http://www.auto24.ee/used/1946438
2 nädalat tagasi oli müügis 3500euriga, müüja väitel käigukast pidi jupsima...kahjuks ei jõudnud vaatama minna ning täpsemalt ei oska kommenteerida. VIN järgi on olnud kunagi helesinine. Igastahes kahtlane värk...nüüd siis juba teiesel ringil auto24 portaalis.

Arvata on et vigane SMG kast ju

Tehasest on see kupee väljunud mustana.
Siis on kleebitud helesiniseks ning see omakorda üle mattvalgeks.

SMG kast jebib korralikult, enamus ajast laksab teiselt otse neljandale ning viies puudub sootuks.
Vahepeal toimib jällegi nii nagu peab.

Helisüsteem ära rapitud ning ei toimi korralikult.
Esisillas paar kaigast läbi ning tagumised amordipadjad läbi.

http://www.auto24.ee/used/1942823

Keegi oskab selle auto kohta midagi rääkida.

autodrahaks.ee, see peaks kõikidele küsimustele vastused andma

Iseenesest põnev, kahe tonni kopikatega eest saab omaaegse 300kw lipulaeva

Kas huvitav mingi ime läbi ei või olla seal mõni talutavas olukorras auto ka?
Üsna kaua tegutsenud nad juba, ehk kogematta on mõni viisakam auto ka kätte sattunud.
Aga see on puhas spekulatsioon.

Muidugi on, ma tean sealt ostetud mitut autot mis siiani sõidavad ringi ilma suuremate probleemideta, paratamatult kui sa soomeehitaja käest 600 euroga e38 ostad siis ei saa see olla vägaheas korras

Ma panustaks kindlasti ennem soome ehitaja E38 peale kui Eesti laotöölise või turvamehe E38le.
600 eest ei saa muidugi kellegi käest nimele väärilist isendit

TÄpselt, ehk siis see raha mis nad kohati mingite autode eest küsivad on täiesti realistlik, ei ole nii,et nad ostavad 600ga e38 ja panevad 2k euriga müüki kui on peldik.
Mult läks 518i sinna 450 euriga ja müügis vist oli 600ga, ehk siis ainult 150 euri vahelt.

No nende skeem on ju lihtne ja loogiline. Ostetakse masinaid mille saab kommirahaga kätte, et siis sealt mingi kasum teenida. Ehk siis eesmärk ei ole teenida ühe masina pealt suurt kasumit, vaid käibe pealt suurem tulu välja teenida. Enamus nende pillid on ju võrdlemisi odavate hindadega.

Aga noh, lihtsam ja parem on ju tegelikult vähem neid risusi müüa. Magazini tööline ei saa baarigi minna kui uksel hambad kurgus juba kuna 1500eurosel e38l andis stabikapuks otsad.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1948574

minu vanaauto, kliimapumpa pole tegelikult küljeski, vollad purulõigatud, külmalt kõvasti kiirendada siis masin hakkab puterdama, ja valget suitsutuleb täiega sumpast, (turboviga see ei ole), pigem plokikaane tihend, esimenevändasimmer lekkib, sidurpeaaegu otsas, aga veel peab. ,tagasillas on tõesti kõik uued asjad, pidurikettad, klotsid,laagrid, remontkomplektid sees, aga tagaosaga oli selline jama, vahepeal oli selline kala, et eelsoojendus küünlad ei töötanud, siis sain veale jälile, temp andur oli pekkis, ostsin uue peale, aga peale seda soojast peast tahab pikemalt ketramist, ehk siis kõrgsurvepump varsti õhtal


esisillas paremal esimeneülemine õõts läbi,aga uusi asju palju seal küljes, tutikas turbo, turbo kummistvollad, cooler, tagumine vändatihend, filtrid , esipiduriklotsid, rihmad.

mis vahet seal! vana lõigati välja uus keevitati peale! kui keevitus õige püsib ilusti peal! ise töötan lammeris! meil iga päev läheb tartuse, tallinnase lõigatud katused, raamid, taga osad jne! täna näiteks läks 2009a ML katus tallinnase teele! kui kvaliteetselt tehtud püsib kauva!

seda küll, aga kere, tagasillasuhtes viltupeal, sillastendis näha ilusti:)