pigem 500€ kmpl ja kulunud on ehk 10-15%

Ilmselt pole mõeldud agressiivse sõidustiili jaoks

Täpselt sama klotsiga (tootja ja mudel) sõidavad ka Porsche CUP.is GT3-d, eks lihtsalt praak sattunud. Räägin tootjaga ka veel üle, mis tema asjast arvab.

Tootja vahetab klotsid välja garantii korras, st saadab uued, vanad jäävad mulle

Eks odavam on tootjal uued klotsid saata kui endale bläkki teha sellise asjaga. Väga viis et sellist asja ikka tehakse mitte ei nuteta et saatke oma kuludega vanad tagasi ja saadame ekspertiisi ja 2kuu pärast saad ehk võib-olla uued.

Auto on igatahes kadestamist väärt, aga kas on ka mingi muu masin mida ihaldaks ning vaikselt ka ehk hoiad silma peal?

Eile õhtul sai natukene lumes funnitud, 4 vedu aitab kenasti kaasa, aga lamellrehv ja jää kahjuks kokku ei käi. Samuti mõjutab tunduvalt raskem tagaosa kurvide läbimist, tihtilugu juhtus see, et 90 kraadist kurvi võttes õrnalt gaasi puudutades tegi auto jäisema pinna peal koheselt piruetti, asi mida Evo 9-ga pea kunagi ei juhtunud. Muidu on aga tegemist igati korraliku talve autoga, läheb kiiresti soojaks, nt täna -8c startides tööjuurest, oli 2 minuti pärast jahutusvedeliku temp 50c ning 5 minuti pärast 90c. Uste klaasid kipuvad teinekord kinni jäätuma, kuna on ilma raamita, siis need peavad ust avades alati üles-alla liikuma. Klaasid puhub ventikas kiiresti udust-jääst puhtaks ning istmesoojendused teevad tagumiku aluse kiiresti vägagi soojaks. PSM off tähendab, et kõik kontrollid on maas ja nii saab kenasti ka igasugu piruette jms vigureid teha. Kuna meie Tallinna tänavad on nagunii korralik kuumaastik, siis madala autoga talvel sõita pole väga hull, kui võrrelda seda suvel liiklemisega pealinna tänavatel. Sport nuppu pressides läheb auto rohkem tagaveoliseks ning laseb ka rohkem läbi libiseda, tänu sellele saab effektselt kurve võtta, kartmata, et käest läheb(90 kraadistes kurvides oli PSM maas).

Täna tööle sõites tuli üks samasugune 911 turbo vastu, ainult et see oli kabriolett!!!
Arvatavasti on väga vähe 500hj kandis sportautosid, millega kannataks ja millega ka sõidetaks talvel

Vägev. See minek on raju lihtsalt selle masinaga!
Edu

Tore on vaaadata, et autot kasutatakse sihtotstarbeliselt

Nägin seismas seda mõigus vianori hoovis Täitsa kenake teine rsk

Kuna plaan CUP-ide peale üle minna siis müüa aasta tagasi soetatud Michelin Superspordid.
235/35R19 x2
305/30R19 x2
Umbes 8mm originaalist on alles jäänud 5-6mm pinda, esimestel 5mm ja tagumistel 6mm.
Hinda sooviks jooksu eest 750€ (ehk siis 2 laiema rehvi hind uuena)



Muideks http://opentrack.ee/top50.php peaks olema top3 Tänava rehvist kaks esimest Superspordid (911 turbo ja R8)

Mõtetu auto, sest kadedus närib sees.

Nagu näha siis väga kiire pill pole, isegi vana mersu jõuab järgi

Kõiki autosid saab kasutada ka talvel, eks nelivedu muidugi aitab kaasa.

See klaaside -üles alla süsteem on meie kliimas üks "tore" asi jah. Umbes nagu mingi klapptulede teema .

mkm ei saa...Estfieldiga oleks päris nüri sõita

siis kui lumi maas oli siis tegin kiirenduses oma 2,0 95kw 4x4 vectra A -ga ära


Tegelt oli tal minumäletamist mööda ainult tagavedu jne sisse lülitatud