Ls. 158150
Vahetasin siis ise termostaadi ära. Vahetus lihtne ja õhutamiseks ei pidanud ka eriliselt võimlema.
Temp. nüüd kiiremini üleval ja enne oli miinuskraadidega töösoe mootor 78C maksimum, nüüd on see 88C. Igaljuhul läks asi tuntavalt paremaks. See on sellisel diislil ülioluline. Eelmisel autol sain tunda sellest põhjustatud vigade rohkust(karterituulutus umbes, klapikambrikaane ja karteri tihend, cooleri tihendid, egr umbes, DPF põletas harvemini talvel jne.).
Ls. 158654
Käisin BM Autos ja lasin teha üldkontrolli. Õnneks võin hingata rahulikumalt. Avastati järgmised asjad: summuti sukk katki, taga parem ülemine silikoniga õõts lõtkuga, esimesed õõtsapuksid kergelt pehmed ja üks antenn ei toimi(comfort accsess-i oma). Olen seda ka täheldanud, et kõrvalistuja poolt peab võti lähemal olema, et uksi lahti saada või lukustada(kui pulti kasutada, siis pole mingit muret).
Lisaks vaadati pihustite tööd, rahustuseks kõik näitajad korras. DPF-ga kõik korras, surved ja muud näitajad paigas.
Ls. 158900
Reedel lasin suka ära vahetada. Seda sai õnneks teha auto all. Töömehel võttis see aega 2 tundi ja sukk ise maksis 12.-(universaal). Kui enne tundus esisild kolksuvat ja midagi kuskilt lahti olevat ning käivitades ja külma mootoriga tundus konega ka midagi lahti olevat, siis selle tööga kadusid kõik need vead Kolm aastat vanal autol oli sukk kaheks purunenud. Käega kinni võttes sai üles-alla liigutada summutaja kahte poolt. Täiesti müstika
Webasto ei toimi ka igakord ja laitmatult. Puldist ei saagi käima. Hakkab tööle ja mingi mintui pärast hakkab puterdama ja jääb seisma visates hullu suitsu pahmaka üles. Viga ka teada. Nimelt on elektriline veepump otsasaanud. Kui soojendus tööle panna kuumeneb päris ruttu jahutusvedelik seal üle ja automaatika lülitab webasto välja. Muidu töötava mootoriga jääb ta lõpuks tööle, üritades mitu korda, sest siis hakkab vett ringi ajama mootori enda veepump. Igatahes talv on läbi ja eks vaatab, millal selle vea likvideerimiseni jõuan.
Kütuse kulu oli suuremate külmadega tänu termostaadile ja Webasto mitte toimimisele väga suur. Külmaga üks paagitäis 7,97 ja teine paagitäis 8,4. Peale terrmostaadi vahetust ja soojemate ilmadega oli nüüd eelmine kulu 6,6 ja sõita sai 900 km paagitäiega.

Ls. 159207
Webasto saaga sellekskorraks lõppenud. Võib õelda, et hullumaja mis välja koorus ja asi läks tunduvalt kulukamaks kui lihtsalt veepumba vahetus Nüüd peaks selleasjaga samas natukeseks rahumajas olema.
Veepumbaga asi ei piirdunud, sellel olid harjad otsas ja need vahetati välja(kuigi see veepump lahti ei käi tegelikult). Lisaks soojaklapp oli kinni, pandi käima. Veel oli läbipõlenud Webasto põlemis kamber ja selle vahetusega läks ka küünal uus.
Ükspäev käisin tiiru Haapsalus ja tagasi tulles sai paak täis lastud seal ja kõik näidud nullitud. Tallinnasse jõudes näitas kompuuter 3,9l sajale Talve rehvidega, mis on veidi suuremad kui võiks olla(215/55 R16, võiks olla 205/55 R16) ja lisaks ei sõitnud ühtlaselt ka. Ristil paus ja möödasõidud ka jne. Ütleme, et oli veidi varu. Viimase paagitäie keskmine oli 6,17, mis on tööle-koju režiimis väga hea tulemus. Vaikselt hakkavad tehase andmed ka kätte tulema Remondid on ära ennast tasunud igatahes.

Ls. ...
Täna vahetasin ära parema alumise õõtshoova(Lemförder). Vanal olid puksil muljumis jäljed ja sharniir kutu. Kuigi esiots sai vaiksemaks, tuleb ilmselt ikkagi teine pool ka ära vahetada. Kas ka ülemised ära tuleb vahetada uurib hiljem. Tegelikult oleks selle õõtsaga ka veel sõita saanud, ükski õõts otseselt ei loksu, lihtsalt on "pehmed".

Kas sobib?

No offencs, aga ei sobi. Velg on hea ja auto ka, aga lihtsalt kokku need ei sobi. Sellisele masinale ei sobi randiga velg, vaid pigem selline tiheda kodaraga nagu sul eelmine oli.

MInu arust küll sobib, pumpa rehv täis ja lase auto tõstukilt maha et oleks reaalse kõrguse peal.

Ja siis uued pildid

Korralikku madaldust tahab selle veljega, siis näeks küll väga hea välja.

Õhtul proovin õiges mõõdus rehve alla ja üritan teha ka parema pildi. Madaldus oli ka hiljem plaanis, samasse auku mis oli eelmisel mul.

Pildid pole ikka päris need, aga veidi on paremad:

.

Päris inetu on jah tegelikult.

Liiga väiksed

Liiga vanakooli velg modernsele autole Ei lähe need asjad disainilt kokku. Sellele kolmesele sobib suht sile mingine kodarvelg,BBSid või siis mingid alates 19" randiga veljed Bayern jne jne

Nõus 100%

Päris inetu ei ole, aga võõrkehana tunduvad jah seal all. Veljed väiksed ja auto kõrgel ka.

Auto kõrval seistes ja hea valguse käes on kõik tegelikult ok ja õudsat pole siin küll midagi. Randid on väga korraliku läikega ja must+kroom on alati sobinud. See velje keskmise osa värv on pisut "lahja". Võiks olla ilus tumedam hall suure teraga vms. Lisaks tuleb autot allapoole saada, toonklaas panna ja nipet-näpet veel ning enamus keeraks tänaval kenasti pead juba
Telefoniga tehtud piltide põhjal vast ei saa õelda kas on kohutavad või mitte. Eks nad veidi ajast ja arust on, kuid üllatavalt hästi sobivad siiski vaatamata nii suurele ajastute vahele. Ma pole veel kindlat otsust teinud ja eks ole näha. Sõidan ringi paar päeva vast
Veljed on 17x9, kahe osalised. Penu juures taastatud rantidega ja uute poltidega(sellest kindlasti paar aastat möödas). Kolm vajaksid ideaalis veidi sirgestamist.