Vaadatakse ilmselt samapalju, kui Fiat Multiplad..



Aga see ongi selline auto, mis polegi tavalisele halli massi eestlasele(nagu ka ma ise) mõeldud. Aga mul on hea meel, et selliseid meie tänavale juurde tekib-silmal huvitav vähemalt vaadata .

Vaadatakse järgi ikka palju. Ja tänavapeal jääb ikka positiivne mulje nendest vaatamistest, kuna hästi palju näidatakse (Y) ja poest tulles olen mitu korda näinud, kuidas inimesed käivad näpuga seda airpumpi puutumas
Muidugi ise ma seda autot nii koledaks ei pea, kui see multiplaaaa

pildi peal polegi väga kole..reaalsuse kõik räägivad, et ilge peletis pidi olema, ise pole veel näinud.

Universaalne e39 on värvilise massi auto?

Mis see auto siis kokkuv6ttes ka maksis? 20 kilo l2hedale see hind vist tuli. Sellele ei saa isegi taha El akent tellida, j2relturust pole vist m6tet r22kida, konkureerib eelnimetatud Multipalaga. Civic toureril saab juba baasvarustuses rohkem lisasi kui sellel ja hind vast samma aukku. Aga no maitsed on erinevad. M6nele meeldib paks naine, teisele j2lle k6hna. See auto on öko aint sellepärast' et tehti kaalulangetamist. Täis lastis sõites pole vist nii väikese mootori puhul ökotamisest mõtet rääkida.
Oma naisele healjuhul vb ostaks, isegi kyll rooli ei istuks, et teistele meestle silma ei jääks.

Tagumised aknad käivad kõigil käsitsi küljepeale.
Alla neid ei saagi kerida/lasta.

Hind oli ikka juppmaad soodsam kui see, mis sina pakkusid.
15k euri. , selle hinna sees on nii arvelevõtt kui ka esimene hooldus on makstud.

Kuna auto on võetud kasutusrenti, siis see järelturg kotib mind kõigevähem

Ja nagu juba 10x umbes öelnud olen, siis kohe nimelt ei pakkunud need igapäevased linnas ringi veerevad autod huvi.

Esivedu.
Pereautoks ta paras ongi just. Selle võimsuse või edasi liikumise kohapealt ütlen siis korra veel, et liigub täpselt niipalju kui vajalik on.
Ei käi linnavahel kellegiga võidu nühkimas või siis saugal rajarekordit püüdmas.

Möödasõidud teeb see auto kenasti ära.
Saares käidud ja maanteepeal ei pidanud neljandat sisse tagumagi, et kottidest müüda kihutada nagu tuulispask
Ma ei saa üldse aru, mida on ohkida möödasõitudel kõigil.
Nagu alla 150kW mootoritega ei saaks mööda sõita.. rsk ma sõidan igapäev 74kW ilma turbota diisel mootoriga bussiga ka igast asendist kõigist mööda..

Kui ta on vabalthingav bensumootor siis "käib ikka edasikyll, piisavalt" on bs. Aga konnasööjate auto ostuga sa kyll services käimist ei väldi. Pole ta meie kliimasse mõeldud ja eks igast funne remonte saad teha. Mitte kyll oma raha eest aga ikkagi.

järelikult pole mune piisavalt..

Ära nüüd pahaseks muutu, väike nali ka ikka sekka siia kiiretele autodele.
Ja kui sa mäletad, siis haapsallu kiirendusele minnes sõitsin sinust ja mingist racerite kolonnist oma tavalise 1.8 85kW compact bemmiga ka muretult mööda.. ja päris pikast kolonnist...
Ei olnud just eriline rakett seegi ju ..

Viimases "Kapitalis" oli see pill jutuks...el. akende puudumine taga pidi 11kg kokku hoidma.

Et vóimsam/kiirem auto ostetakse siis, et linnas reissida ja maanteel 160 kellal tulistada...... võimsam auto tagab ikkagist turvalisema möödasõidu jne.
Ja selle garantii remondis käimise jutu peale huvitaks päris kui vana sa oled? Ja ärrituda poel mõtet. Kunagi sai isegi yks tutikas auto ostetud aga eesmärgid olid hoopis muud kui sul.....seepärast tundubki su jutt veider.

http://forte.delfi.ee/news/auto/proovis ... d=69681531

Mingi väike arvamus antud autost.

Eks see nii ole jah.
Mulle ka välimus ja sisemus meeldib, olgu see tehnika mis ta on.
Eks seda näitab aeg, kaua ja kui hästi ta kestab, samas sellega olen juba arvestanud, et ukse polstrid meie teedel esimese aastaga ilmselt kolisema hakkavad.
Ikkagi lihtklassi masin ju.

Õnneks suurema osa ajast sõidab sellega naine, niiet ei ole hullu, tema nendest krõbinatest ilmselt niisuurt numbrit ei tee, kui mina teeks.

Iga inimene teab ju oma sõite ja ostab vastavalt sellele ka auto. Kas tahab mülkas ronimas käia või maanteel 200ga sõita. Naisele tööl käimiseks pole väga mõtet v8 või 7 seki autot osta.

Citroen C4 Picassol oli teisel talvel probleemiks aknad ja uksed. Ei tahtnud tagumine luuk lukustuda. Akendega oli selline jama, et ei jäänud kinni, sõitis alla tagasi, lõpuks ei saanud kuidagi üles. Muud ei olnud kui auto sooja garaazi ja siis toimis. Läks remonti. Ustega oli selline teema, et panid ukse kinni ja armatuuris kisab, et uks on lahti. Talvel uksi lahti teed, siis püüa hoiduda sellest, et lumi akende nuppudele satub. Lisaks lähi/kaugtuled mis alatihti läbi läksid ja seda ka vahel mõlemad korraga. Sageli aitas ka tulele koputamine ja toimis jälle. Mõnikord juhtus nii, et mitteükski tuli ei põlenud, ei ees ega taga. Lisaks salongi plastik on suht pehme, mis kogub kergesti igasuguseid kriime, nii lävepakkude juures kui mujal kus midagi vastu hõõrub. Turvavöö pandlad, asjad pagasiruumis jne.
See puutetundlik meediakeskus on küll selline paras... No vajab harjumist, siis on lihtne. Esialgu raadiojaamu valida ja muid toiminguid teha ikka paras peavalu, seda sõiduaeg siis.