Igatahes Tartu tõi ilusti, vahelduseks tore sõita oma rwd-ga..
Nüüd siis KHK-s mootorsõidukitehnikuks õppimas, ehk saab siis Volvoga ka miskit tehtud.

Edu õpingutes ja edu õpitu rakendamises Volvo peal !

Tänud heade soovide eest.
Siin sai ühe kursaõega räägitud, äkki, kui õnn naeratab, saab Lolvo ka nahksisu endale, 760-e oma.. Loodame parimat.

No, enam pole miskit loota ka, Volvo läks headesse kätesse.
Mis aga minust saab, noo, see selgub siin lähiajal. Järgmine nädal on vast midagi uut juba tagumendi all..

Panen siis ajutiselt selle, pmst olemas ta on.

See kõige tähtsam,et auto headesse kätesse sattus..vähemalt ei jää hinge närima.

Nii see on.
Igatahes, nüüd on nii, et uus masin on olemas. Pildid teen homme, kui olen VWKlubi Sügiskuriisil, kuna täna jõudsin pimedas tagasi.
Aga, vihjeks veel nii palju, et tegemist isiklikult kõige võimsama masinaga, mis mul on.

Eks siis ootab pilte

Igatahes, olen tagasi seal, kus olema peaksin, ehk siis tuttava margi juures. Aga, mitte Golfiga, nagu tavaliselt.
Alustagem siis algusest. Eile hommikul, kasutades ära oma vaba päeva, otsisin endale mingit liikurit. Ning kuidagimoodi sattusin lehele, nagu Kuldne Börs. Ilma mingi sihita vaatasin seal ringi, kuniks avastasin teema pealkirjas oleva auto. Oli ainult, et VR6, manuaal, 4xel aken. Muud eriti seal kirjas ei olnud. Vigadest oli märgitud, et summuti läriseb ja käsipiduritrossid katki, aga uued kaasa. Hinnaks märgitud 800€
Kõik ilus-tore, kõned peale. Siis selgus, et auto Viimsis.
Kuna ronge kohe kuidagi lähiajal ei läinud, ning ise kahe autoga ka tagasi tulla ei saa, ajasin taga teist juhti, kes saaks teise masinaga tagasi tulla.
Pikk otsimine kandis vilja, ning saime Viimsisse ilusti kohale.
Seal siis vaatasime masina üle. Siit-sealt, tegin proovisõidu. Seal selgus, et sidur kuidagi imelik, rool vasakule viltu, sillastend vaja kindlasti teha ja pidurikettad vibasid pidurdades. Rääkimata vibamist, mis tingitud vale keskavaga velgedest.
Kohapeal, parasjagu hinna tingimise ajal selgus, et tagumised jalgealused mädad, ning jäigi algsest 800€ hinnast alles 575€. Lõime käed, tulime masinaga tagasi, ning siin ma nüüd olen. Muidugi päev hiljem, kuna täna oli VWKlubi Sügiskruiis, ning ei tahtnud enne seda midagi kohe paljastada.
Igatahes. Kõnealuse auto näol on tegemist VW Vento VR6-ga, väljalaskeaastaga 1997. Ning, vaadates numbrit, teavad kõik, millega tegu. 1997 ostis Eesti Politsei neid autosid nii mõne, mis siis sattusid kriminaalpolitsei kätesse. Selle auto teekond on sama. Alguses oli ta ülemuste käes. Siis alamate. Siis kolis auto Tartu, kus tegi ka aastal 2002 avarii. Siis oli veel alamate käes, kuniks sattus liikluspolitsei teenistusse. Tegemist siis ühe selle valge Ventoga, mis omal ajal päris usinasti kihutajaid püüdis.
Politseikarjäär kestis masinal kuni aastani 2011, kui auto pandi müüki osta.ee-sse, Lõuna Politseprefektuuri poolt. Masin oli seisnud tükk aega juba platsil, ning siis müüdi maha.
http://www.osta.ee/vw-vento-vr6-548-mbl-1238942.html
Nagu ka näha, siis 15200 krooni eest.
Uus omanik tegi masinale mingisugused keretööd, kastekannuga ülevärvi, aga ka mingisuguse mootoriremondi. Mis täpsemalt, ei tea.
Kerime edasi aastasse 2014, mil nüüd siis eelmine omanik omandas auto. Sõitis sellega, sai veerandmiili ajaks 15,4. Ning siis paiskas müüki. Suvel oli müügis 1000€ eest, nüüd uuesti 800€ eest.
Siis tulin mängu mina.
Igatahes, midagi otseselt teha pole jõudnud, peale sport õhufiltri lisamist.





Lähipäevil tulevad paremad pildid, hetkel aga need.
Tegemist vajava nimekiri on pikk, kuid see auto on midagi, mida tahan säilitada.
Ning arvestades seda, et 3.2 VR6 minult eest ära ei läinud, jõudsin kohati järgigi (vahemikus 40-100 spido järgi), siis võib eeldada, et masinal on enamus hobuseid alles, mida tehasest talle mõeldi.
Tegemised sisaldavad siis uusi velgi+rehve, sildade kap. remont, pidurite kap. remont, kere keevitamine ja palju muudki, siis tegemist tuleb loodetavasti pika ja tiheda teemaga. Homme lähevad siis esimesed jupid tellimisse.
Eks kommentaarid jne kõik on oodatud.

Hmm, no selles mõttes on huvitav, et tegemist justkui jagub.
Aga kui mootor on tihe siis on ost justkui asjaette läinud ju.
Selle raha eest ilmselt tehaseuut autot ei otsigi välja, niiet jõudu ja paksu närvi.

Ma ei lugenud kuskilt välja, et mis vedu see on...mull sõbral oli kunagi universaal vento mis oli ka kunagi mentide oma ja sellel oli nagu ma mäletan nelikvedu.

Nelikveolisena oleks ta väga vinge talvel

Kurja küll ma mõtlesin et AMG,RSi või M seeria bemari ikka ostsid

4wd on 2.9 mootor ja 140kw. Mul olnud selline Golf http://www.carrating.org/car.php?12456 raip kus vedas edasi

http://www.auto24.ee/used/1777918 Siit loeb välja, et esivedu ja 128 kw-d siiski.