http://www.rehviring.ee/?otsing=rehvid& ... rk=Hankook

Sellistega sai eelmine talv sõidetud ja oli rohkem kui hea. Naelad jäid kõik esimese talvega alles, kuigi sai ka "ketsi" lastud väheke.

Ilmselt ostan ka see aasta samad rehvid uuele autole alla.

Olid mu eelmisel Transitil all, pidasin headeks, kuniks sain Nokiaid proovida. Väidetavalt naelutatakse neid Eestis, seega pole päris "see" Vähemalt mulle üritati väita seda, et naelutatakse maaletooja poolt

Samas on mul küsimus, et kes Michelini talvekaid hea hinnaga pakub?

Naelutatakse jah kohapeal, meiegi paneme omadele naaste sisse. Muidugi ei ole see eriti suur miinus. Kui asfaldil ei paaruta siis püsivad kenasti kõik sees.
Samas nähtud küll neid Nokia 7meid (võibolla vene toodang?), millel poole hooajaga hunnik naelu väljas või siis näiteks külgseinad sodid.

Seda eelpool kiidetud Hankooki talirehvi kiidaks isegi. Oli ühe kehva hooaja jagu quattrol all ja ei oskaks küll nuriseda.
Samal ajal on võrdlust võtta ka Nokiani ja näiteks Kumho naastrehvidega, millest viimane on ikka täielik saast.

Ses suhtes on see Hankooki rehv bang for the buck. Heaks keskteeks neile, kelle jaoks Nokiani, Conti vms brändi toodang liig kallis, samas Vallai jm liiga kehv.

Naelutati jah kuskil kohapeal. Ma vist sain eelmiseks talveks ühe viimase jooksu (piltlikult), kuna rehvid olid juba olemas olnud, aga naelutamises oli nii robustne järjekord olnud, et ootasin veel nädala+ oma rehve

Samuti on teisel autol võrdluseks all Goodyear UltraGrip Ice Arctic ja ei ütleks, et väga suur vahe oleks pidamisel.
Hinnas aga küll.

Lolli peaga sõidad nokianiga ka kraavi

Eelmisel sügisel said Hankookid ostetud. Lund suurt ei olnud, niiet ega väga midagi arvata ei oska. Valeveolisega kässarit rebides oli ikka tunda, et puikleb rohkem vastu, kui lamelliga. Asfaltil oli täitsa vahva klõbistada. Nelad jäid kõik sisse.

Tänud!
Jään selle rehvi juurde, sõite vähe ja mõttetuid riske nagunii teedel ei võta, eriti veel libeda ja lumise teega.
Jälgisin erinevate rehvikaupluste hindu ja tooksin negatiivsena siin esile selle firma: http://www.pkp.ee/talverehvid/tulemusi- ... e&c2=true#

Otsingus mul 255/55/18 ja see leht andis veel nädal tagasi hinnaks umbes 150 eurot tükk. Nüüd 100 eurot juurde keevitatud. Kiiresti mujalt ära tellima, ennem kui teised ka sellega kaasa lähevad.

See leht kasutab selliseid google translate värdsõnu, et seda ei saakski tõsiselt võtta

Selle venemaal toodetud nokiani teemal siiski kahtlen, et sealt maalt tulnud on sitad.
Seal ju võrdlemisi uus tootmine ja päris kõvad papid pandi sinna alla.
Samuti ei usu, et nokian oma toodangut solkida laseks vastavalt tootja maale, ehk on mõne rehvi tüüpviga?

Alar, mis hinnaga rootsis rehvid on?
Sealt maalt mõnda rehvi hoopis soodsamalt ei ole lootust saada, kui siit eestist?

Oleneb rehvist, talvekad samas hinnaklassis, bussile Nokia suvekad sain ca 25 euri rehvist odavamalt, kui Eestis pakuti aga need tulid ka reifendirekti rootsi versioonist. 2 kohta kust hindu vaadata: www.dackonline.se (reifendirekt) ja www.infosite.se, mis kohati pakub ka reifeni hindu

Kus Eestis üldiselt odavamad rehvid on, jätaks välja spetsomm eraldi küsitud pakkumised.
Soome ja Eesti talverehvide hinnavahe on vist meeletu?
Ise Soomes aga pole rehvihindade vastu kunagi huvi tundnud.

Vale teema vist aga
nokian wrdr lamelllidest mida arvata?

Vene Nokianiga oli 50-50 võimalus saada täiesti kvaliteetne või täiesti saast rehv. Kuida snüüd on, ei tea, soetanud Made in Finland vaid pärast. Paljud probleemid muidugi pole ka otseselt tehase süü. Värske rehv on nagu tapasoe liha...parimad omadused saabuvad laagerdumisega.

Õigem teema aruteluks: viewtopic.php?f=3&t=20054&hilit=naastrehvid.lamell

Sõitnud pea tutikate Nokian Hakkapeliitta 5'tega.
Esimene sõit lume peal oli kergelt öeldes hirmutav, kui piduripedaali vajutuse peale hakkas abs tuksuma, kuid auto ei otsustanudki aeglustuda. Jäi vaid paarkümmend senti puudu, kui oleks fooriall seisvale autole tagant sisse kühveldanud.

Järgmine talv sai vastu võetud läbikulunud lamellidega, ees 3mm mustrit, taga 1mm.(Mõlemad korrad tagaveoline E34 525)
Võrreldes Nokianidega, oleks otse kui kuiva asfaldi peal sõitnud. Jäiseid kurve kahjuks oli võimalik ainult külg ees läbida, muul juhul lohises otse.
Lõpus sai aga ostetud mingised Tigar naelrehvid, 75€ tükk. Ei oska midagi halba öelda, pidavus oli nii lume, jää kui ka asfaldi peal üllatavalt hea. Talve lõpus sai nendega isegi asfaldil paar korda libistatud, tagarehvidest olid ehk 5-6 naela minema saanud.

Väga vastuoluline jutt.
Hakkap. 5 oli üks parimaid rehve (rõhk sõnale oli, kuna tegu on vana ja ammu toodetud mudeliga). Sellegipoolest igasugustest "Tigaritest", kulunud lamellidest jms kõvasti üle ka nüüd.