nagu killer ütles, oleks viimase peal : D

Väga huvitav ettevõtmine jällegi,mootori plaanid sama jätte ?

Selleaasta nri sees jääb mootor samaks..küll natuke järgi aidata. Järgmine talv plaanis aga m57 / 3.0td vahele saada.

Viska kohe 3.0, ma ostan 2.4 ära.

Sai siis niipalju laiali ära nokitud, et saaks keretöödega algust teha..

Tuli ka ilmsiks mõned aukud, kust pori ja tolm tuppa igalepoole pääsenud.
Sai siis lagi ja armatuur ning pistikud kinni kaetud ja kogu salong ja bagasi osa survekaga ja ainetega puhtaks lastud.

Ja lisaks sai siis roostealged plekini haljaks lastud jms. Lähipäevil natuke keevitada ja saab eeltööd tegema hakata.

Uksed jms ka täitsa puhtaks nokitud kõigest..

Vahepeal natuke jälle asjaga edasi liikunud.

Eelmine pühapäev käis siis külas liikuv liivaprits kes siis kohapeal vajalikud kohad haljaks lasi..
Kogu esiosa, küljekarbid ja osaliselt lävepakud, tiivaservad jne




Lisaks veel kohti kust teadagi tüüpkohad tavaliselt on. Hetkel veel näha polnud midagi kuid igaksjuhuks sai kohe ennetamiseks puhtaks lastud.
[imghttps://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12346567_10204772843750770_3168457149545568190_n.jpg?oh=3dd7a124a5f55f7eea0298759be1dc68&oe=5711BCF7[/img]


Ei ole küll hetkeseisust erilisi pilte teinud. Kuid kõik haljad kohad korduvalt happe/epo krundiga ülekäidud ja usinalt lihvitud. Kaasaarvatud esitiivad ja tagaluuk ja üks uks mis eelnevalt klaaskuulpritsis puhtaks lastud. Homme vast saab hakata täitekrundiga möllama ja lihvimine ja silumine jätkub

Lõpetuseks paar hägust pilti eeltöö ajal. Ülejäänud pildid ei tulnud välja.. Ega seal kiiret muutust nagunii ei ole, iga asja siledaks ajamine võtab tohutult aega.. Ükspäev krundi, teinepäev lihvi jne.

Pole siin mõndaaega kirjutanud kuid ei tähenda et unarusse jätnud oleks. Eks ikka saab koguaeg tasapisi tehtud teda...

Sai siis vahepeal kõik uksed, katuseluugi, tagaluugi jne puhtaks lastud klaaskuulpritsiga.

Pisemaid detaile veel sammuti igasuguseid... kojamehe varred jne (pildil bensuluuk näiteks)

Katuseluuk jms

Järgmise etapina saigi võetud ette ustel/luukidel jms ette kohad mis varem olid pindmise kahjustusega või tüüp kohad. Sai lastud kohe rooste muundurit nendesse kohtadesse et enam sealt rooste välja ei poeks.
Nii kõik ukse altservad jne. Ühe pildi katuseluugist vaid tegin.

Siis sai lastud happe/epo krundialla kõik detailid suht paksult. Muidugi iga kihi asja vahele jäänud ka 24h et ei tekiks järelkuivamisi jms. Et roostemuundur .. 24h pärast alles epo krunt peale jne


Siis puksiiripeale ja keevitusse..



Vahepeal sai siis hakatud kerehermeetikuga mätsima ukseservasi jms kus ta ka tehasepoolt on.


Lõpetuseks ei olegi siin suurt muutust lisada. Kuna töö käib peale tööd enamjaolt õhtuti ja nv-eedel... siis ei jõua nii kiiresti kui tahaks.
Kõige nõmedam see, et iga liigutus mida teha tahab alati 24h kuivamist. Roostemuundur/happe.Epo krunt/ kerehermeetik/ täitekrunt jne
Eks osad asjad saab ka vähemaha hakkama ja puutekuiv jne ka varem. Aga ei taha paksude kihtide järelkuivamist hiljem. Sammuti enne igat kihti järgneval päeval iga pisema konarluse ja nurgataguse karestamine ja lihvimine võtab jälle ilge aja.
Kuna plaanis siiski teha endale ja korralikult siis ei hakka kiirystama. Valmis on plaanis saada hiljemalt suve keskel seega natuke veel aega on.

Vahepeal siis saab ka natuke muude üleliigsete asjadega tegeletud.
Sai ostetud uus põhjavaip ja see siis pesuainete ja survekaga puhtaks lastud.


Aega võtavad lisaks veel sellised lollused. Nimelt B varuosa tiivad.. viimane kord kui midagi B ostan kerele. Pidi juba keevitama neid jne.
Lisaks nurgad kokku ei istu normaalselt jne.. Väidetavalt klokkeri A1 kvaliteet.. Teised kiidavad, ise saan kas vastu pükse või siis nõuan rohkemat.. eitea

Muidu siiski tundub täiesti ok kere olevat, mõtlen just spst et enamasti oleks juba jõhkraid ussiauke täis kogu kere

Mitu tolli velg ja mis möödus rehv?.

miks see üks sell magab seal?

Kere suhteliselt hea ikka jh.. kuigi paar auku ikka ilmsiks tulnud. Liivapritsi kohtades õnneks ühtegi lisaauku ega üllatust ei tulnud.

See tüüp seal sõber kes üritas mingit huvitavat pilyi saada

Velg on 18" 215/35 rehviga

Palju siukse liikuva liivapritsi teenus maksab või see mingi sõber sul kes oma furgooniga ringi mauras ?

Huvitab ka sama ning äkki saaks kontakti?

Siin foorumis oli kellegil allkirjaks, et "mobiilne liivaprits" vms, otsige

väga huvitav ja nice !!

Liikuv liivaprits tallinn 555 42 375 - Peeter
Hinna osas on kõik varieeruv. Töö mahust/ajakulust jms