jajah
saab kõikide markide originaalvelgi kui vaja
nali naljaks

Stabikas lahti ja summutid tulevad üle tagasilla ära, samas vaatasin,et stabika kontide kummilutid on ka puru enamuses, vaja need ka repair kitiga mingiga ära fixida ...


Bilsterin Sport amort paistab




Avastasin,et silikonituub ja allaminev vahetükk on täpselt samat mõõtu juhuslikult, sellest hakkasin cutima, katsin papiga ja lõikusin niikaua,
kuni enamvähem sai...



Seejärel rullisin seda valmislõigatud kujundit mööda A4 paberit, markeriga joonistasin ääred peale ja lõikasin välja... lõigutud tüki panin
toru külge millele samuti sai peale joonistatud ääred. Seejärel relakat ja käia ja valmis ta saigi , tegelt on mõlemad pooled valmis.




Kuna ma täpselt ei tea kui hea või mõnus see hääl jääb... siis teen ka "liblikad" toru sisse,et saan manuaalselt sulgeda/avada seda bypassi
ja kui ei taha, keeran kinni tagasi. See mod annab juurde täisgaasi hääli, tühikäik peaks enamvähem samaks jääma ja seega on hea sõita ikkagi maanteel. (selgituseks siis,et maanteel on rpm 1400 juurses)

http://www.youtube.com/watch?v=8cvkbxgx ... re=channel miski heli ka juurde

NB: See ei ole mingi lambimod, corvetifoorumis päris paljudel see ja üldiselt rahvas väga rahul, pidi ala 800 usd summutisüsteemiga peaaegu võrdse hääle looma

DAY2



Sinna poltide otsa sai veel kõrvad keevitatud,et keerata lahti,kinni saaks ,ei pea kruvikaid kasutama.


auto all ja tinasprayga ülelastuna

H-pipe ka pildil


Video http://www.youtube.com/watch?v=nFSJuJsibHw kuna auto külm siis eriti tuuritada ei tahtnud,aga aimu annab...

Sellel autol on veel oluliselt madalamal see äär, käib suht tihedalt mööda maad mul. Kuna radiaatori raam ju ümber ehitatud IC jaoks jne...
Kui ära lendab,eks tuleb uus millestki pehmest teha ma arvan.

Lollisti trehtud jah.
Kui seda riba seal poleks siis mootor ei saaks vist kuskilt õhku

Näiteks Camaro läheb kohe keema, kui alt see põll ära võtta.

Vaevalt, et kohe kui selle sealt ära võtad ikka keema läheb

Mitu Camarot sul olnud on?
No kohe seistes muidugi ei lähe, aga linnasõidul läheb küll...

Reeglina peaks minema jah, kuna mujalt seda õhku sinna kabodi alla ju ei suunata.
Tartu autoklubi rajapäeval aga stage´da ei saanud sest see teeb auto ikka väga madalaks jällegi.

Lisasin üles oma postile pilte juurde !
ja video ka väikese...

Kuidas tulemusega tänaseks rahul oled?

hääled on väga head,aga kõik õige - alla 3000 rpm eriti häältes vahet pole ja maanteed on hea sõita, ideaalne mod,
negatiivne aga selles osas,et nüüd tahaks sõita ju üle 3000 rpm mis jällegig kütet võtab ja rehvi kaabib... :):):)

kui küsimus perfi osas siis alati võiks ju rohkem olla,aga preagu muidugi läheb palju "tõmmet" kaotsi ainult 275 laia rehvi. Kuna aga finantsi seesuvi kindlasti midagi selles osas ei leia siis nii ka jääb. Sest järgmiseks oleks juba uusi velgi ka vaja jne... "tavaline teema"

Pildid on teisel lehel juurde lisatud ....

hääled on päris head kuulsin täna kui sa enne järveotsa tanklat mingist kaubaautost mööda panid

Võibolla kellegil on _üle_ või väga soodsalt 2 velge mis oleks 5x120 ja bmw omad ja 17" ja mingi 8" vähemalt laiad ?
17 rehve peaks oluliselt lihtsam ka leida olema,kui 18.

Tahaks drifti proovida, aga võimalikult soodsalt ...
Tõsine küsimus tekib muidugi auto vedrustuse osas seejuures, võiks olla mingi lahendus,et vahepeal jäigaks, vahepeal stock jäikusega... minu lehvedru süsteemiga äkki annaks aretada

Ma arvan,et seda autot oleks rajal väga hea vaadata ja kuulata ...

Ega nädalavahetusel Võrumaal rõuges paadirallil ei käinud. Üks punane corvette igaljuhul põristas ringi seal!

Inferno sul on viimane aeg jalad kõhu alt välja võtta ja Tartus Streetmanis sellele krdi Chargerile koht kätte näidata