Pasteedi kone sa ikka paari sotiga korda ei tee.

Miks siis siit autot ei või osta,ise päris mitu äri siit kaudu teinud ja kõik on siiani vägevad ärid olnud

Ise ka äri ajanud ja suht timm oli.
Aga see Andres on ise samasugune rondiärikas nagu etikas ja jutud.

Võtke keegi linti kui enekaandres miskeid lõualuid hekseldama hakkab.

Selle siit foorumist auto ostu jutuga ma küll päri ei oleks.
Ütleme nii, et loll saab kirikus ka peksa.

Kui autot ostad ja piisavalt üle ei vaata või üldse ei kontrolli, siis ongi ilmselge, et 90% sulle pas* pähe määritakse.
Okei, praeguses olukorras, seda solki mis sinna radikasse oli valatud ilmselt andres tõesti ei saanud vaadata, aga no mulle siiski on jäänud mulje, et see auto oli algusest peale selline natuke.. nukker vms.

Hea kokkuhoid tuli küll, nüüd ilmselt salongiradikas uus, mootori radikas uus ja nipet näpet veel mis selle pasaga ummistunud. Kui mootor kuuma sai on plokikaas mõrasid täis ja lihvida pole enam midagi. Selle jama asemel saaks seitsmesega üle poole aasta rahulikult liikuda, ja arvatavasti tuleb passatist üllatusi veel.

Rautset närvi. mina müüks selle pasa maha nii nagu see on ja vaataks midagi paremat.

Nagu päriselt arvad, et ma sõitsin sellega nii kaua kui keema läheb? Kui juba salongi külma hakkas puhuma siis seadsin oma silmad temperatuuri seierile. Mingi 100c-ni lasin siis tõmbasin tee äärte. Poole tunni pärast viin auto garaaži igatahes. Eks hakkan siis lammutama. Praegu ei tahaks uskuda, et kaas kõver jms. Praegu postkasti saabunud kirjast selgus et sellel radika mingid plastikust huinjaad olid lekkinud ja siis pandi seda rauapaska.


Mis sa sest seitsmesest kiidad. Kui hoolikalt peakene kapoti alla panna siis oli kuulda, et ketitald hakkab õhtale minema ( Tegi häält ). Ja kuna see sai soetatud mehe käest kel polnud müümise hetkel tilkagi kütust sees siis tõepoolest arvad, et see auto oli mingit remonti saanud?


Golf oli tõepoolest üleprahi liikur. Liikus marudalt ja mingit remonti ei tahtnud. Eks neelan selle pasa alla ning pean Pasteedi alla eure laduma. Palju on ära tehtud ning praegu müüa oleks ka lollus. ( seda enam, et kõik tööd on tehtud korralikult iseenda jaoks. )

Kuule Antsla jüts. Ma siiani lollikene olnud ja enne müümisi alati neid vanureid remontinud ka.

Jõud ei kadunud ära, keema ei lasknud. Lihtsalt pöörded hakkasid ujuma ja suri välja. Kuna hetkel tegelesin velgede otsingutega siis tuleb see plaan ära jätta ja raha suunata hoopis remondi alla nagu seda olen saanud teha kõigi eelneva 54. autoga.

Ülihea.

väike vihje, proovi osta vahepeal mõni jõukohane auto kah, mitte alla turuhinna rappeid kokku lohistada sest neid jäädki elulõpuni üles taguma.

Nagu ma ka eelnevalt kirjutasin, et kui selle siit ostetud auto jõuad veel sõitvana maha müüa, siis võib tõesti suht ok äri olla.
Reaalsus on see, et enamus neist autodest on siin käest kätte käinud rohkem kui kahe käe sõrmedel kokku saab lugeda. Samas on igaüks selle müügist veel ka kasumi võtnud. Võite siis ise järeldada, mis selle rimaka reaalne väärtus on, kui seda veel nüüd alla turuhinna müüa õnnestub.

saab ühtlasi rihma ka ära vahetada ja siis peaks ju enamvähem muretu see masin olema mingi 500- ikka läheb ära parem ikka kui see bmw, kindlustuse ja kütte pealt hoiab ikka kokku.

Hingame nüüd kõik üheskoos sisse ja siis välja. Auto on õhtuks sõiduvõimeline. Nimelt radikasse minev kolmiku klamber puudub. Tänu sellele siis jooksis jahutusvedelik sealt lahinal välja. Keegi kingsepp on seal kunagi klambri asendanud nipukatega. Igatahes see meistriteos on nüüdseks oma aja ära elanud. Sai see kolmik sinna otsa suratud ja seejärel süsteem värske jahutusvedelikuga täidetud. Statis suitsu ostma käies ujutasin sealse parkla üle. Igatahes Loorentsiga oli meeldiv kokkupuude ning kuna pidin nagunii geomeetria puhastuse eest raha minema maksma siis tänutäheks jätsin selle Pasteedi tema juurde. Õhtuks siis tagasi rajal.


Axot ei saa siin süüdistada. Kuna axo sai selle omakorda mingilt lukksepalt kes oli lubanud ülihead pilli. ( seega siinkohal vabandan axomeetri ees. ) Too lukksepp võiks edaspidises elus linnupuure ehitada mitte autode kallal nipukatega jebida. Positiivne on see, et saab need aretused vaikselt likvideeritud. Praegu ei paistnud kuskil rohkem jama olema.