Kiired poisid ja asjad toodi lausa kodu garaasi ära:
Komplektsed uksed koos poppide elektri lisadega. Tegelikult algne sihtmärk olid ukseplekid aga kui öeldi, et alles ja komplektis siis mõtlesin, et tühja kah. Toogu siis juba kõik.
Nr-1 lootus- uksesisud on rüvetamatta- mu omad seest hakitud
Piirajad ja hinged korras- mul kerge lõtkuga.

Pildi ja jutujärgi polstrid korras. Kahjuks sisse ei näe ega tea- äkki tõstukite asemel üldse puuteibad :biggrin: .
Vead-
Kuna sellega sõidetud rahvarallit ja näid kõike mis rajaääres on siis peegli korpused kraabitud, üks klaas puruks, kunde aknanuppude plastik puruks, peegli katte kolmnurgad puudu. Loodame, et poiss lihtsalt unustas need. Lisaks puudub juhtmestik. Juhi uksest ripub välja suur pusa aga kunde omast Marko leidis vaid kõlari juhtmestiku. Salongi omast ei hakka rääkimagi. Seda lihtsalt pole. Kui ukse oma korras ja terve siis Marko lubas releede ja asjadega toetada ning teeb mingi custom kaabelduse. Tema jutujärgi veidi nokkimist. Armatuur sai võetud lootuses, et selline nagu Meelise VT on nahast ribaga aga selgus ,et ikka sama nagu sees. Vähemalt saan sealt ehk lõikumata ja teipimatta juhtmestiku. Endal see praegune suht hapu. Eks eesti tulles vaatan mis toodi ja siis peame suure sõbra Saku ICEga nõu mis edasi teha.

Saksamaalt tuli nänni

Lisaks sain ka terve elektrilisade kaabelduse. 16 juhet kokku joota ja olemas ta ongi. Ainus probleem on see ,et garaas hakkab kitsaks jääma juba. Tuleb kolida box nr2 ajutiselt . Tulede juures ob vaja üks kinnitus korda teha ja lahendada suunade kinnitus. Kas teha kui originaalis või nagu praegu. Muidugi oleks saand ka veatud asjad aga hinnavahe oli piisavalt mõjuv,et teha üks õhtu käsitööd ja hea ta ongi.

Honda jätkuvalt alles . Kuna bemm väikses iluravis siis otsustasin honda ette võtta.
Väike remondi list:
Uus lõtkuvaba kojameeste süsteem
Genekas vahetatud. Kuna saksast tuli vale pistikuga siis kombineerisin kahest ühe kokku.
Uus käigukasti õli
Spidotross vahetatud ja nüüd näeme ka kiirust
Uued küünlad
Kapotialused kummiribad kinni ja plastikutele uued tüüblid.

Muus osas sõidab hästi. Alguses oli suht võõras sõita ilma roolivõimuta jne. Nüüd raputas end ka reaalsele kõrgusele ja see on mingi 12cm äkki küljekarbist . Stangest pole mõtet vaadata kuna need veidi kõrgemal. Miks insenerid nii teind on - ei tea Järgmisena tuleb uuendada summuti torustikku kuna see roostes ja hääl on päris kole. Loomulikult ,et igav ei hakkaks hakkas benapumba relee ka hambaid näitama.

Uuendusteni

Hooaeg läbi ja auto lahti jälle.
Tegemisse lähevad siis viimased värvitööd.
Juhtmestiku ümerehitus.
Roostes amordid vedrud asendan uute pulkadega.
Uus jõujaam garaasis ootamas swap kitina. Jäin truuks ikka 1,6l motole. Eks varainte oli veel aga läksin kindlale kvaliteedile välja.
Ning see sportrool asendus integra orikaga. Ütleme ,et sõit muutus kohe paremaks.
Piduri juppide kogumine käib ,et minna üle 282mm ketastele.

Kuna mina pildistaja pole siis uutest juppidest ka süüdistusi pole.

Rool sai siis selline. Kui rohkem asju siis läheb see ka uue naha alla

Kuna see aasta tahaks saada kerega ühelepoole siis läksin täis pangale välja ja tellisin saksast VT front mask*i. Oleks saand praeguse sobima ka puurumise viilimise ja seibidega aga see selleks. Pakki pandi juurde ka kapotihinged. Eks nüüd vaja vaid pädev keevitaja leida kes suudab mingi aeg need külge panna. Siis jääb vaid suurem värvitöö järgi.
Kui auto ligi saan siis teen ka salongi tühjaks.
Selle aasta siht oleks siis värvimine , põhja mastiksid jm jutud.
Elame - näeme mis saab.

Niih. Auto juppideks ja enamus vanast nodist ka müüdud. Kuna loodus tühja kohta ei salli siis sai soetatud: vt oem stange suunad, stange tala, poolteljed uued ja kui kodu saan siis toon ka 282mm piduri kiti ära. Samal ajal üritan ka keevitusse orgunnida nii,et progress on olemas.

Peale pikka motivatsiooni otsimist sai kodu veetud:
b16a jdm mootor koos lsd kastiga- tehas lubab meeletud 124kw
Innovative mootori kronsad
Siduri adapter hüdro /trossiga sidur
VT elektri peeglid
VT juhtmestik kuna enda oma oli täitsa pudi
Ette 282mm pidurid, tagumisi alles otsin
VT käändmikud ,et kõik oleks kui tehase lahendus
B osa uued poolteljed
Armeeritud pidurivoolikud. Torustiku pole veel jõudnud valmis väänata.
Uus sillatala roolivõimu süsteemiga
Kindlasti miskit veel aga kohe ei meenu

Eelmine nädal pakkisin VT esipaneeli, ukseplekid jm pudinad kokku ja saatsin kere ära keevitusse. Kuna nüüd sai ka kanaliga garaasi siis uurisin põhja. Õnneks auke ei hakand silma aga suht räsitud. Keremehega arutledes otsustasime ,et kisume sillad alt ja paneme kere varda. Hea puhastada , silla keermed üle teha ja kui vaja siis ka tugevdada. Kapoti all ei hakka vaeva nägema vaid laseme liivapritsiga puhtaks. Lõpuks nii kõige lihtsam hiljem värvida ja silikoonitada kereliimiga kui vaja.
Elame - näeme.

Juurde oleks hetkel vaja tellida juhtmete üleminekud. Paar lisa juhet, ecu üleminek, käiguhoovastik, taha mingid supordid ,coilid ja summuti algusest kuni lõpupütini.
Eks see list pikeneb kui püstakud laiali lammutan ja pritsi saadan.

Transast pilte pole kuna peale androidi uuendust ei tööta telefonil enam kaamera koos juurdekuuluvaga.

Transpordi eest täname H.C.H kollektiivi.

Sellises seisus ta siis on.

Igastahes reaalsus pidi parem olema kui pildid. Kõik pinnakas. Lisaks eelmise korra praagid. Põhi saab siis epo- värvi ja mingi Raptori pinnakaitse. Järgmine nädal ka eeldavasti läheb liivapritsi kus saab kapotialune haljaks.
Lisatööna on kütusetorustik mis põhja all totaalne muld. Ime,et veel ei tilkund. Samuti paak pidi nagu paber olema.

Mis suuruses pilte muidu pannakse. 800x600 tundub jube suur olema.

Keretööd otsast peale.

Mis mõttega seda siis enne üldse tehti kui seisis peale värvi ainult kuuris ja nüüd on vaja uuesti teha

Õnneks see mis tehtud on korras ja näppima ei pea. Esipaneeli oleks saand kuidagi auke viilides ja seibe ladudes ka paika aga noo milleks. Põhja töötlus oleks varem või hiljem ette võtta. Nüüd ju hea kui paljas kere.

Auk katuses kadunud. Äkki enam ei saja tuppa. ei kolise ja tuul vihise. Lisaks uksed seest nagu peab. Enne olid mingid relakaga näritud augud sees. Mis teha kui kõllide adapterid on jube kallid.

Teine pilt ajas ikka korralikult segadusse

Ega jh . Kui ühtegi plekki küljes pole siis skelett on hõredam kui vanaema kasvuhoome karkass.

Kuna ma suurt miskit rääkida ei oska siis ,eks pildid kõnelevad. 100h käsitööd ja nikerdamist on valmis. Kiitused plekksepale kes viitsis sellega jännata.
Kuna tööl hullumaja siis seisab ja taheneb kambris. Augusti jooksul organiseerin värvimisse.