Hondadel ongi suht nõrk nahk kahjuks..näinud kui 15 000 sõitnud CRVl juba iste suht lössis ja kulunud Saksa rivaalid sellessuhtes paremad..tugevam nahk. Saab juba katsudes aru et teine tera.

õigete ainetega saab paremaks kindlasti

Saksa autol on kõik asjad tugevamad v.a tehnika Jaapanlannad on õrnad

See probleem oli tunda sõites kiirusega... kurvid, ringteed. Otseks lasid, siis oli tunne nagu seisaks palli peal. See probleem avaldus uutel autodel, eks korda tehtud. Endal pole kogemust, kas need parandused mis esindus tegi, ka kestma jäävad.

Eile sai ka korralikel S kurvidel proovitud 100+ga kurvidesse minna, enne ja peale Türisalu panka on mõned head kilomeetrid. Sinu kirjeldatud probleemi nagu ei täheldanud ja juhitavus väga hea, kuna suht madal pill ka siis gripi oli mõnusalt.

Olen kasutanud kevadel sellist isendit 2 kuud kontoriautona. Täiesti sõidetav isend, suht hea juhitavusega ja suurusega. Kõik on justkui piisav, kuid midagi ägedat pole. Ainult üks asi on selle auto juures täiesti masendav ning see on kiirendusvõime - täpsemalt selle puudumine. 148kw + automaatkast = 0-100 km/h 9,7 sekundiga ning see on ikka väga sitt. 115kw isend teeb seda 0,9 sekundit aeglasemalt, kuid kulutab linnas ka ca 2l vähem kütust 100km kohta (12 vs 10 liitrit sajale). Ürgaegne automaatkast rikub kõik ära, manuaaliga on kiirendus sajani 2 sekundit kiirem.

Sul oli võibolla mingi väga peppus isend, 8 sekundit kopikatega on sajani, minek on väga hea

Tehase nr on 9,7 automaadiga ja 8,1 manuaaliga.
Aga see selleks.
Ise saanud ka sõita sellisega, küll 2.0 + automaat. Väga häiris käigukast, vahetas jõnksuga.
Ning tollel oli veel automaatne kaugtulede lülitus, see läks ka lolliks vahepeal.

see 9,7 ja 8,1 uuemal variandil pole? Ma ei tea, mina küll nii aeglaselt sõita ei oska siis 2.4 õnneks seda käigukasti muret pole ja automaatsetest täistuledest olen ka pääsenud

Mulle meeldib, kuidas selle foorumi kasutajatel on alati fantast oskus saavutada tehasekulust oluliselt väiksemat kütusekulu ning sama kehtib ka dünaamika kohta


Aga jah, auto on täiesti hea sõita ning kindlasti väga vastupidav aga täna ürgaegsele automaatkastile on kiirendusvõime täpselt sama, mis suvalisel suurel ja/või väikse keskklassi pereautol. Kui 10 sekundit sajani on hea minek, siis nojah... Eks ilmselt oleneb millega sa oled eelnevalt harjunud.

No kui sa nii ütled, driving miss daisy stiilis ehk saab 10 sekki välja venitatud küll jah

ps, väike googeldus ütleb, et reaalses testis täis paagiga 8,5 sec

.

Üllatavalt hästi gripib, jutt ikka enne ja peale lõigust kus laugemad s kurvid mitte see lõik täpselt enne panka kuhu võib-olla on võimalik sotiga sisse lennata, aga ise küll ei julge.

Aga palun sheeri seda infot teistegagi, loeks isegi huviga. Ehk siis reaalne test, kus professionaalseid mõõteriistu kasutades saadi tehase andmetest 1sec sajani kiirem aeg.

Ahh vaata honda klubisse. Sõbral kooki keeratud fn-2 ja type r moto üle. Saab selle ka siis liikuma

See käigukast teeb selle mootori nii aeglaseks. Manuaalina on hoopis teine tera


https://www.youtube.com/watch?v=vstc5PEvYc4

Täpselt nagu tehas annab 9.7s sajani GPSiga