MDB kui oled väsinud siis puhka, näpp kusiganes augus. Minu arvates see MB ei ole soodne.

No aga Peetrus soovita siis siin mõnda paremat ja soodsamat MBd Siis ei pea inimesed enam nii kurja vaeva nägema ja lombitagant mingeid ronte eestisse tarima.

Kui tuleb siis kindlasti.

See taisto mesa, kas mulle tundub vöi ongi korralik overkill see hind vana "tanki" mersu eest?

http://www.auto24.ee/used/1788560

loe see eelmisel lehel oleva mb foorumi teema läbi ja küsi siis uuesti... kas tasub osta raibet mersut või mitte

Hind on kallis neile, kellel sellise auto hoolduskuludest aimugi ei ole. Pole siis ime, et mõned autod väga kiiresti peale müüki kusagil metallikokkuostus lõpetavad. Selliseid autosi müüakse enamasti odavalt kahel põhjusel, kas on ammendanud aastatega ja tahetakse kiiresti lahti saada või siis vaadatakse, et aastatega on hooldusele liiga palju raha siiski läinud.
Ma küsiks "spetsialistide" käes lihtsa küsimuse, mitu lambdaandurit sellel autol on ja palju andur maksab!? Palju maksab üks süüteküünal ja mitu neid läheb!?

Korralik originaal 600sel hinnad ainult tõusevad.

Kui kuulutuses olev on tegelikult ka reaalsus, siis on ju soodne. Ega remont (mitte vasjateginurgataganahka) odavam ei ole. Seda enam, et selle kerega mersu on ju suht kosmos ka, mitte vändaga akendega plank "mersu".

ei saanud vastamata jätta süüteküünlaid peaks olema 12 ja maksab 4euri tk lambdasi, peast ei mäleta kas 2 vöi 4tk aga 115euri tk

mitte et paha pärast.

No vot, aga mõnele mehele on isegi seda liiga palju, kui varasemalt Golfiga sõitnud on. Oleks veel uuem mudel, siis saaks küünlaid sinna veel topelt panna ja hinnad algaksid 10 eurot tükk.
Golfile paned kasutatud pidurikettad ja oled õnnelik, et saad odavalt hakkama. S- klassi puhul juba mõtled.
Selle vana w140 puhul on aga üks väga positiivne asi, enamus kuluosasi on soodsa hinnaga saadaval ja kui natuke tahtmist on, siis remontida võid ise ka kodus seda autot. Pole vaja diagnostikasse joosta iga pisi probleemi või vea kustutamisega. Ostke ära see auto ja feimi või kuidas see sõna oligi, seda tuleb kõvasti. Naisi ka ja hotell asendab lai tagaiste

Peale selle mersuklubi teema lugemist kadus küll igasugune point ära selliste autode järgi

Suht kõvad mehed siin koos, es V12 S600 põlveotsas parandavad, ja mingit skilli praktiliselt pole vajagi. Ma ei tea, mis sinna Taisto panni sisse laotud on, aga sellise raha eest ootaks välimust ka ikka. Välja näeb kyll julm pann, ja läbisõit pole ka teab mis väike rariteedi kohta, selle aja peale peaks esimene ring kalleid juppe saba hakama andma juba, seega ma ei tea kui ässdeal see on. See, et ta S600 L muidugi on, eks see kollektsionääri jaoks on muidugi hea uudis...

kui kolhvi remondikulu aastatega langeb, siis sellise mesa hooldekulu eritipalju ei lange. küll aga langeb (praegu veel kindlasti) selle auto turuväärtus. et auto on endiselt mõnus, aga pidamine endiselt kulukas, siis on suht keeruline nende dinosauruste suhtes mingit seisukohta võtta. :S

Ärge ajage, Golfile pole isegi pointi lammarist pidurikettaid osta, need olid poes ka mingi 10 euro kanti. Kunagi just üks ostja halas, et issand tagumised kettad roostes, selle likvideerimine pidavat üle 200 euro minema. Oma rahuks oli 1h hiljem juba auto uute ketaste ja klotsidega, ostjat muidugi polnud ikkagi.

tilkuritega on üldse väga raske. ja vana auto müümine on üldse väga raske. ka uut on mingis mõttes raske müüa, aga siiski on siis äri tegemine veidi teistsugune.