RIP kasutaja p2kk

Puhaku ta rahus.
Ääretult kahju muidugi, noor mees oli ja peretuttav mulle..

Kes süüdi oli? Ise või teine pool?
Te nüüd tõmbate kohe sae käima, aga ma mainiks siinkohal KUI silmakirjalik on hakata tagantjärele heietama, kui noor ja hea inimhing ta oli, ei teadnud patust udumütsigi ja nüüd siis nii... Kui artikkel läbi lugeda, jääb mulje justkui liiklusõnnetuse põhjustajast? Libe-/lörtsine tee ei ole õnnetuse põhjustaja vaid ikka see, kes otsustab mis kiirusega sõita...
Kui tahate, lööge risti, aga sellistel juhtudel mõtlen mina hoopis seda kui tänulik ma olen, et mina teises autos ei viibinud...

Siin siis asjakohane Tõstamaa vanasõna: "Tagantjärgi tarku on kõik maanteekraavid täis!"

Eks süüdlase otsustab ikka uurimine ja see võib kuid aega võtta(endal kogemus olemas).

Endalgi temaga kerge kokkupuude olemas, käis mõnda aga tagasi neid samu velgi minu käest ostmas mis autol all.

Kahju, et nii läks.

Ma pakun, et seal süüdlasti ei olegi. Valesti valitud sõidukiirus pannakse süüks ja nii see lõppeb.
Kehv teehooldus ei ole mõeldav. Vastutavatelt isikutelt peaks küsima, miks ei teavitata sellistel teelõikudel sobivast kiirusest, teeolud muutuvad pidevalt. Mis asi on sobilik sõidukiirus? Antud õnnetuses olnud autodel olid nõuetele vastavad rehvid.

Sobiv sõidukiirus ongi see, millega teelt väljasõite, kurvis külje ette libisemist jne, ei juhtu. See on uurijatele kõige mugavam uurimine üldse, kui õnnetuse põhjustaja hukkub ja võimalik teine pool elama jääb. Kui on vastupidi, siis hukkunu sugulased hakkaks kindlasti oraga per*e torkima ja siis see nii lihtne poleks...

Täna hommikul Tammsaare ja Sõpaka ristis.



Tädi ei tahtnud vist ristmikule ära mahtuda ja otsustas ees olevat rekkat natuke lükata.

kui selline sobiv sõidukiirus valida, siis tulevad tropid ju foorumisse hädaldama, et idikad sõidavad libedaga alla 90ne ja keegi ei oska sõita jne

Haapsalus bauhofi ees

Huvitav, et keegi seda oopel agooniat ära ei korista sealt. Mitu päeva juba vedeleb seal.

Täna hommikul pisut pärast kaheksat korralik kolladeerumine Sõpruse pst ja Sütiste tee ristis. Pilti ei teinud, kuid peasüüdlasena tundus ühe naisterahva Škoda, mis Keskuse tn poolt (tõenäoliselt punasega) lendas, kuigi Sõpruse pst-l hakkas rida juba liikuma. Sealt sai oma laksu kirja üks Toyota, mis katapulteerus otsa Sütistel vasakpööret ootavale BMW-le. Alguses tundus autosid isegi rohkem, kuid neil läks vist õnneks ja said oma teed minna. Ei pretendeeri muidugi ainutõele, äkki sai keegi paremini aru või pildile.

Pilti ei teinud, kuid nägin seda asetust seal küll. Tundub üsna reaalne, et nii see juhtuski. Bemmimees vahtis seal suu ammuli ja ehmatas vist ise ka ära, et sel korral ta ausõna seisis paigal, kui avariisse sattus

Seega peaks maanteeamet selle eest hoolitsema, et talvel ennem ohtliku lõiku, kurvi ka vastav kiirusepiirangu märk üleval on- soovituslik sõidukiirus!

Teeoludele vastava kiiruse valib ikkagi juht ise, mitte ei lähtu vaid liiklusmärkidest. Sellisel juhul peaks enamus Saaremaad või Lõuna-Eestit olema kurviliste teede tõttu neid soovitusliku sõidukiiruse märke täis. Lubatud piirkiirus on 90, aga suvelgi ei sõideta taolistel teedel sellise kiirusega. Ohtliku kurvi märk reeglina on, aga ega seegi kohusta mingiks kiiruseks. Selle valib lõppude lõpuks ikkagi juht olemasoleva info põhjal. Olgu selleks hommikul vaadatud termomeeter, sadav lumi või siis see sama liiklusmärk.