Suur tänu! Homme kohe uurin seda asja! (Y)

Asi uuritud ja öeldi et enam seda probleemi pole. Aga esimene tootmisaasta oli küll jah.

Nii, esimene häda. Taga pole kojameest ja vesi klaasilt ära ei lähe sest kalle on liiga lauge.
Ja teine häda, kuna parkimisandureid pole, siis on väga kehva parkida. Aknad on kõrgel ja väiksed, väljavaade halb

Parkimisandurid oleks sulle ju esinduses kohe külge keeratud (muidugi gramm suurema lisatasu eest, kui mujal)...saad veel lasta teha. Sedaanidel üldiselt kojameest taga ei ole jah, kuid see nagu pole kunagi häirinud. Harjud ära.

Kas sa siis enne proovisõitu ei teinudki. Ma saan suht kohe sõites või sisseistudes aru mis häirib.

Kui sõitsin siis paistis päike. Andureid saab vist jah, hiljem ka juurde osta.
Pmtl. Kui mingi tuule suunaja saaks, siis oleks ka ehk parem. Et ehk puhub piisad minema. Talvel lumesajus saab veel kehvem olema

Klaasivaha peale. Kestab küll kehvemini kui ees, kuid abiks ikka.

Maanteel tõmbab tagaklaasi ilusasti puhtaks.

Tõsi jah? Kes keelab kasutusrendi asemel auto kapitalirendile võtta ja siis liisingu lõppedes vana auto uue sissemakseks nt panna?

Raha hauda kaasa ei võta...ja kui liising eeldab üle enda võimete elamist, siis pole uuest autost (või üldse autost?) mõtet rääkida.

Auto on tarbeese nagu külmik või pesumasin.
Kui ostan poest uue vahva külmiku järekaga, siis maksan ka panga %-ti ja juba kauplusest väljudes ei saa ma ta eest poehinda. Ja paari aasta pärast ongi ta umbes 30% poehinnast väärt. Vana külmiku saaks tegelikult ju ka väga odavalt, mõni annaks oma 10-15a. vana külmiku isegi tasuta ära. Ja ka see vana võib veel aastaid käia. Müriseb palju, voolu imeb täiega, aga tasuta käes ja töötab (1 minut kuni palju aastaid). Aga kui sul uue külmiku raha pole, siis kasutad vana ja loodad et see veel kaua käib. Aga kui raha on, kas peaks ka siis kasutama (kodu)tehnikat mille vanust ükski pereliige ei suuda enam meenutada?

Kogemustega mehed teavad, et pind muutub libedamaks ja kannatab rohkem hõõrdumist.
Eks siis tunde järgi saab otsustada, kas teha veel libedamaks või ikka ei ole see sobiv sellele pinnakujule.
Nii see elu käib, läbi kogemuste!

Selle foorumi kasutajate jaoks on auto siiski enamat, kui liikur punktist A punkti B

Täpselt, auto peab olema vähemalt punktis A ja pole oluline, et jõuaks punkti B. Saab vähemalt "projekti" teha õli ja filtrite vahetusega.

Eks need projektid on jah nii, et on asjalikud ja mõtestatud ehitused, ja on ka need õlivahetajate projektid.
Ühine nimetaja nende autode puhul on see, et omaniku jaoks on see auto rohkemat kui sõiduvahend, ja sõidetakse nendega ka suht harva. Enamsti ehitatakse, ja kel raha pole, need poleerivad oma (sõidu)riista niisama.
Asjalikud projektid mulle meeldivad. Ja ma ei arva üldse, et kõik sõidukid peaksid olema odavad liikurid punktist A punkti C. Lihtsalt hobi või projektiauto ei sobi hästi igapäevaseks sõiduks. Igapäevaseks on vaja ikka mingit säästliku, vajadusteks sobivat, töökindlat masinat.
Mul on nüüd pmtl. mõlemad olemas. Ja säästuliikur B3-me panen lähiajal müüki.

Kui kodutehnikat juba järelmaksuga ostma peab siis arvan, et uue auto ostmist liisingu abil tuleb tõsiselt kaaluda.

Kuid ehk on tänapäeval tõesti nii, et pigem nautida elu ning kasutada asju mida muidu poleks võimalik soetada ilma panga abita.
Näita pilte uuest silmarõõmust