Nii..

Tellisin mõned osad, et üht teist tehtud saaks, reedel peaks kauba kätte saama ja nädalavahetusega peaks kõik tehtud saama.

Hammasrihm, pingutid, rullikud, veepump, väljalaske kollektori tihend, temperatuuri andur (2 erinevat, ei tea täpselt mis põhjusel neid 2 on, näevad välja nagu mõlemad oleks sellega seoses, tellisin kindluse mõttes mõlemad - kuskil anduris on kala). Järgmise nädala alguses peaks ras007 käest õhulugeja ka kätte saama.

Järgmiseks võtan sillad ja pidurid ette, siis toonklaas, põhja keevitust natukene ja kõige hiljem miskit velge alla.

Täna tegin väikse pesu kah.

kujutan ette, et juppidele kulus umbes 12 eur uskumatult odavate ülalpidamiskuludega isend.

Tõsi.

Rihm oli ainuke kõige kallim asi, oli saada miski 30€ kompekt, aga võtsin niisama igaksjuhuks kõige kallima 60€ komplekti. Autopoes öeldi mulle hinnad küll, aga ei jäänud meelde, maksan siis kui kätte saan.

Mäletamist mööda (mõni eurts võibolla mööda):
Hammasrihma komplekt (rihm, rullikud ja pingutid) - 60€
Veepump - 29€
Väljalaske kollektori tihend - 3€
Üks temp. andur - 5€
Teine temp. andur - 11€

Ja siis õhulugeja tuleb romulast 20€+Post eest.

Nüüd siis eelnevalt ostetud osad peale pandud ja mootor käib nagu kellavärk jälle. Tänu kollektori tihendile on nüüd vaikne ja õhulugejaga sai tühikäigu sujuvaks.

Töödel visati ka mõndadele muudele asjadele pilk peale. Sumbutaja tahaks ideaalis täispikkuses väljavahetamist saada, kollektori kivi on arvatavasti lahti (koliseb). Eest paremalt tahab sarniir koos puksiga vahetamist. Mäletamist mööda läks midagi selle nihu 2013 sügisel kui üks üsna ootamatult mu ees vasakpöörde otsustas teha ilma suuna näitamise ja järsku pidurdamisega, pidin otsasõidu vältimiseks paremale teepeenrale keerama kus ootas mind üsna korralik auk mis kõva paugu autole andis.

Igatahes, praegu olen õnnelik, et mootori osa pealt töötab nüüd asi jälle nii nagu peab.

Mis see sumbutaja autol teeb? Sumbutab?

Olgu siis, summuti.

Võinuks PS saata või midagi, mitte siin teemat risustama tulla.

Teema natuke soiku jäänud.

Autos käidi septembri keskel sees, viidi minema kõik audio, tööriistad ja uskumatult oluline poolik pakk majapidamis paberit.

Sai eest mõlema šarniiri vahetuse ja tahab veel saada stabika pukside vahetust mis ka lähiajal tehtud saab.

Paar päeva tagasi tagurdati parklas tagumise stange vastu, kokkuleppel ajame asja kindlustusväliselt.

Nüüd neljapäeval sai ÜVl käidud, sain korduva, sest summutist ei saanud head näitu kuna oli kahest kohast pooleks. Nüüd korralik keevitus peal ja homme saab siis ilusti ära tehtud.

Kollektori kivi koliseb xp xd xw rofl lmao lol

ahahhahaha!

Edit: Tegelikult tahtsin kirjutada katalüsaatori kivi. Niimodi ütles mulle remondimees. Hiljem tuli välja, et katalüsaator on korras.

Edit2: Lambine pilt ka.

Niisiis

Sai vahepeal veidi aega eemal oldud kergete kasutajasse pääsemise probleemide tõttu. Nüüd väike uuendus jälle.

Masin läks oma lohakuse tõttu vahepeal juba veidi käest ära. Allolevalt pildilt saab näha 4 kuu tagust väljanägemist.



Siis sai kätte võetud, keretöödega alustatud, veljed alla ning toon peale. Praeguseks jõudnud tagumise luugi ära teha, stange kunagine auk pooleldi kinni lapitud pahtliga ja krunt kaitseks peal. Ootan kuni miski värvipoe leian kus mulle korrektne värv kokku segataks. Tagaluuk sai tehtud sablooniraamatu järgi valitud aerosooliga ning tulemus polnud kuigi hea seega praeguse plaaniga läheb stangele parem värv peale ja tagaluuk mustaks. Lisaks tuleb taga aknale veel reklaam kleeps oma toimetamiste laiendamise mõttes.

Sai vahepeal veel vahetatud kõik piduriklotsid, hoolduse käigus õlid ja filtrid ning summutit keevitatud keskelt (murdus resonaatori küljest lahti mootori poole pealt). Nüüd mõned päevad tagasi roostetas tagumine pütt lahti. Suhteliselt omapärased megasport helid tulevad sealt mistõttu sooviks, et oleks suurem mootor. Taha otsiks hea meelega miski tagasihoidlikuma otse välja jooksva toruga püti, et siis stangele auk sisse teha ja ots välja piiluks sealt. Kärarikast asja ei taha, aga et õrnalt muhedam heli oleks. Kere üldine seis on veel mingil määral rahuldav, kestab ehk mõned aastad. Ainuke mure on taga juhipoolne amordi kann mille pealmine tugiflants veel pooleldi kere küljes istub. Selle jaoks on sõber remondimehe juurde minek läbi arutatud ja vastavad plekid soetatud (ka põhja alla kust kunagi tungraud läbi käis).

Septembris viis keegi pikanäpu mees minema mu audio süsteemi, nüüd teen vaikselt ettevalmistusi et uut sisse ehitama hakata. Ees ja taga on juba suuremad ja paremad kõlarid (ette uste sisse plaan 16.5cm adapterid tellida ja kerge kõlakasti varjant tekitada). Mängivad praegu lihtsalt uksepolstri taha laiali ja midbass on olematu. Taha vineerist plaat lõigata peale tõmmatava katte asemele kuhu kõlarid monteerida ning palju muud. Ennekõike siiski on vaja korralik signalisatsioon peale panna, eeldatavalt kahepoolne süsteem.

Praegune väljanägemine on selline.



Edit: Kes kuulata tahavad, kiire klipp praegusest helist ilma pütita.

Lugesin terve teema läbi. Sinu kirjapildi järgi otsustades ei ole võimalik, et sa nii vähe raha teenid, et ainult sellist autot omada saad. Jutt ladus ja ei häiri silma. Võib-olla töötad vabatahtlikuna hoides maailma rohelise või mõne muu värvisena. Kui usu pärast, siis pooleteise aastaga on Peetruse väravad sulle ja eskuutsomuaale ammu lahti, tulge, olge.
Ma omasin ka sellist 115 hobujõulist hacth-backi kunagi. Sitemat autot ei ole mul olnud, sellest on küll 11 aastat möödas ja tol ajal oli auto veel noor 97´väljalaskega.
Nagu naistega, samamoodi ka autodega, pole tarvis esimesega kohe abieluliitu astuda.
Ja kui sa ikka boneri sellest rauast saad, siis tuleb uus -ism välja nuputada.

peace

Eks jutus on muidugi tõetera sees. Järgmist masinat ma vaataks omajagu kõrgemast hinnaklassist ja tean et sinna läheb aega, võib veidi Escorti investeerida niikaua. Plaan hiljem isegi ehk see alles jätta, sest suuremat turuväärtust sellel nii väga vist pole ja iseenesest on masin tuttav, praktiline ja toimib. On veel palju asju mida enda käe läbi selle peal ära proovida tuleb.

On lihtsalt sattunud selline masin ja miks mitte näiteks üks selline omanäoline veidi unikaalsemaks teha? Igal pool on enamasti ühed ja samad autod mida on nokitsetud ja tehtud.

mul on elus 3 sellist olnud, kahel tuli tagasild alt ära, kolmanda müüsin maha ja uue omaniku käes tuli tagasild alt ära, aga muidu hea lahedus, kui kiirelt vaja mingit ülevaatusega roima, et asju natuke ajada, lihtsalt sisse investeerimine ei tasu end ära

Cosworth RS stanged sobiks hästi sellele.