Hydroscandist? kataloogist midagi leidsin. Terasest vits ümber ja sees on mingi kummi taoline asi.
http://www.hydroscand.ee/new_link Tööstusvoolikud -liitmikud, -klambrid, -tarvikud 2013 (PDF) mingi 135. lk-l olid suht sobivad asjad minuarust.

mersuosad.ee - miks ei andnud midagi sobilikku... W123 ja W126 mersul, vist isegi uuematel versioonidel käib torustik põhja külge läbi kummipuksi millel parajad avad + seda hoiab kere küljes vastav klamber millel ava kere sisse kas siis kruvi või muu säärase keeramiseks.
Kuskil kellegil näiteks mõni säärane auto vedeleb siis keera kütusesüsteemilt need klambrid koos kõigega maha ja saadki endale vajalikud asjad (pead ei anna, aga äkki jooksid pealevool - tagasivool ja piduritoru ühes reas)

votvot,sellist vastust ma ootasingi,tänud...vaatan mis seal on.

edit:
leidsin et selliseid klambreid müüb ka tööriistamarket,vaatama sinna kah...

aga jah mersuosadest see mees ei pakkunud mulle midagi,ma sinna neljapäeval tagasi,bussile ühtteist vaja,siis võin ju mainida et w126 kerele näiteks,ma seal talle ütlesingi muidu et paljudel autodel siiski põhja all nad mingite klambritega...
ideaalis tahakski et peale,tagasivool ja piduri toru oleksid koos,ei tahaks põhja jällegi auklikuks nende torude kinnitamise pärast teha,

leidsin ehituse abc-st ka toru osakonnast mingeid klambreid,mis sobiksid,kuid need olid valged,tahaks mustasid,aga no see värvus ka nüüd nii oluline pole...

ehk siis võtta perfolint, jupp kummivollat vahele ja saab sama
aga sedasi peab juurde mõtlema põhjakülge kinnituse, et 3 toru kinnitamise jaoks põhja sõelapõhjaks ei laseks.

üldiselt on vajaminevad kinnitused leitavad Sierrade all ntx.
siit leiad orig.. jupi koodi, millega poodi minna uurima, kas saab.
http://catalog.autopartmaster.com/?action=cat_ford_part&s_id_part=15579&s_id_model=65

ntx: 6081989

Ostsin tartus forsist põhja alla kinnitamiseks klambrid. Maksid na ca 1eur/tk. 2 jämedamat (kütusetoru jaoks) kohta ja 1 peenem (piduritoru jaoks) olid selles klambris.

Piduritorud vea salongist.

Heh,kusjuures on see sitaks hea mõte ju...ei mädane ka seal niimoodi kui põhja all...
kuidas aga sellesse ülevaatusel võidakse vaadata?
Mul autol tuleb nagunii mõned ümberehitused et võivad vigisema hakata,seega mida vähem põhjuseid selleks on seda parem on...

kütuse torude jaoks ongi klambrid ka tellitud juba ja ei ole veel leidnud normaalset klambrit piduri toru jaoks,seega vb siis lähebki läbi salongi hoopis...

Usun et ülevaatusel pole hulllu midagi kui sul kogu krempel salongist veetud. Mul imprezal jooksevad tehasest juba nii kütuse torustik kui ka pidurid salongist.

Ega vask ei tohiks niimoodi mädaneda nagu orig. teras vms torud.
Omal oleks kindlam, kui salongis ühendus kohti poleks torudel, mis feilida võiks.

Kütuse torud viin põhja alt siiski,piduri toru viin siis salongist...sinna mingit ühendust küll ei jää,tuleb läbi lihtsalt terve toru..

Tänase seisuga lõikasin kütusetoru parajaks ja väänasin enamvähem paika ära,jääb klambreid ootama nüüd

otsad valtsisin sellise asjaga ära,et voolik mingil põhjusel pealt ära ei tuleks



Homme viin tagasilla ka liivapritsi,siis saab värvid-asjad selga lasta,loodan silla nädalavahetusel alla ehk keerata.

Ei oska veel mõelda millise kinnitusega kütusepumba põhja alla kinnitan,ennem oli mingi käkerdis plekist klamber ja jubedalt undas,läbi põhja kuidagi eriti jubedalt,kuigi on uus boschi pump...ja olid kummist rõngad ümber aga ei aidanud need eriti,vibratsioon tuli ikka läbi põhja.

selline klamber ilgelt ilus asi

Aga 20 euri tk eest maksta on väheke palju(fibrewolf.ee hind),pigem teeks ise mingi enamvähem kinnituse asjale.

Kütusepumba jaoks võiks uurida mõne vanema auto süsteemi , millel on ka pump põhja all. Tavaliselt on see samasugune võru mingi pleki külles, mis siis on veel kummipukside otsas. Muidu hakkab koledat häält tegema.

Kuna jah mul mingi ulme raja masin ei tule,seega võiks see pump olla natuke vaiksem...vist peaks mingi kummipukside peale aretama selle tõesti,mäletan e30 ajast et sel oli ka mingi kronsteini küljes pump ja see omakorda pukside peal...

Niisiis tänasega palju edasi liikunud,kolasin poodides,sain ühtteist ja sain ka tagasilla liivapritsist kätte ja tagumised reaktiiv-vardad kah,milledele lasin uued puksid sisse pressida.
Ostsin tagasillale uued poldid Baltic bolt-ist


Fixusest sain mingit vaha ka mida talade asjade sisse lasta rooste tõrjeks,muidu mingit noname jama ei võta kuid see oli rohkem kui poole odavam terosoni omast,seega uputan seda korralikutl sinna ja küll ta peab...


Selliste puksidega kinnitan siis bensupumba põhja külge,kõigepealt bensupump metallist kronsa külge ja see siis nendne puksidega kere külge.


Siin siis paljas tagasild


Mõni tund hiljem happe ja täitekrunt peal


Siin siis reaktiiv-vardad,bensupaagi vitsad ja tagasild värvi all.



Loodan nädalavahetusega silla alla saada,vb tulevaks nädalaks saab ehk ratastele tagasi saab edasi hakata liikuma.

Kui küttetorude jaoks endiselt klambreid otsid siis Würth`is on neid saada erinevaid mõõte! Tugevast plekist, kummiga vooderdatud.

Mul juba fixusest plastikust klambrid tellitud,pidid reedel juba tulema aga mingi vend kähmas kuskil ära ja tuli ainult 1 pakk...kuid võimalik et käin würthist ka siis läbi,ehk seal veidi tummisemad siiski.Tänud vihje eest ka!

Pühapäevase seisuga nüüd autol pm sild,pump ja paak all,

Siin siis pildid räägivad enda eest

Alguses viskasin pulikad päikse kätte tahenema,mul garaaz suht jahe,värv ei taha korralikult läbi kuivada.


Siin siis tuli mõte kütusepumbale ise kinnitus meisterdada


Aukudest läheb puksidega kere külge siis



Paagile viimased vahaõlid peale lastud ja võib alla keerata


Siin siis paak ja pump all ja silla jaoks ka vajalik varustus kere küljes


Vedrudele puksid vahele uuesti,amordid puhastatud,kohe alla minemas


Lasin sõbral pukside pesad ka puhtaks teha,sai needki sisse aetud


Kahjuks pidin värvitud poldid ka ära rikkuma,kuna avastasin et võiks siiski silla sisu ka üle vaadata


Silla sisu oli ilus,õlivahetuse teen siis kui auto ratastel,tihendusaine vahele ja kaan peale tagasi


Ja kuna poldi peadel oli värv nagunii maas juba siis mõtlesin et teen need ka oranziks,siis natuke huvitavam


Siin siis sild põhimõtteliselt all,kuna aga unustasin amortdiele korralikud poldid osta siis jäi hetkel asi sinnapaika,vedrusid ka ei hakand sinna vahele pusima ennem kui saab amortidega silla kinni tõmmata


Süda ei andnud rahu,pidin veljeproovi ka ära tegema
võimalik et vaja vb mingit flanssi vahele,kuid võimalik et ka mitte,hetkel tundus et velje serv jääb koopa servast väheke sisse poole,kuid see võib ka tunduda hetkel,kuna sild vajub pukside peal alla poole