nii on milleiganes mootoriga...mmina end seepärast rohkem ohustatuna ei tunne
mis bemmi puutub siis ma selle käekäigust tean jah, peagi ise ka imestate kuhu see satub

Kaalule ?

see veel kaugelt liiga hea et kaalule viia

Kuna vahepeal pole effigi muutunud siis lunastan ühe vana võla, nimelt tuledeehituse. Kes teavad mu eelmist autot need on ka kursis enamus mis selle kallal oma kätega tehtud sai. No ja see "viirus" on visa kaduma...ühesõnaga küüneviha läks ka sellesse autosse sisse
Novembri alguses ostsin soodsalt ühed korralikud OEM tuled, ideaalsed toorikud


Sai siis tööjuures ettevõetud, kuumapuhuri ja kruvikeerajaga..kiidetud varianti praeahjuga ma siiski kasutada ei julenud
Enne..


...ning peale hunnikut vandesõnu, venitamist ja kõrbenud sõrmi...

...teine tuli avanes samamoodi
Detailid siis enne töötlust


Kuna eesmärgiks pidi jääma ka tulede valgustamine siis tuli teha nn katvad detailid. Süsteem imelihtne: täistulel mõõtsin "kopsiku" diameetri, lõikasin aknapesu kanistrist ketta ja tugevduseks-pehmenduseks alla papist ketas. Ajasin nad pika poldi otsa ja seibide vahele fikseerisin mutriga. Suunatule jaoks veidi väiksem.


Paika läksid polt läbi pirniava ja teiselt poolt suur seib ning mutter otsa...simple as that




Suunatulel käib pirni ette kolmjalal väike luubi sarnane hajuti seega ma ei hakanud abinõud väga täpse suurusega tegemagi.

Kui õrnad pinnad kaetud siis järgnes kõige vaevalisem töö - lihvimine.



peale lihvi pesin detailid silikoonieemaldiga üle ning tõmmasin mõned kihid plastikuprimeriga üle. Seejärel hoidsin hinge kinni tulemuse suhtes, tuiskasin esimesed kihid läikivat musta...tulemus ületas minu ootusi igatahes



Jäigi selline sügav läige nagu ma soovisin, kokku sai iga detail vist 4 korralikku kihti värvi


...ning ka vajalikud kohad jäid täitsa puhtaks.


Egas muud kui klaasiliimiga ilusti kokku.



Tulemuseks siis ilus paar



Ei mallanud ka väga oodata, üks sai visooni saamiseks ka külge korra lahtiselt proovitud, vahe on tuntav.


Ilmselge ka kuskohast avatari pilt tuli..


Hetkel siis kastis ja ootavad oma aega mil saavad "klaasid" kirkaks poleeritud ja ette Kuupäeva ei ütle

Et nagu ühe tule kaotasid üldse ära??

ei...lähikas on luup, seal pold kattetehnikat vaja

Olen proovinud ahjus, pole karta midagi ja klaas tuleb väga-väga kergelt ja kiirelt lahti

Tubli töö!

eks see ka oleneb tulest....lugesin mitmest lääne foorumitest kui kerge on neid B5.5 tulesid "banaaniks" soojendada

Katteklaas säravaks poleeritud saab siis peaks päris kena jääma küll

enne ei tahaks ette panna jah kui see mure ka lahendatud

Ma pigem lakiks üle. Jääb veel ilusam ja kauem kestvam tulemus. Enne tuleks aga vana lakk maha lihvida.

ma ei hakka ise poolvalmis asja perse keerama ..pealegi mul lakkimise võimalust nagunii pole endal (sprayga ka lolli mängima ei hakka)

Kas see mustaks värvitud tuli näitab ka midagi? Ega ilmaasjata ta vist pole kroomitud, et peegeldaks valgust ilusi edasi. Aga see must värv kohe kindlasti nii hästi seda ei tee.

Kas Passatil saab tuled käte ilma esistanget eemaldamata?

tundub et sul kodutöö tegemata tee valgustamist teostavad ennekõike reflektori põhjad ja luuptule oma reflektor...küljed on disainielement peamiselt...kui see ka midagi peegeldab siis see muudab siis mitte oluliselt, valgusvihk on suunatud ja see külgedelt hajuv osa on või ei ole, ei oma tähtsust...vähemalt minu jaoks

Nurk tuli ikka lahti võtta, muidu ei tule tuli välja

Autot teen enda jaoks, kui ei meeldi siis pole midagi teha...maitseid on erinevaid ja vadimilikust stiilist on asi väga kaugel...seal peaks kroomi ja kulda rohkem otsima...ja "racing" kirjasid ennekõike ....imelik et Bmw kohta samamoodi ei öeldud, ometigi stiil oli täpselt seesama

No sellist rahvaautot tuunides lähevad pereisad ägedaks BMW oli tuuningu tipp Hella black ja inglisilmad