No nii, pole siin ammu uuendanud teemat.
Ega suurt midagi polegi kirjutada, pm aint kallan ja tallan. Ilmad on ilusad ja rehvid juba suvekad all, kuigi tagumisi peab hakkama juba vahetama.
Õnneks rehvihooajaga on neid kogunenud, kokku 3 jooksu veel lisaks nendele mis all on.
Iga kord kui ikka golfist (55kw td) bemosse istun siis on suu kõrvuni, kutsub rsk kohe vajutama.

Praeguseks kõik siis!! Endiselt oodatud kõik soovitused ja kriitika jne!

Krdi ägeda sleeperiga on siin tegemist. Fooritaga võivad enamik suurte silmadega maha jääda
Olen isegi juba mõnda aega mõelnud, et üks sellise mootoriga E30 võiks hobikas olla.

Endiselt ootaks möne video üles laadimist. Kus oleks näha kuidas hainina maanteel liigub

Selleks ma pean kuidagi kaamera kinnitama nii et spido ilusti peale jääks, muidu filmides ei saa midagi aru!
Aga käisin ühe kohaliku sirge peal korra teda tallamas!!
Hetkel all 2,93 ülekanne ja kiirused käikudega sellised
1.ei tea pole vaadanud
2.ca 110 km/h
3.ca 170 km/h
4.ca 220 km/h
5. ei tea spido on juba 4nda käiguga otsas, aga ikka läheb veel!

Selle ülekandega saaks isegi miilisõidule minna Kui mootor korras, peaks seal 230-240 ära tulema.

no see esimene lsd mis seal all oli sellega läks veel libedamalt seieri tagurpidi, aga siis läks 4ndaga 200 km/h

Töötad Paide amservis nagu pildilt tundub?

Ei saa seda väidet ümber lükata!

Siis on selge.

Praegu seis kahjuks selline et seisab halvatult garaasi ees!
Põhjus lihtne: ECU on taas meistrimehe käes kuna immo hakkas vist jukerdama ja käivitus siis kui tuju oli, vahest esimese korraga teinekord jälle alles 10nda korraga. Küll oli häbi poe ees kui pidi minut aega jukerdama et käima läheks. Kui lõpuks läks siis oli närv nii must et panin kohe nii palju kui torust tuli, loodan, et herr elektroonik saab asjast jagu!

ECU sain kätte ja tundus esialgu et pold sellest tegemisest kasu midagi. Paar päeva hiljem näitas viga ennast rohkem välja, nimelt käima läks aga seisma enam ei jäänud Uurima hakates siis leidsin ühe juhtme mis oli 30 aastaga ennast kaitsmekarbis vastu peaplussi hõõrunud ja sealt vool lekkis, kui selle vea kõrvaldasin tundub et kadus ka eelmine viga, ehk siis lõpp hea kõik hea!

Nii!! Elu läheb paraku seda teed, et muud asjad vajavad raha ja seega on masin müügis. Esialgu hinda siia ei pane seega ootan pakkumisi ps-i.(kommiraha eest ära ei anna)

Osaval ehitusmehel võimalus auto tööga lunastada enda valdusesse, vaja üle krohvida 1 eramaja!

Kes tahab võib seda masinat endiselt omale soetada, kuid nüüd on mul endal ka isu tulnud seda uuesti edasi tjuunida!Viimase asjana paigaldasin pillile pagassi vahepaagi, muidu juhtus vahest see et tõmmas õhu vahele ja siis oli hoobist hing kinni.
Paagi enda tegin kilosest tulekustutist oli selline paras suurus ja sai ise keevitada ka seda. Hetkel see süsteem täitsa toimib kuid etteande pump mille sinna panin lekib veidi, kuid juba on olemas e39 3,0d etteandepump mis peaks ka selle tööga edukalt hakkama saama, nagu minu puhul ikka siis fotokat mul kaasas ei olnud kui tegin, kui meelde tuleb siis pildistan ka seda sankompunni.
Praeguseks kõik, külastage meid jälle

Tegin pildi ka oma tulekustutist/vahepaagist!




Jube hea, kinnitus oli ka kohe olemas

Peaks selle kontrollkleepsu ka sinna peale vaatama siis petaks vb ülavaatajagi ära