Tervist!

Sai siis endale jälle Audi soetatud. Proovisin ka vahepeal teise marke. Eelmise Audiga jäin üpris rahule (Audi 100). Nüüd natukene uuem ja parem.

Mootoriks siis 1.8T 110kw, manuaal kastiga, esivedu, universaal.

Lisad: Istme soojendused, el. peeglid, kliima, 4x el aknad, käetugi taga, pool el. istmed. Rohkem nagu ei tule hetkel miskit pähe.

Sai ta siis ostetud kuskil Veebruaris. Sõidurõõmu oli umbes kaks nädalat kui selgus, et mootoris ei ole õlirõhku... Kuna Eesti on üpris pisike, sain ka teada, et autol ei ole õlirõhku olnud juba paar aastat. -.- Lasin siis selle probleemi likvideerida. Nüüd on tal vahetatud kõik rihmad ja pingutid, kett, väntvõll, saaled, õlipump ja mõned vidinad veel.
Tänu õlirõhu probleemile paigaldasin õlirõhu kella ning kuna plaanis ka Chippida/Tarkvara uuendada ja vb turborõhuga mängida siis paigaldasin ka turborõhu kella.


Püüan lähiajal ka pildid lisada.

See õlirõhu teema on 1,8T -l üsna levinud. Ja ega muu ei aitagi kui kap.remont. Tavaliselt tekib see ebakvaliteetsest õlist ja/või õlivälpade pikendamisel.Hõbedast värvi?

no kap remont on veidi liig... aitab kui õlipump ära vahetada ja uus õlivõttur panna...

Tumeroheline on.

Ei aidanud. Väntvõlli ja saalte vahetus aitas.

Tõsi. Endal läks samamoodi, et ca peale 10k km läbimist peale ostu (seejuures sai koheselt peale ostu tehtud suur hooldus) tuli mootorisse saalekolks - saaled käisid ringi, üks keps oli puruks ja väntvõll kriimuviiruline. Pöördeid andes oli rõhk normaalne, aga tühikäigul kadus ära. Imelik oli see, et õlituld põlema ei visanud, kuigi andur oli töökorras.

Ma sain ka ainult tänu sellele teada, et sai paarkorda rohkem vajutatud kui peaks.
Ja nagu ma aru saan siis auto ise mõõdab õlirõhku 2000 pöörde pealt. Ehk siis rahuliku sõidustiiliga ei annagi märku, et õlirõhku pole ja tühikäigul samuti ei mõõda. Aga huvitaval kombel maantee sõiduga ei hakanud ka õlituli vilkuma.

Paar kiiret pilti ka.

@ esimene pilt: Hea vikerkaare lipp seal taustal

Armatuur särab nagu Timo m'nnipea.

Kehv pilt lihtsalt salongist, pisut liiga pika säriajaga tehtud - sellest ka juudi kuusepuu efekt.

Tuletan teema omanikule meelde midagi kirjutada ka - vahepeal on ühtteist vähem või rohkem muutunud.

Ega suurt midagi ei ole muutunud.

Vahepeal sai siis vahetatud juhipoolne veovõlli ots. Ja lisaks on nüüd autol natuke rohkem kw kui originaalis, tänu chipile.
Huvipärast peaks dynos käima, et täpselt teada palju see chippimine väänet ja kw juurde ka andis aga sellega kiiret pole.