Mis teema selle kapotiga on ?

Kapotiga on see teema, et see kehvake on kõksu kunagi saanud, ja kui tiivad värviti, siis ega ei mõeldud uue kapotipeale vaid on vana külge läinud, ja see alt tsuti kõver. Sirgutõmmata pole mõtet sest seda olen juba üritanud teha, aga ikka läheb samasugusks tagasi. Kui rikkamaks saan et osta uuem ja korralikum kapott siis vahetan ära. Vähe viisakamaks eest.Samas on sisi ette vaja ka uut võre jne, Sest see mis küljes on samuti vähe haiget saanud. Aga eks ajapikku tegelen sellega kindlasti. Pildilt tundub palju rõvedam kui tegelikult on.

A6 C4 stange ette ja küljeliistud kerevärvi. Velg on küll hea, pool auto väärtusest ilmselt

Siis oleks juba lihtsam osta A6, kui selle juppe hakata külge pookima. Suht pointless tegevus. Pigem hoida auto sellisena nagu on, nagunii üheltmaalt surevad välja siis mõni mõtleb näee 100 C4 , või sisi vastupidi et näe laiskvorst ei olegi a6-e juppe külge kruvinud Ei saavuta ju selle a6-e jubinatega mitte miskit väga. Luubiga tuled on ju ees et valgustus parem oleks, mida veel tahta aa ja just käisin tankimas ka ja plätt tuul oli ja tilgutasin terve külje masuuti täis. Kindlasti väike tiir linnapeal ja peaks olema juba nii ilus variant tuleb vist jälle pesulasse minna

Ilmselt pead jah lähiajal makita ikka kätte võtma ja paar keerdu maha laskma:D, taha s-i paneel ja rohkem nagu ei oskakski tahta midagi:).

Poh see makita. Sellejaosk on meil moodsam asi. Plasmalõikur
Esialgu müün täna tümaka maha jne. Siis hakkan asjadega otsast peale.

Täiesti seosetu kui tymmi pole ju, kuidas sa sõidad linnavahel:S.

Tõmmake mul ka Passatil paar keerdu eest maha. Muidu mulle madalddamine ei meeldi aga praegu eemalt vaadatuna tundub see nina mul kuidagi jube inetu.

Pole probleemi, teeme järgmine nädal porta parklas ära, ma võtan pika kangi väänan vedru ülesse , kristjan võtab rauasae ja laseb eest kaks keerdu,tagant ühe keeru,siis äge:D.

Meenus just see artikkel.
http://publik.delfi.ee/news/kurioosum/p ... d=65558836

jaa nätakas läinud. suht masendav oli esialgu.Aga paar liigutust makist ja asi jälle adekvaatsem. Mis nüüd üle jääb. kui siis ilmselt 15" type r ja siis mingi asjalik võim järgilükata
Aga vedrusi lõigates pole mingit kangi vaja. Lihtsalt tuimalt all äraläigata ja enne kui pauk käib hoida piip ja prillid

Lõika nüüd esivedru lühemaks ja jaga pilti siis ma teen oma c4 audil sama
ootan seda makita madaldust juba ammu, et kuna tuleb ja kuda jääb ja pärast sõita on?

Ilmselt on Pärast törts pehmem, aga ma ei põe. Amortsad ka ilmselt suht kiirelt kutud aga esimine nagunii veits koliseb. Seega tahan lihtsalt äraproovida kas saab ja palju kannatab lõigata
Aga kipun arvama et nädalapärast alles saan selle aja ehk mil lõigata saab vms. Aga pilti tuleb ka siis.
Huvitav kas üv-l hakkabad kobisema ka kui 18" rattaga minna ? mina arvan et vahet ju pole, aga äkki nad seal arvavad teisiti ? kuigi ratas on ratas ja läbimõõt ju originaal .

Ei tohiks probleemi olla!

Huvitav kas üv-l hakkabad kobisema ka kui 18" rattaga minna ? mina arvan et vahet ju pole, aga äkki nad seal arvavad teisiti ? kuigi ratas on ratas ja läbimõõt ju originaal .[/quote]


Miks nad peaksid midagi ütlema,see pole ju nende asi mis sul seal all on,kui on korralikult kinni ja rehvil mustrit on siis probleemi pole.