 10-l matsil korraga samal ajal kohale tulla auto juurde ja praadida neid oma mahlas 10 min. Samal ajal varjatud kaamerad filmivad kõike. Siis kui olukord on piisavalt terav, siis kohale tulla ja lasta neil hakata üksteist sööma, et kes rondi endale saab

Klipp läheks mõnde kommentskanalisse reklaampauside ajaks funny moments vms


Aga tglt, see rondiäri eestis on ikka suht nukker.

ei usu et üksgi telekanal hakkab reklaamipauside asemel näitama, kuidas 10 rondiärikat sulle kirsaga feissi tambivad nende aja raiskamise eest