Tere,

lugu nimelt selline, et müüsin enda bmw(e91) maha ja nüüd plaanis midagi muud vaadata.
Olen ühte GS450h'd vaatamas käinud ja tundus väga mugav ja hea auto.
Kas kellelgi on kogemusi Lexus'tega? Kuidas on remondi arved võrreldes BMWga?
Kas on lexustel ka mõni teine koht remontimiseks peale esinduse?
Kellel on lexused, ehk jagaksite kogemusi.

Ette tänades,
Henry

Üks mingi musta värvi lakitud/toonitud tagatuledega on müügis koguaeg mida ei maksa osta, see on siin autode ostu hoiatus teemas ka olemas.

Üldiselt on ta ju auto nagu iga teine ja mis sa temast ikka esinduses nii väga remontima pead. Elektri ja mootoripoolega neil muresid pole, sillad sammuti kestvad kuid kui midagi peakski minema siis tükk maksab üle keskmise ikka. Piduriosad on tavalises hinnas.

GS hea auto, kuid kindlasti kallim hoolduses kui e91. Tuttaval oli 450h, minek ja kütusekulu olid väga head aga kui remonti vajas siis summad olid ulmelised. Peale tehase lisagarantiid müüs tuttav kohe auto maha kah. Hübriidi küll ei soovitaks osta samas tavalist GS300 soovitaks.

Nii palju kui ma aru saanud olen on hübriidi hooldused kallimad?

Oskate ehk kommenteerida GS300 küttekulu?
Tehase andmed näitavad 14l/100km linnas.
Kas tõesti on nii suur?
Või kui normaalselt liigelda on võimalik ka madalama kuluga hakkama saada?

Linnakulu ongi kuskil 13-14L/100km normaalselt liigeldes.

Maanteel näitab 7-8L

Suur, mis mõttes suur ? See ongi normaalne kulu. Foorumite ässad lihtsalt mõtlevad neid kulusid autodel pidevalt välja, siin BMW 750 ja 4.2 audi A8'd võtavad ka mõndadel meestel näiteks 12 linnas - see on tegelikult võimatu.

Võrreldes mu eelmise autoga on see ikka väga suur. Mul oli 320d.
Otsin hetkel autot mis linnas max võtaks 11.
Rohkem võtaks kütust, siis jääksid sõidud juba tegemata, kuna ma ainult linnas sõidangi.

Sellele infole toetudes jääb gs300 kindalt valikus välja.

Sellele infole toetudes pole sulle üldse autot vaja, eriti lexust...

Sa tahad väita, et kui puuduvad ressursid , et sõita autoga mis võtab 14l/100km siis pole üldse autot vaja? Mis loogika see on? Ega autot ei osteta ainult maantee sõiduks.

Erinevalt sinust mõtlevad mõned inimesed natuke ratsionaalsemalt.
Raha on mujale ka panna kui kütuse alla. See, et kütus hetkel odav on, ei pruugi kaua kesta.
Antud teema sai tehtud, et infot koguda.

Hetkel olen jõudnud arusaamale, et Lexuse ülalpidamine ei vasta mu rahakoti suurusele.
Tundub, et pole enam midagi siin teemas arutada kui pakutakse välja, et mul pole autot vaja.

Tänud vastanutele.
Võib teema sulgeda.

Kui Sa nii ratsionaalne oled, siis ära vaata üldse kasutatud premium klassi autosid vaid midagi muud.

Sa vastasid praegu endale ja kogu teemale. Kütusekulu on auto juures kõige väiksem kulu üldse

Lexust vaatasin ma ilmselgelt selle pärast , et need on vastupidavamad kui enmus teised premium klassi autod, juttude järgi. Lootuses, et leiab mõne eesti ajalooga auto, vähem sõitnud.

Sõidan aastas 22 000 km, enamus linnas.
320d: 7l/100km = 1540l = 1848 EUR
gs300: 14l/100km = 3080l = 3696 EUR
Aastas teeb see vahet umbes täpselt 1848 eurot.

Peale auto ostu hinna on kütte kulu ikkagi päris arvestatav kulu.

Nu eks ma jõuangi järeldusele, et premium klassi auto , millel on suurem mootor tõesti ei ole see mida ma vaatama peaks.

Miks ma üldse eelmise maha müüsin oli see, et see oli ülimalt jäik ja samas väike auto.
Soov oleks sõita natukene suurema ja pehmema autoga.

Ilmselt pean vaatama pigem ikkagi BMW poole, võibla 520d või siis 525d.

Võta siis diisel mootoriga Honda Accord näiteks või miskit.
Mulle lihtsalt jäi mulje, et kui sa kütuse eest maksta ei suuda, siis mis sa teeksid kui autol on vaja vahetada näiteks sinu eelmise auto põhjal: Turbo ja pihustid ? Aga kui sa lihtsalt tahad säästa seda küttekulu vahet siis küll. Hübriid võtab kindlasti vähem aga mitte nüüd 7 kindlasti, võib olla 10 aga see ongi see, et mingite varuosade arvelt ilmselt saad selle ikka tasa teha jne.

Jah , sa täna juba teine inimene, kes soovitab honda accordi, peaks vaatama minema mõnda uuemat isendit, et kuidas tundub kui sees istun.

No jh, eks kui oleks läinud turbo vms oleks selle remondi raha ikka leidnud, kuid eelmise bmw'ga vedas mul sellesuhtes, et läbiõiduks sai 220k ja kahe aasta jooksul kui ma autoga sõitsin ei pidanud ma mitte midagi mootoris välja vahetama.

Väga keeruline on leida isendit, mis hästi vastu peaks, see on rohkem nagu loto võit.

GS450h on tehaseandmetel ikka väiksem, neid valikus küll.
Hoolduskuludest ei oska öelda, kuid miks mitte näiteks BMW 730d, aastast 2009 alates.

Kütusekulu on väga oluline, eriti kui sõita on vaja palju. Raha võib ju olla, kuid see pidev tankimine väsitab ära.