60kw asja kohta üldse mootor öelda on kohatu tglt. See sobiks pigem mopeedile,võrrile või rulale

Võiks see siiski ju automaat olla kuna kes sellel linnaautol käike viitsib vahetada.

Muidugi arvata on et see R3 öko on aga iseasi kes sellega sõita viitsib. Alguses on tunded üle pea pärast ei taha keegi enam kunagi sõita sellega.

Aga muidu vinge masin vähemalt on hea pehme ja ei kraabi parklas autosid ära

No kurat, see on pereauto. Mul ei ole mitte kuidagi vaja siia rohkem kW ..
Peaasi, et sõidab, madalate kuludega jne.

Pöördeid ei oska sulle öelda, see auto ei näita neid..
Küttekulu oli maanteel 5 - 5,5l sajale.

6k kast? Mille järgi sa siis käiku vahetad kui pöördeid ei näita? 5 maanteel tundub optimistlik.

Jah rahu rahu !

Tehas annab isegi et 4.0 maanteel ja 5.6 linnas ? Mis kiirusega see 4.0 saavutatav on ?

BMW 320D automaat F30 sai maanteel piloodiga 100 sõites 3.8 kuluks ntks. Tulin just otepäält-Tallinna V6 automaadiga ja kuluks sain kompu järgi 5.8

Kui aus olla, siis ma ei ole kunagi vist pöörete järgi käiku vahetanud ja pole sellest jutust kunagi aru saanud, et vaata pöördeid millal käiku vahetad.
Seda on ju tunda, kui käiku vaja vahetada

Kuigi see näitab mul spidomeetril ka kui tahab käiku ülesse või alla.
Kast on viiene.
Mõtlesin isegi korra, et miks kuuene kast ei võiks olla, aga ilmselt saaks seda kuuendat kasutada vaid 110 - 120 alates, ehk siis ikkagi üsna mõtetu.


Tehase näidud on 90 -ga sõites ja ideaal tingimustes.
Nagu kõigi autode tehasenäitajad.
Mulle tundub, et need näitajad on isegi sassi läinud. See on linnas oluliselt ökom kui tehase näitajates

Ja selle bemmi teemaga - Kuna ma tahtsin siiski 100% tutikat autot, siis paraku kui me nüüd vaatame tutikate kolmeste hinda ja võrdleme seda selle auto hinnaga siis kõige odavam 320 mille hetkel leodsin maksab 39 990€ seega üle poole kallim kui see Cactus.

Muidugi ma ei väida, et see cactus on kõige ökonoomsem ( ei ole, olen isegi ökonoomsemate autodega sõitnud mis on oluliselt võimsamad), aga lihtsalt hetkel tuli selline valik ja ise olen rahul.

Üldjuhul on 6k manuaalil väga lühikesed käigud ja pöörded oluliselt kõrgemad maanteel sõites. Ei tea nüüd kuidas Citroenil küll on aga muudel autodel küll see jama. Minujaoks tundus küll väga jama see 6k kast.

Bemm on muidugi ropult palju kallim auto kui see ma ei toonudki seda hinnavõrdluseks siia.

Palju muidu mudeleid oli valikus selle hinnaga ? Tutika kõige planguma Mazda 3 oleks ka saanud mingi 15k eest

Uus civic on meil 6kastiga.. ja seal on vist küll see jama, mis reimers ütles just.

Ega ma väga palju omale vailikuid ei leidnudki.
Mazda 3 vaatasin korra, peugeot 208 vist oli see, mis ka silma jäi (aga see oli ikka liiga pisike)
Opel astrat mõtlesin ka korra hea hinna tõttu, aga siis hakkasin mõtlema, et varsti on rahvataksod ja krooni taksod neid täis, niiet EI.

Reaalselt kohapeale vaatama läksingi otse cactust, tehti kohe pakkumine kohapeal olevale autole, järgmine päev sai proovimas käidud ja siis läks juba tehinguks

Tegelt pean tunnistama, et DS3 meeldis ka ja jäi silma, selle oleks isegi jupp maad parema varustuse ja mootoriga saanud, aga paraku 2 ust oli see, mis ei sobinud kohe kuidagi.

Oluliselt kõrgemad võrreldes millega? Kogemus Fordi 1.0 ecoboostiga. 92kw. Maanteel spidoka järgi 100-ga sõites pöörded ca 2-2.1k. Ei ütleks et kõrged on. Mondel nt sama kiiresti sõites 2.7-2.8k. Ei ütleks, et linnas tihedamalt vahetaks kui 5k kasti puhul. 6k puhul on lihtsalt valik kas lased samamoodi nagu 5k puhul või vahetad kui pöörded madalamad ja võidad küttekulus. 5 vs 6 kast on kinni harjumustes ja maailmavaates. Muud ei midagi.

lahe putukas

Kas see seisis kolmapäeval Magdaleenas?

Ilmselt küll vist jaa.

See, et käiguvahetuseks tahhot vaja on, kõlab küll 18 aastase neiu jutuna, kes eile load sai

Kusjuures isegi silmanud seda, haters gonna hate aga väga omamoodi masin, mitte selline igapäevane nähtus.

Kui elad igavat elu siis peabki auto "eriline" olema. Kuidas sa näiteks armukeste juures käid? Näe, Kalle oli täna seal ja seal...
kaktuse kohta ei ütle miskit paha, lihtsalt leidsin koha kus taotakse seda "erilisust" kõvasti esile.
Aga jamh, ootan ka siis esimese trehvamise reaalelus ära.
Vaadatakse seda vist päris palju tänaval?