Tõesti päris mega pakkumine ja ökonoomne ka veel ju

See linnas 12L/100km on fantaasia vähegi raskema jala korral, reaalne kulu jääb sinna 15..20L vahele.

Tõnu

Lisaks veel:
ma olen koguaeg neid linnakulusid vaatand, mida siin inimesed räägivad, aga peaks ka ära mainima mis linna ja aastaajaga on tegu. Tallinnas on linnakulu kõvasti väiksem, kui mujal eestis. Miks? Sest Tartu nt(teistest ma ei räägigi) on nii väike linn, et ma ei saa talvel mootorit soojaksgi, kui juba olen kohal, seega lühikesed otsad kylma mootoriga ja tehase andmed võin pm kahega korrutada. Päev otsa linnas ringi siblida, siis jah linnakulu norm. Aga sellised tavalised otsad, hommikul tööle, auto seisab, sealt trenni, auto seisab, siis poodi ja koju tagasi ei sõida mingi valemiga tehase andmete ligilähedalegi. Suvel on veits lebom muidugi. Ja kui siis mingi vend räägib, et ta sõidab oma bens a8saga 12 sajale linnas(mis on autom. & quattro ka veel)....noh

See tegelt mu isa auto ja hetkel näitab kompuuter 10.2 keskmiseks. Linn ja mnt pooleks. Liikleb igapäevaselt nii Pärnus kui Tallinnas.

Kaldun arvama, et kokkuvõttes tuleb kõige odavam leida heas korras 4,2bens. Alles hiljuti proovisin Eestist leida 3,2 mootorit ja igalt poolt öeldi, et kui tuleb siis ka kohe läheb. Samas 4,2 on võtta. Ega muidugi kõik mootorit ei vaheta ja mõnel võib ka jopata.

Sellep2rast tulebki m66ta ainult maanteekulu. Ainuke objektiivne m66tmisviis.

4.2 rihmavahetus võtab ju enamustel siinsetel jalad nõrgaks.

Mõlemad on ju sama skeemiga ehk V8 seal ei saagi ju olla olulist küttekulu vahet. Siis tasuks juba minna täispangale ehk 4.2

Sama on ju ka bemmi R6ga kus 2.0 on reaalselt ju idiootne ost

Pole enam üldse kirves. Koos kõikide jubinate ja töörahaga on 850€
Kindlasti varieerub hind kohavalikust.

Keskmine foorumi bmw maksabki ju koheksa sotti