Selliste rõhkude juures enam märgatavalt suuremaid numbreid nii lihtsalt ei saa aga veidike loodaks ikka tulemust parandada.
Üle 150dB ei tule midagi kergelt kätte enam kahjuks.

Kas plaanis on ka teine pikem port teha või lähed numbrite peale välja?

numbrid numbriteks...need tulevad 35hz peal ka ilmselt suhteliselt suured Parem küsimus on et kas tuleb lõpuks ka korralik hairtrick kast???

Hetkel valmis on ainult üks port, sest sellised jupid jäid täpselt üle ning loodetavasti peaks see olema enam-vähem numbrite jaoks. Veidi madalama häälestusega pordi jaoks on materjal olemas aga tahaks ennem üldse hääled sisse saada ja siis hakkab porte vahetama vajadusel.
Flare on vaja veel kastile korralik teha ja siis saaks põhimõtteliselt autosse tõsta.

Hairtricki masinat sellest vist ei saa. Selleks oleks vaja tunduvalt suuremat kasti ja väga madalat häälestust ning mul ei ole neist kumbagi.

Hetkel käib töö elektriakende kallal. Täna said lõpuks juhtmestikud valmis ja mehhanismid külge ning aknad tööle. Järgmine nädal kui puhkus algab siis katsub sisu jälle kokku saada ja uksepolstrid külge ning siis saab kastiga jälle edasi tegeleda.

Progress on aeglasem kui tahaks aga üksi tehes võtavad asjad lihtsalt rohkem aega.

Tore et sa üldse teed.

Väike progress jälle.

Vedrustust sai natuke timmitud. 50mm torujupid, Audi A4 Avant vedrud, kummirõngad ja uued amordid. Tehnika peal siis vast enam koopasse ei käi loodetavasti.



Elektriakende jaoks pidi armatuur välja tulema. Juhtmestik korrastatud, üleliigne eemaldatud ja aknad küljes.



Polstrid samuti koos kõlaritega paigas.



Kast samuti peaaegu valmis.




Pordi seina tugevdus + äärekatte hoidma. 2 in 1

Väga julm ehitus sul ikka, poleks arvanudki et Eestis ka selliseid subwooferite tootjaid teatakse, ise olen EXOcontralto fänn YouTubest ja juba 12 aastasest saadik SMD, DD ja igasugused muud firmad meeldinud. Hetkel 16 ja kui kunagi load teen siis arvatavasti esimeseks autoks ka mingi universaal ja SPLi peale välja .

Mis spl komponendid ustes on?

Peale vaadates ütleks, et SPL seeria - http://www.spldynamics.fi/products/spea ... tit-e.html

Tweeterid on spl-HD25T ja midbassid spl-8nd. Röögivad nii, et vähe pole, umbes paarikümne meetri kauguselt on mõnus kuulata.

Sul passiivfiltriga või aktiiv?

Ma kasutan ühte vanakooli Alpine 2-way aktiivfiltrit, ajab asja hetkel ära. Passiivil ei näe mõtet ja pole väga sobivat võtta kah. Mul on midbassid ja tweeterid eri võimude taga samuti. Midbasside jaoks on suur Sony võim ja tweeteritele DLS A2 võimendi.
Esimese otsaga on veel probleeme. Alguses oli jama, et cross tekitas välja lülitades kõva paugu kõlaritest läbi ja sai sellel kõik kondekad seest vahetatud aga midagi paremaks ei saanud. Lõpuks ehitas sõber väikse skeemi mis viivitab crossi väljalülitamist umbes 3-4 sekundit ja sai sellest murest lahti.
Nüüd on veel korralik geneka vile sees millest pole veel lahti saanud, täna äkki saan ground loop isolaatorit proovida, sest mõistus hakkab otsa saama.
Seadistada on kah veel vaja kõvasti, sest ei ole heli veel päris see mida tahaks aga eks peab vaikselt seadeid näppima.

Vaikselt hakkab kokku saama esimesed testid tehtud.
Lasen piltidel enda eest rääkida.









Bassikatest kah mõned pildid.




Hetkel on sees Mayhemid ja mängivad päris hästi. Pärnu ürituseks lähevad enda tehtud bassikad arvatavasti sisse ja siis väga muusikat lasta ei saa aga eks seal ole teisigi autosid kes minu eest lasevad.

Kui mul siin teema juba on siis võiks siin ka paar sõna pajatada.

Pärnus sai enda tehtud kõlaritega põristatud 156,2dB millega võib ka päris rahule jääda. Muidugi üritus ei möödunud ka päris viperusteta. Kohale jõudes hakkas auto ise trikitama ja nüüdseks on vist viga selgunud. Monopritse oli paksult sodi täis.

Kodus testides sain lahtise juhiuksega ka sellise tulemuse:


Nüüd ka natuke halvemaid uudiseid. Juba Pärnus tundus mulle, et aku pinge ei ole päris korras, kuidagi kiirelt kukkus ära ja hiljem järele mõeldes oli näha ka laadija pealt, et midagi pole päris õige.
Peale võistlust auto seisis mingi nädalakese ja üks hetk avastasin, et laadija küll huugab täie rauga aga pinge üle 13V ei tõuse. Siis oli kohe selge, et midagi on nihu. Veidikese uurimise peale avastasin, et üks tagumine aku on täiesti surnud, küljed punnis ja lainelised, kuum ja pinge kukub 11V peale. Kuna ülejäänud 3 akut on veel korras siis need kompenseerisid ja varjasid seda viga. Nüüdseks tõstsin kõik tagumised akud välja ja selleks pidin ka võimud ning riiuli välja tõstma.
Ühte uut akut pole mõtet osta vaid pean ostma 4 uut akut aga üks aku maksab umbes samapalju kui auto ise.
Hetkel olen kahe vahel kas tõmmata auto juppideks ja aitab sellest jamast või pean kuskilt suure hunniku raha välja võluma ja uued akud ostma.
Mõni pilt kah:

Ilma akude ja võimudeta on tagumine ots päris kõrge.



Eks lähinädalatel selgub mis sellest asjast saab.

Uute akude tarbeks võin sulle mingi 10€ kinkida ,et endal sul lihtsam oleks Peaasi ,et sa seda asja nüüd pooleli ei jäta ja ikka edasi paned.Tahaks seda kodus tehtud 157dB ikka kuskil üritusel ju kah nähe