Tee teema parem.

Siia satub siiski ka selliseid kasutajaid kelle jaoks ei ole

Maeitea. Veidi "kahtlane" teema tuleks ma arvan. Mis ma sinna kirjutan? Käisin pesulas, ostsin uue lõhnakuuse Aga pildi võin siia riputada küll (enne tuleks muidugi pilt ka teha)

vaatasin just, et 2010 fabia saab juba 4500 euriga, tõesti hinnad langevad nii ruttu?

ikka uus ja liisingussse, oled koguaeg kellegile võlgu

Palun.

Värvi valisid kiles peaga? Või ei lubatud endal valida?

Laoauto, ehk siis midagi muuta ei saanud. Aga mulle see värv meeldib.

Imelik oleks ka öelda ju siin, et tegelikult ei meeldi.

värv täiesti ok ju, eriti naisteka jaoks. Minu arvamus on aga antud juhul, et 12k (vist oli sinnakanti?) hinnasilt ei paista kuskilt välja. Ämm sai 12k eest bemm X1 aastast kas 2011 või 2012. 150kw naftapress ja kõik mugavused. Eks ole kindel, et kui miskit seal riknema peaks, siis remont on kallim kui škodal, aga arvaks, et mugavus on seda väärt.

Mina näiteks ei saa üldse mitte aru, miks peaks ostukäruks mõeldud auto olema rohkem väärt kui ca 5000€. Ainus põhjus on naabrist parem olemine. Antud teema näitel: 2010 Fabia saab 4500€ eest. Kui see putukas korralikku töökotta viia ja maksta julmalt näiteks 2000€ et iga vähegi kuluv osa välja vahetada, siis ma arvaks, et see peab sama hästi kui just tehasest välja veerenud masin. Ei usu, et 4 aastat vanal masinal sild alt ära mädaneb või mootor kotti jookseb. Lõppkokkuvõttes 99% sama hea masin ja päris mitu raha taskus.

Saabifännide seas on lihtne ütlus: kõige odavam ja närvesäästvam viis saabi ülalpidamiseks on regulaarselt hooldusi teha. Eks see kehti kõigi masinate kohta.

Kui tegu on väikese TSIga ja DSG kasti omava isendiga, siis on ikka see neli aastat juba päris pikk aeg.

Pilt vist ei anna ka päris õiget värvitooni edasi? Skodal see roheline värv on väga ilus.

Vaatasin auto24-jast 5a. vanu skodasi. Alates 5400 algasid hinnad. See 5400 maksev oli 1,4 mootoriga fabia ja 155 000km sõitnud. Eks ta sõidab ikka, aga pmtl. on ta jõudnud juba otsaga sinnamaale, et mida km edasi, seda usinamalt peab teda putitama. Aga kui vähesõitnut tahad, siis saaks näiteks 32 000km sõitnud roomsteri saaks 12 900 eest.
Üldiselt kui väheke värskemat autot tahad, siis pead ikka maksma peaaegu uuehinna. Ja kui liisida, siis salongi autole antakse parema intressiga laen. Ja kui nüüd 5a. intress kokku lüüa, siis võib vabalt juhtuda nii et see 2-3000 odavamalt saadud auto tuleb lõpuks sama hinnaga kätte mis uus.
Aga kui asi puhtalt rahale taandada, siis vana käigus hoidmine tuleb liisimisest odavam.
Aga nagu siin varemgi mainisin, siis neid vanu saane on olnud väga palju. Mõtlesin et korra võiks ühe päris uue ka osta.

Ja värv mulle meeldib. Parklas leiab auto vaevata. (Y)

kelle ämm siin x1 12k eest sai. äss diil ju - pole küll selliseid autosi kunagi vaadanud aga hetkel vaatasin siis sama kooslus mida väitsid sellise raha eest saama on hetkel 20k ja seda 2010a mudeli eest. jõhkralt joppas vist ... kuigi väga nagu ei usu toda juttu.
aga rapid maksis siis 12k sain ma aru - mo arust selle raha eest uus auto täitsa okei ju- garantii aja vähemalt ei pea oma pead vaevama ja peale seda on juba maitseasi ja õunte pealt vaatamine kas annad poolmuidu ära või sõidad pilbasteks.
üldiselt kui võetakse auto ikka pikemaks 5-10a perioodiks siis tasub uus poe oma end juba mingil määral ära. a kes tänapäeval ikka neid nii kaua peab - tarbimisühiskond meil ju.

X1 ei maksa elusees nii vähe ! Odavamad on olnud liikvel alates 16k need ka ilma lisadeta junnid