Nagu korduvalt mainitud siis hädapätakas sõidab ka Hakka8-ga lepikusse. Proovimata julgen pakkuda, et läheb ühte aukku Nangangide jms rehvidega

Väga eestlaslik suhtumine, kui pole nokian, siis on pask
Omast suht suurest rehvi-kogemusest võin väita, et kõige probleemsem rehv on just eestlase ülistatud nokian suht suur % nendest lihtsalt on peale mõningast kasutamist kõverad(treppi kulunud) ja seda olenemata:autost, rehvi mõõdust, rehvi mudelist.
Samas "hiinlaste-korealaste" suhtes seda ei saa väita. Neil muidugi see viga, et kuluvad vähe kiiremini, kui nn "tegijad" rehvid.
Kokkuvõtteks: kellel raha-ostku Michelinid(nii talve, kui suve omad), kellel raha vähem-valigu asiaatide vahel. Ja kellel üldse raha pole-istugu siin foorumis ja targutagu

Oeh, sa oled vanadusega puhta seniilseks jäänud. Ehk foorumis oma alzheimeri näitamise asemel tegeled kudumise ja Prillitoosi vaatamisega sest ma ei suuda ei õiget ega tagurpidi välja lugeda enda lausest seda, mida sina...

läheb ühte aukku Nangangide jms rehvidega
Parem olla seniilne, kui lihtsalt lammas

Oot, et siis lamelle mida sai suvel ujumisrõngana rannas kasutatud ei oleks mõistlik alla loopida? MIngid contid on.

Et ikkagi, kus sa lugesid välja seda, et kui pole Nokian siis on p_sk?

No nii on ju kirjas, et Hakka 8 mingi rehvietalon. Eeldan, et "ausas" rehvitestis ei jää Hakka8 alla näiteks Sailun Ice Blazer.

See on ju täitsa usutav, et hakka 8 ei jää sailun ice blazerile rehvitestis alla. Vastupidi oleks vähe imelik.

Mainitud Nokiani probleeme pole küll kogenud ja kuulnud. Ometi nagu mainitud, peaks ju jube popp olema? Küll on probleeme olnud jah Made in Russia päritolu naastude seespüsivusega ning hakka8 päheandmisel irduvate naastu kidadega.

Õli tulle valades, siis michelini talvekad on hetkel võrdlemisi kesised võrreldes Hakka8 või Contiga.

Kõveraid ja perses karkassiga Nokiane on nähtud küll ja veel.
Minuarust mõttetu ülehinnatud rehv mida kõik kiidavad taevani, sest tehnikamaailm seda koguaeg oma testides esimeseks topib. Siinkohal tuleks vaadata motors24 videot kus Murakas rehvidest räägib ja saate aru miks Nokian koguaeg võidab. Muidugi võidab kui rehv on nagu nõelapadi ja 40% testist tehakse lausjääl.

Endale lähevad ühe talve sõitnud Michelini lamellid.

Ei, osta Saiulin, objektiivses testis oleks võitja.

Kust selline info made in russia kohta? Minu teada on seal uus ja uhke tehas ning kogu nokiani sõiduauto rehvide tootmine sinna ammu üle viidud, ning tehases on inimeste töö kogu protsessis nii minimaalne, et puudub inimfaktori möödalask seal. Kogu tsehh automatiseeritud. Kindlasti võib mingeid praake alati esineda, aga et seda probleemiks nimetada-no ma ei tea. Vast ikka tölpa, kes rehvi kasutada ei oska seda rohkem põhjustab.

Milleks sellisesse äärmusesse minna?
Ma üldiselt räägin siiski päris rehvidest. Talveks mingit hiinaimet või protti osta..Ei mõista seda mõttelaadi(eriti kui inimestel kaskot pole). Normaalne rehv on kõige odavam viis kuidas auto teise auto pagasnikust või kraavist eemal hoida.

Eks see Nokian on eestlasele ja soomlasele nagu Maci tooted - mis sellest, et on teisi asju mis teevad samu asju odavamalt, aga no kammmoon mehed, mul on näritud õun.

See pärineb tehase algusaastatest ja isiklikest kogemustest rohkem jah. Aasta oli siis 2010, sissesõidetud hakka7 kaotas 6km jäärajal 11 naastu. Sile järve jää. Made in Finland ruulis jällegi. Üleviidud ei saa öelda, küsimise korral ilusasti soomlased ka antakse.

Suureem enamus ka Hakka8 nii meil, kui soomes olevatest on: made in russia.