Teab keegi antud isendist midagi? On ehk isegi vaatamas käinud? Tundub, et tegemist küll autorahaks tüüpidega aga ehk joppab.

Üleüldse võib kirjutada siia antud mootori ja kastikohta kogemusi, teadmisi.


Tänud!

http://www.auto24.ee/used/1709954

Kui tahad korralikku autot, mitte mingit lõpuni sõidetud saani, siis vaata parem siia:
http://www.auto24.ee/used/1709566

Auto hooldusajalugu:
http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=163809

Tundub tõesti korralik kuid infot sooviks siiski antud isendi kohta.

Kui Tallinna suurimad rondiärikad on müüjateks siis poleks nagu rohkem vaja teada?

Ei tea midagi, paarkorda neil isegi üllatavalt heas korras autosi olnud.

paar korda jah kuid siiski kui pole teatud sõlmi ülekäidud siis ei ole mu meelest mõtet torkida, mõistlik oleks see bmw foorumis asuv masin ära võtta sest omanik on tõesti hoolas olnud ja saad korraliku auto kuhu ei tule ohtrasti raha sisse toppida.

Ei ei ei ja veelkord ei eestlane ostab ikka odava otsa ronti mis on autoärikatel korralikult läbitõmmatud 7K Eur E38 eest on ulme selle raheest tuuakse lätist F seeria bemareid heas sõidukorras treilapealt


See kui hind on 3990Eur siis mehel on vanaemalt laenatud 2000Euri ja kepib veel ostja korralikult Pärast seda on auto paari päeva pärast ilma ümberregamatta kuskil võsas

Jah, sellest teemast saab hästi aimu SR-i olemusest... Pmst ei ole ühtegi vastust, mis reaalselt seda autot puudutaks va mingid vanaema laenamised ja muu jama. Ei küsinud ka eestlaste kohta, kes üritavad odavalt midagi osta jne.
Teeks nüüd nii, et kui keegi reaalselt midagi selle mootori ja koosluse või lausa selle konkreetse auto kohta öelda ei oska siis ÄRA PALUN POSTITA SIIA MINGIT ILA!

E38 740d nõrgad kohad:
*sissepritse aparatuur(8x pihustid, k.s. pumba solenoidklapp)
*karterituulutus(remondiks kehvasti ligipääsetav), mille ummistumisel lõpuks ka turbolaadurid riknevad.
*turbolaadurid, eeskätt nende geomeetria juhtplokid.
*hooldamata autom.käigukast, kus on veel eluaegne õli sees.
*tagadiffer, mis suurele väändele alla võib anda. Kasutatud jupi leidmine on keerukas.

Lisaks Alar -i jutule...
Küsi neilt, kas sa autoga kuskile töökotta saad ülevaatusele minna oma kuludega.
Näiteks, tahad UM -is teha ostueelset ülevaatust, vaata mis vastatakse?

Ilmselt pakutakse välja, et ainus varjant on nende hoovipeal olevaid töökodasid või töökoda kasutada.
Mina jätsin sellepärast seal ühe maasturi ostmata, kuna ma ei usu, et sealsed töökojad väga neutraalse ülevaate mulle autost annaksid...

Ostueelne kontroll kaotab mõtte sellist teemat teha.

Iga auto on ostmist väärt, lihtsalt seisukord ja nõudlus määrab hinna.

Eriti debiilne on poisile kaks korda kallimat isendit soovitada. Kui antud auto siiani ostmata, siis kallima kuulutust hinnast allapoole ei vaadatud.

Kui selle 2x kallima auto teema BMW klubi foorumis läbi lugeda, siis joonistub ilusti pilt, mida sellises vanuses 740d juures remontida tuleb.

Tegelikult tegingi teema selle mõttega, et kuna ma ise ei asu eestis, siis on küllalt raske ja tülikas sõpru ja tuttavaid tanki panna, et ah mine vaata üle. Hetkel muidugi kahtlen üldse kas tulles oleks mõtet seda saani vaatama üldse minna, sest se 4,0 v8 disla tundub kohati paras õnnetus olevat. Lihtsam ikka bensukas võtta mõni 4,4v8 ja vajadusel gaasikas peale panna.

Siiski, kui keegi reaalselt seda autot vaatamas/uurimas on käinud, võib märku anda!

Võta 730d ja soft üle kirjutada. Saad sama minekuga pilli mis ka kestab.

Tundub see variant hetkel endalegi palju reaalsem ja mõistlikum. Uurida ju ikka võib