Kas seal oli ka mainitud, kui suur see saadetis oli? Kuna ilmselt oli vaadis veel ka suvist all. Seega, kui 3/4 vaati oli suvist täis ja lasti peale 1/4ndik talvist, siis paberi järgi peaks tiptop olema, aga reaalselt peaks ju hangumistemp tulema tublisti allapoole?

Olerexis on alates oktoobri algusest talvine..enda dislale sealt pannud ja ei olnud mingit teele jäämise teemat. olerex jagab biiti poisid.

Kui sulle meeldib rütmikeks, siis bensukaks on olerex!

Jagab jah biiti kuidas maksupetturitelt kütet osta ja seda neile tagasi müüa.

Huvitav on see et näiteks satoil saatis suurematele veofirmadele kirjad, et neil müüdav oli suvine kütus, et palun kasutage lisandit.

No johaidii, muidugi on suvine. Kui tihti meil ikka oktoobris niivisi miinust paugutab, eks kõigile tuli üllatusena. Ise müüsin ennast moly lisandist lagedaks reedel

Venemaal kuu aega tagasi tangitud auto sõidab muidu ka -10c väga edukalt.
Aga eks õige reisser paneb ikka kütust otse põhja norrast omale paaki ja tunneb, kuidas auto edasi hakkab käima

Ah, si*asti hooldatud diislid siis.
Mul läks käima ilusti ja töötas probleemitult, ainus lisa mis ma temaga tegin oli see, et panin papi radika ette, nüüd on maanteel sõites ka normaalne temperatuur mootoril ja "toas" soe.

Kuidas talve üle elad kui juba miinus kolmega külm hakkab?

Su cactus on disla? Aina paremaks läheb. Ja kui nii, siis eriti mage on hoobelda siin mingi hooldusega kui endal uus auto, vaatame paari aasta pärast.

100g sisse ja küll üle elan..

Tegelt, nii külm veel ei olnud, aga sai igaksjuhuks see tegemine juba ära tehtud.
Samas, ega need bussid vist väga soojaks ei tahagi minna maanteel.
Linnas on normaalne, aga maanteel kipub see külm tuul ikka omajagu mootorit jahutama.

Edit:
Cactus on bensukas ikkagi, diisliteemal räägin siiski 3 aastat vanast renoo bussist.

Prantslastel on küll komme neid autosid lõunapoolustele luua (sh. soojenemine), aga sellist nalja pole küll kuulnud, et maanteel liiga maha jahtub null-celsiuse lähedal.
(Papi trikki kasutan lühikestel linnaotsadel -10 juures cliol isegi.)

Krt masteril terve nina eest auke täis ju, maha ta ei jahtu aga jupp maad jahedam on küll mootor kui papitükiga.

Transitil peab ventilaatori küljest maha keerama kui talv tuleb muidu temp näidik kukub maanteel

ja ilma ventilaatorita ei kuku ? See ventilaator seisab sul maanteel ja teadagi miks - relee lülitab ventika käima alles seal 85+ ja üles kraadide juures...