Räägid lähemalt?
Seisab ka ta sul ju siukses kohas kus ~5 menti tunnis mööda sõidab:D

See on savi kus seisab. Teadsin et kord tulek ka mul see päev kui hakkavad jebima mitte legaalse auto pärast. Mis ta ikka viisid mu ylevaatus punkti , kuhu nad sisse ei saanud kuna auto nii madal. siis hakkas nokkimine pihta. Esituled ei meeldinud ,tagatuled ei meeldinud , pidi liiga madal olema ja summuti pidi liiga valjut häält tegema. Võtsid ylevaatuse ära ning seekord trahvi ei teinud. järgminekord kui auto samas seisus on ja autole on tekkinud ylevaatus siis lubasid 200€ trahvi teha ja uuesti ylevaatuse ära võtta.

Mis tee ette võtad siis? Paned julgelt edasi või hakkad ümber ehitama?

Summuti pidin nagunii vaiksemaks tegems. Tagatuled tulevad uued aga mustad ikka. Aga juba tehase poolt mustad...lihtsalt vastavate tähistega. Esitulede otsingud käivad ja kas saab tuning tuled ette mis on tumedad vastava tähisega või hakkan ymber ehitama nii et poleks kiletatud. coilide asja uurime et kas piisab autosse aind paberist või tuleb arkis tähis passi saada.

Esituled teed seest reflectorid mustad,jääb umbes sama

Coilide pärast on imelik ..

Coilide puhul peaks ju piisama sellest paberist mis coilidega n.o kaasa said? Euro tähis või värki..

Coilide paberist neile ei pidavat piisama nagu nad väitsid. Ütlesid et auto pole originaal enam. et passis peaks märge olema. igaksjuhuks uurin asja et saaks mentidele ära panna. Aga tuled vist tulebki lahti kiskuda ja klaasid ilusaks teha.

Kas mitte auto passis ei ole kirjas KÕRGUS mida ei tohi ületada?Alla selle kõrguse jäämine ei tohiks ju olla põhjus miks kurjustama hakata.Samas kui coili pärast juba asi pahaks läks siis ei tohiks ju madaldusvedrusid ja B-varuosa vedrusid kah alla panna?

Bagid alla ning on ka kõrguse mure lahendatud

Muidugi, bagide allapanek on eestis ju levinud tegevus, peaaegu kõigil on need.


Või... ?

No paar aastat tagasi vähemalt väitsid, et ainus mida passi kirja pannakse on sportrool (loomulikult kui kõik paberid olemas, et see rool on toodetud just sellele autole - sertifikaat). Sõber just paar nädalat tagasi võttis ühe Saksast toodud auto arvele, millel Remuse sportpütt all ja Saksa paberites sees ka. Ei saanud midagi kirja, öeldi samuti, et ei panda selliseid asju. Minul oli 6-7a tagasi sama case, ka Remuse paberid kõik olemas, et just seda tüüpi autod konkreetse mootoriga. Samuti öeldi, et ei saa ,kanna pabereid kaasas ja esitaja vajadusel politseile või ülevaatusel.
Kui sul coilide pabeid (TÜV sertifikaat) olemas, et just A6C5 jaoks need konkreetsed coilid, siis ei tohiks probleemi tegelt olla. Mingi arve, kus peal, pole muidugi mingiks aluseks. Summutiga sama teema, mingi plärisev isearetis loomulikult ei kvalifitseeru ja püüab kergelt tähelepanu.

No tegelikult ju kui asendad näiteks originaal katalüsaatori universaalsega siis ei tohiks ju kah enam ülevaatuselt läbi saada.See on ju ilmselgelt ümberehitus ilma ettenähtud paberiteta.Ja sellist jonni saab ju igasugu detailidega ajada.Kas sellel ka mõtet on?Kindlasti mitte..aga siiski iga osa mis ju auto küljest ära vahetame on tehasest tulnud konditsiooni muutmine.

Nähtud lausa 2 korda täna
Esimest korda kristiine stati juurest mööda vuhisemas,Paldiski mnt poole ?
Pärast Magistrali juures pöörasid välja stati juurest kui ei eksi ?
Kena pill Tahaks ka sõitu

Eesti seadusega nii kahjuks on.

Coilide teemal oskan öelda nii palju, et saada tehasesse certi soov(sertifikaadi) ja nad peaks lebolt saatma 7lk pikkuse romaani. Vähemalt tuttaval oli nii. Pärast seda pole ei üvl ega ka viguriväänikutel midagi öelda olnud.
Seega, cert pardadšokki, ja tuld!