Hetke seis siis selline opel siis soetatud igapäeva liikuriks


Aga natukese aja pärast hakkan siis seda isendit täotsa puhtaks koorima kuna enamus läheb väljavahetamisele.
04.07.2014 kell 18.00 sai käidud toodud doonor kõrvale
pruunika väljalase aasta on 1984






Autol siis natukene lisasid panen pildid lisast
suusaluuk korraliku lukuga ja kotiga ning taga on see metall plaat kah olemas

Asi mida minu silmad näinud ei ole on tagumistes ustes tuhatoosid millel on sigarisüütajad ning toimivad

Elektri peeglid toimivad

ehk siis mini chect ja oskab keegi öelda mis see kollane nooleke on sõidu ajal laseb pöörded 5000 ja siis hakkab põlema ning nõuab uut käiku

toimiv kliima

kohtvalgustid kah töötavad

kapoti all kah valgusti ja nagu näha töötav

see peaks olema kõlarite vaigistaja

elekriline antenn kah

Ning kõige lõpuks siis mootori ruumist pilte
keegi teab mis mootoriga tegu mis head ja vead (ise tean) lihtsalt vaatan palju pakkumisi tuleb.

Need naljakad valuveljed kah müüa neid kokku viis r14

Tavaline 2.2 100kw r5 pole ?

Täpselt nii ning töötab eeskujulikult

Mina isiklikult teeks selle "doonori" korda

Mõtlesin kah sama aga kere seisu kord teisel parem ja mulle meeldib sinine rohkem
tasa ja targu hakkan tegelem kiiret pole.
Eks vahetada palju osi vaja kuna kes teab mida vahetatud on

Mootoriks 2.2 101kw KU tähisega, K-jet pritsung ja kõik viitab sellele, et manuaalkasti otsas.
Kui K-jet villast panema hakkab, siis vanasti vähemalt peeti lihtsamaks konkreetse pritsungiga mitte end rohkem vaevata - liiga keeruline kodus kudujal paika saada. Tühikäigu mootoreid sai vanasti romulast vähemalt 3tk korraga võetud, kui seda vahetada vaja, kuna vähemalt pooled olid neil tuksis. Mõne sai ellu äratada suure puhastamisega. Siin ka näha, et seda tuunitud.

Pilt veidi väike, aga parem kojamees pole ka kindlasti c3 oma, segab visuaalselt. Süütepoolilt tuleva küünlajuhtme on keegi välja vahetanud, viitab justkui võimalikele sädeme probleemidele -> jagaja kaant kontrolliks.

Kapotitrossi kinnitused paistavad olemas olevat, aga trossi ennast selle nurga alt ei paista. Imelik, sest tavaliselt neil see töömeeste oskamatusest või viitsimatusest irvitab nina raami juures sajaga.

Tagant ei tule sumpa ots välja, pigem ilmselt terve pütt puudu.

Muidu normaalne 30a vana tolmune-tatine r5.

Minuteada peaks see mootor siiski 2.2 ja 100kw olema, mitte 101kw.

Kui rääkida tehase andmetest, siis 2.3 oli 100kw ja 2.2 101kw 136hp.
2.3 uuendatud ja elektroonikaga 'ära rikutud'.
Selle 2.2 osas võin lahjemat sorti mürki võtta, sai ise sellist kunagi mõned aastad piinatud ja ka juppideks võetud paar tk.

2.2 on kindlalt nii 100kw kui ka 101kw.
Üldjoontes oli jah, et 2.3 100kw ja 2.2 101kw, kuid vanemad sigarid, millel oli 2.2, olid 100kw(vähemalt paberite järgi, olen ise omanud ka 2.2 100kw)

mul oli 101 kw mootori plokil oli KG tähis

Kuidas see kõlarite vaigistaja toimib? Pole enne näinudki sellist

2.2 100kw aga masinal jah tyhikäigu mootor õhtal.
Sumpsil pole ainult pütt puudu vaid pool sellest kadunud.
kõik lisad kah takkaotsa toimivad

Hetkel kahjuks pilte pole aga pruunikas audi seest lammutatud nüüd tuleb nädalane paus kuna töökohad ei võimalda edasi teha enne kui 14 juuli siis puhkus siis aega teha.

Esiosa laiali

sisu

ja selle pildi kohta küsimus et mis asi see on?