STI-de kasko pakkumised võtsid algus veidi sügama. Algselt oli kõige parem 270.- kuus, mille sain ka läbi tuttava tuttava. Kõige uhkema pakkumise tegi IF(võibolla eksin) ja see oli samuti prsonaalne pakkumine, ning nema tahtsid saada 530.- kuus. Pm. ma juba leppisin selle 270.- euriga, kuid otsisin ikka edasi ja kogematta oli ühel Kindlustusmaakleri lehel vist midagi viga ja (vist oli Mkindlustusmaakleri lehel- BTA pakkumine) sdandard pakkmised nagu ikka, kuid BTA-l oli umbes 4x odavam kui teised. Võtsin siis selle. Nüüd a trumpas swed nad üle.


Aga jah, mis nii kallis on? Nagu üleval juba õeldi, siis sõidetakse neid vist palju pilbasteks ja käiakse väga palju rada sõitmas. Jõudu ka vähe rohkem ja ongi jama käes.

Kusjuures paljud pakkujad ei paku tõesti kaskot üldse. Ma nüüd päris kindel pole, kuid vist oli salva, kes ütles, et nendel ei lubata STI tähisega subarutele pakkumist teha, sest nagunii sõidetakse see kohe mahakandmisele.

Minu puhul lisab hinda muidugi ka see, et autol on mõningane lisavarusrus. Kindlustus ise pakkus turu hinna 5k kallimaks kui järgmine sti sedaan. Ning kõik tuled, veljed, makid, kõlarid, karbon põhjakatted, nahatatud armatuurid ja laed jne jne lähevad sisse

Tee subaruga kiire ring tln-s ja võin aidata

Hehe. Hea pakkumine aga tänaseks päevaks on juba riisutud.

Eile katsusin pool kogematta veidi rammu E38 750-ig. kuna kast on tal aeglane, siis erilist vastast kohe pole, aga see krdi 5.6L V12 teeb oma tööd ika hästi kiirusel 150 ja peale. Aga mu pisike 2.5L ei jäänud grammigi maha ja miskil põhjusel läks isegi vaikselt mööda.

Ega põhjuseks ometi samade jõunumbrite juures sinu auto kergem kaal ei ole ??

ja värskem ,uuem mootor ka mitte kindlasti

Eks jah. Tehase poolt 0-200 vahe juba minu kasuks ~6s.

Aga kui 150 pealt vajutama hakata, siis olid masinad üsna võrdsed teatud maani.

Aga üsna väle on see vana 750 ikka peale 100km/h.

Imelik oli jällegi see, kui kord sai ühe 3.6 passat cc'ga kõrvuti rammu mõõdetud. Kuni 170ni olime peaaegu võrdsed ja sealt edasi rebis mu pargimaastur eest ära (kuni 230 vist lasime). Jõudu oli tol hetkel ca 330hp.

Hui ongi mingi passatinärakas kiirem kui 750. Ainult unistustes.

Eks bemm on kõige parem ikka kindlasti jah.
Ma räägin sellest, mis reaalne olukord oli. Samas mu 330hp seade oli ka stock sti'st nõksa kiirem.

Subaruga kiirendad siis ainult 400m, kui pikemalt teed siis hakkad juba suurematel kiirustel ära saama.

Bemmimehel polnud ilmselt paagis kütet ja poos kinni alguses.

No tease poolt on 750-il 0-200m/h ligi 30s, teisel 21s. Kuskohast see subaru siis alla peaks jääma

Ning 1/4 miil on 1s aeglasem 750-il.

Väga huvitav. Kui jutt käib valgest CC'st ja Tartu maanteest, siis mina mäletan seda olukorda ikka nii, et kuni 220-230ni olime üpriski kõrvuti, pigem jäi sinu Forester väheke maha Passatil 300hp ja autos oli 3 inimest.

Kui õigesti mäletan siis ei kasutanud tookord omanik ka launch controli. Aga eks see 3.6 CC ongi üllatavalt kiire ja on ka oluliselt võimsamad ja kiiremad autod tagatulesid näinud.

Teil oli 3in autos ja mul olid 215/65R16 (loe: rämedad balloonid) talvepapud all (ei startinud üldse, võtsin vaikselt kohalt). 200+ kiirustelt jälgisin ma teid tahavaatepeeglist, mäletan täpselt.

parima kasko sain minagi evo 9le swedist, küsisin veel ekstra head pakkumist ka nende poolt, tegid alla väheke