Mitu tolli veljed on ? R18 ?

see velg 18 tolli ja hetkel on need saadaval kellel huvi

Lõpuks hakkab ka see auto looma

Tagaluuk ei istu ju paigas?

Ega need küljeviigidki sirgemad ole. Aga no tagatuled ...

Tagaluuk istub ikka ,seal ühepildipeal lahti ( siis polnud tihendeid)
Esitiiva vaja veel ilusti paika ajada ( ostsin a tiivad aga kodus avastasin et b tiivad mida ongi v2he raskem paika ajada)

Kylg tundub jube laiguline v2rvimisest, v pilt moonutab.

Kevad talvised tegevused.

Pori matid:


Tähtsad Klaasid:

Stange punnid ja KK nupp:

Karteri tihend ja geneka rihm:

Maal- valmis selleks suveks.

Lihtsalt paar paremat pala.



Üldiselt on siis nii, et masin on niipalju korras ja toimiv, et liikleb, kuid tegemist jagub- NT sisu on hetkel vana Valge/punane, kuna kahjuks sisuga hetkel hapusti.(enda möödapanekud väiksed- kuid üritab leida samasugust nahka või vähemalt sarnast siis vast saab lõpuks need asjad ka jonksu.
Tuleval nädalal saab uue tihendi KKK ja Otsakaan ka, kuna karteri tihend sai vahetatud siis nüüd näha, et need tihendid ka vahetada, on kaboore alune kenasti kuiv...
Otsin ka Karbussi, eriti oleks huvi Audi 100% mehaanilise vastu- kuna ei hetkel pole karbuss päris see, aga "100 tarka" teadsid rääkida, et meh. audi oma on igast asendist parem kui see org.- millega paljud näevad vett ja vilet.
Velgedega ka pole tegelenud, kuna tööd nii palju. (arvasingi, et kui rehvid enne pritsi/värvi peale saavad jäävad nii )
Küsimus: millega kõige parem mustad osad stangel mustaks saada- (uued punnid reedavad tugevalt stange vanust(pildil isegi hullem kui päriselt)

TSI.ee foorumist. suht viimased uuendused.
Viskan siis siia ka tagasihoidliku kirjutise, millega viimane aeg tegeletud on.
Sai stanged mustemaks tehtud, päris esimest noorust ei saavutanud, kui viisakam kindlasti.
Sillastendis sai ka käidud, seal jälle jama, kuna nii madal ja peeglid ei näidanud ja selle tõstukipeale saamine oli ka suht rahvanali-
kuigi minu arust võiks ikka madalam olla...(reguleeria oli selline vanem mees- ja rääkis, et eelmine aasta käis mingi noor kaak, G2-ga siis pidi kaks sõpra tagumistest koobastest tõstma et peale saada, ja stange lisa oli vaja ära võta jne...- ei maininud talle, et mina see loll olin...)

Kuna see auto on ka kurvalt seisnud lageda taeva all pikalt siis kimbutas ka hallitus laes, sai ka sellega tegeletud- keemiat sai kulutatud nii nagu puuduks homne päev.
Loomulikult on plaan lae riie vahetada, kuid kui tead mida tahad siis väga keeruline leida sobivat kangast, see lae tegemine tühi ise väga aega ei võta, kuna kunagi juba 1 tehtud ja nipid teada, kuid soovitud riiet pole kätte jäänud(asi pole hinnas vaid sobivuses)

Mootor- see ikka väga külmalt käia ei taha, ikka see karbuss jupsib:D kuid nii üllatav kui see pole siis bensiini laadisin nüüd kollasele tulele 20L 220 km sõidetd seier veel kollasega ei hoiata ja elan suht seljas 2he jalaga sellel. Lähiajal proovin täis paagist 100km ka sõita- siis saab teada kuidas ja mis.
Lõpp kiirust pole selle aasta numbri sees veel proovinud, kuid jalgu kellegile siiski oma meeletu mootoriga ei jää- liigub suht krapsakalt.

Ees seisab veel otsakaane ja KKK tihendi vahetus sinna lisandub ka uus termostaat ja JAH. vedelik.
Kunagi kirjutan raamatu sellest kuidas präägusel 2015... ja edasi saab sellisele autole soetada uusi tihendeid ja varuosi- Nt selle aasta numbri sees pole mitte üks asi esimese korraga õige olnud- nii, et see võtab juba julmalt tempot maha midagi ära teha, kuna aega tegeleda suht vaid nädalavahe ja siis veel kõik muud maakodu toimetused sinna juurde... nii need asjad venivad.
See nv poroovib esimiesi tiibu ka sättida, kuid ei tea kuidas see välja nägema hakkab- kuna need B tiivad ikka kohutavad...
Joonistused:


Keemia hunnik paistab natukene.


Hetkel Käib suur Naha otsimine- sobiks ka mööblinahk, kuid halli vaja- hetkel 3-mest kohast näidised võetud ja sobivus Pa%k...või siis tuleb uuesti kogu sisu ümber teha ja see võtab jälle mingi meeletu aja ja see sisu puudumine tõmbab motti kõvasti maha...
Pilt küll vana (üle 3 aasta), kuid sellistel tugitoolidel ja diivanil hetkel liikleb.


PS: tean isegi et pildil liist kõver- peale fotot sai uued tüüblid toodud, ja nüüd asi hea.
PS2: kahjuks B tiibasid väga paremini ei saa külge- või siis jääb oskustest tugevalt puudu...

Päikest.

Selles foormis küll mono mul, kuid lisan siia ka siis 2 postitust eraldi mis viimastel nädalatel juhtunud on.

Nii, asjalood on siis niikaugel, et mootor on omal kohal, sama on lugu kardaaniga. E36 roolilatt on ka küljes- samamoodi on roolivõimu torustik veidi sätitud, et asjad paikneksid viisakalt.

Mootor sai siis loomulikult ka Ülemise otsa remondi- esialgu polnud see plaanis, kuid kuna roolikardaani oli keeruline hankida ja ega ka "kütuse" pump paagisisene mingi levinud vidin pole, siis aja mõistliku kasutuse poolest sai ka vaadatud mis karu kõhus on.
Loomulikult alumine ots käis ka lahti kuna karteripõhi peab ju e34 oma olema.
Pidurivõimendi ka pärit Volvo tüüpi sõidukilt-kuna orginaaliga jääb ruumi juba väheks.
Kardaan pandi kahest kokku mingite tähtsate pukside ja mingid nipid veel juurde jne
Käiguvahetushoovastik ka ümberkeevitatud.
Kui kaan maha sai tuli välja, et ühel klapil mõra sees- sõitis küll hästi, kuid ega pikalt seda poleks olnud- 4 silinder perkelää :roll:

Kuna juba Audi on laiali siis ei olnudki võimalust, et mõni asi "käib küll" niipalju kui võimalik ikka kohe uus ja/või korda.
Tuli välja, et kaitsmekarbi alt oli ka plekk otsa saanud-eelmine aasta sealt kruvikas läbi ei läinud, kuid nüüd sai sinnagi jupike rauda tagasi pandud.

Sumbuti tuleb ka otseläbi ja lõppu jääb ikka see palju laidetud pütt mis hetkelgi all- kui heli hakkab tervist tapma siis sätib mõne "pauna" juurde.
Pükstest kuni lõpupütini tuleb uus toru. :roll:

PS: Suured tänud Oliver Luur- kuna tema selle asja seal peal toimima pm paneb.
e36 latt all.


vidinad mille saamine venis.

pilt.

"püksid"-pildil ka toru milline ülejäänu tuleb

lai plaan hetkel.

katkine klapi-liivapritsiga puhastatud,et selgemini näha oleks.


Jah-seekord jäi nii mootor kui ka KKK värvita. Kuid kenasti puhas.
Päikest.

no nii, nüüd on ruumiga nagu on- aga asi toimib. Esimesed 300km läbitud ja ükski kala pole välja ujunud- vast siis ei uju ka.


Hetkel ei toimi temp. näiduk- kuna need peaksid töötama vastupidi vms- ühesõnaga uus sobiv tellitud
Bensiiniseier ka ei näita miskit-kuna vajaliku pistikut pole- ja lihtsalt "emaseid-isaseid" kokku ei taha panna.
Tahokas ka millegi pärast ei toimi- kui pistiku ja temp. anduri ligi saan siis sätib kõik toimima.

Ise olen jube rahul 66kw asemel pm poole rohkem- toimib ka igast asendist poolest pöördest- kahetsen vaid seda, et siiamaani üritasin seda karpa mootorit elustada- pm remonditud mootor vedeleb nüüd ja ootab rauda minekut-samalugu kasti/siduriga...

A ja muidugi peab sillastendi ka minema jälle (kevadel käisin)- ning see r4 madaldus muutus eest veel jupike madalamaks.

Hetkel igatsen siis Istmeid mis kuidagi ei taha valmis saada.
kindlasti miskit veel aga hetkel kohe ei meenugi, kui mingid küsimused õhus siis palun, vastan kui oskan.

Sai siis eile sillastendis käidud, samalugu mis eelmine kord, et liialt madal jne. Kuid nüüd siis jälle sild paigas- peale seda sai Temp. andur vahetatud ja kütuse seieri pistik jõudis ka minuni, seega nüüd näitab masin nii kütuse kogust kui ka temp-i. Ise olen igati rahul selle mootori vahetus tembuga, sõidab igast asendist paremini kui see eelmine karburaator.

Panin roolivõimu õli ka full-i.

Ahh, aku hakkab ära väsima- proovib tiiru "doonori" akut, ja kui see ka end ei õigusta siis poodi rõõmsalt.

Mono jätkub.

uue mootoriga üle 1000 km siiani kõik toimib loodan et see jätkub.




[url=http://s783.photobucket.com/user/S66rik/media/00_zpsttrdptcf.jpg.html]
[/url]