Polegi varem tähele pannud, millise asetusega esimesed kojamehed sellistel on

Tundub, et järgmisena läheb mootori vahetuseks. Oleks saada ´´üsna hea diiliga´´ 1,8is, 103kw, mootori komplekt.
Seega küsimus neile kes is´i omanud, kas on siis mõistik asi ka? Ja kuidas see is ikkagi edasi ka läheb?
ise pole kahjuks eriti selle mootoriga kokku puutunud.
Eelnevalt oli ikka plaanis vähemalt 2,5 141kw ja polnud mõtteski alla selle, kuna aga moto üsna lihtsalt saada ja kõik vajalik ka olemas, siis miks mitte. Tegu ju ikkagi 518´ga
Kuna undav k.kast on ka piisavalt ajusid juba söönud, siis pole vist hetkel ka muud varjanti
Ootaks ikkagi mingit arvamust sellest mootorist, kel eelnev kogemus olemas. Ise kardan seda et jääb ikka väga lahjaks see värk sedasi...

Kohe hakatakse sulle mingit 4.4 mootori juttu ajama siin
Pane peale ära kui mootor poolmuidu käes ja saad suve ära täristada - küll talvel jälle aega timmida.

Omasin paar kuud 318is, üllatavalt hea minekuga oli, alguses mõtlesin ise ka, et mingi käkerdis jääb jalgu teistele jne, aga käis paremini edasi kui enamus vanosega 2,0 mootoreid:).

3,5+turbo

No kui sa üldse mingi 1.8 peale mõtled, siis M10 + turbo. M40 baasil mootorid on sitanikerdised

Väga kena masin, pole sõnu. jätka samas vaimus.
edu !

Räägib mees kellel 1,8 t?


M10`t ja turbot kahjuks nii lihtsalt võtta pole, kui aga vaadata is`i millele vile peale pandud, siis see teeks näo naerule küll ilmselt

Selle teema võib ilmselt lukku panna, kuna ole enam minu kasutuses..
Uus masin siis selline: