kas midagi sellist tulemas?

Ei, sellist ei ostnud, vähe kompaktsem masin sai toodud.

Mõned päevad tagasi tekkis antud auto müügikuulutus. Üks õhtu sai mõeldud, et kas on vaja jne ning järgmine päev helistasime.
Täna siis käisime järgi ning tõime koju.

Autoks siis Ford F450 SuperDuty 7,3 liitrise PowerStroke mootoriga ning valmistatud on ta 1997 detsembris.
Pealisehituseks seekord Eagle Claw koos kraanaga.

Esmamulje on selline, et kõrval sõitvad Hiluxid ning Land Cruiserid on parajad mänguasjad. Jõudu on igast asendist, see-eest eriline kiirenduspill ei ole.
Nokitsemist leidub siit sealt aga loodetavasti see auto saab vähe edevam kui senised puksiirid.

Tööd peaks saama temaga teha idee kohaselt lausa nii:


Eks lähemalt kirjutab mõni teine homme.

Teine uudis nagu ka eile näha oli on Mitsubishi Canter 7C15, see auto on valmistatud 2007 aastal.

Sõitnud on ta nüüdseks meil nädal aega ning platvorm on suurem ja võimsam kui Variol. Sellega saab vedada ka busse muretult ning lubatud kandevõime on tal 3500kg. Lisaks on plaanis lasta sellele autole taha ehitada ka prillid. Esimese hooga sai ära vahetatud ees kogu pidurimajandus.

Siinkohal müts maha Taneli ees HL Autoosadest, kes tegi silmad ette kõikidele Tallinna varuosakunnidele.
Kuivõrd asi pole hinnas (mis Tanelil oli samuti konkurentsitult parim), siis just varuosade välja otsimine olukorras kus kõik teised (peale esinduse) tõstsid käed üles.

Ka sellest autost kirjutan lähemalt mõni teine homme.

Lõpetuseks mõned pildid..

Powerstroke on hea valik, korralik diisel. Peaasi et titevad on eemaldatud ja peaks kestma. Kui muresid, kysimusi on siis võin kontakti jagada. Saad kindlasti väärt näpunäiteid. Sel peaks olema otsas neljane kast. See julma lammutamist ja tuunimist stockina ei kannta, võta iisilt. Siiski parem kui dodge benzuka kast. Filtreid kasuta kindlasti motocrafti omasid. Saad letist beautyst ja ameerika autost. Õli vahetus ja vastavus normidele on ka masthääv.

Kontakti võid kindlasti jagada, kindlasti tahaks lasta mootoripoole üle vaadata kellelgi kellel on kogemusi.
Käigukastil on 4 käiku ning siis viienda käigu koha peal on D, ehk siis drive? Kasutasime seda käiku maanteel ning pöörded jäid kenasti veidi üle 2000 sellega.

Müüja soovitas lasta pihustid üle kontrollida. Kõrvaga ei suuda küll midagi eriti mingit viga eristada selle v8 diisli puhul. Generaatori rihm viliseb ning sealt poolt on vaja midagi ära vahetada.

Saime arvele

Kus täpselt vaadata, et kas see on ainus F-450 Eestis?
ARK mingeid tabeleid uurides ei jäänud teisi silma..

Kas nüüd kaklete isaga kumb selle roolis saab olla ?

See ikka rohkem minu maitse järgi
Ta algul oli suht pessimistlik selle suhtes, peale veidi aega sõitmist hakkas väga meeldima.
Aga ma arvan, et ta jääb ikkagi Canteri peale, sest see mugavam ja kõige vaiksem neist. Salongimüra pole pmst ollagi ning ei pea muretsema, et midagi jääks peale tõmbamata. Fordil ka kindlasti kõigist kolmest suurim kütusekulu.
Selle Fordi pärast võtsin lõpuks ette ka autokooli tee, vaja ju C katti sellele..

Kas keegi müüb Eestis normaalse hinnaga ka Ebay 1din multimeedia makke?
Peab kindlasti olema navi ja parkimiskaameraga.
Lisaks oleks tarvis ühte parkimiskaamerat väikse ekraaniga.
Osta.ee jms kuulutusi olen hoolega juba vaadanud ja ebayst tulevad asjad jube kaua siia..

Kas need eelnevad ei vajagi c-katti? Täismass ju peaks üle 3,5 tonni olema?

Vaatasin ise juba, c1 alla läksid need.

Natuke sitad pildid, aga treila on hea tööd juba teinud, mina olin see kes selle sprinteri ära ostis, külge läks uus hooratas koos uue siduriga(Hooratas oligi täiesti laiali, auto ei liikunud) pluss igasugused kardaani vahemuhvid ja ristid ja palju teisi juppe, suvel tahaks värvida samasugust originaal värvi tagasi, muidugi see on maitse asi, kahjuks see matt kile mulle ei meeldi, ajutiseks läks ARKIS kirja mitmevärviline, pean aega leidma selle keretöödeks, Ps led valgustid on ülihead. : http://album.ee/node/29136855/50351793
http://album.ee/node/29136857/50351793
http://album.ee/node/29136863/50351793

Tore kuulda, et asi töös..
Nagu uus omanik juba teab, siis viimased ajad pidime lihtsalt autot pidevalt töös hoidma, kuna Vario oli rivist väljas ja Mitsu polnud veel käes.. Siis vähese ajaga tuligi palju vigu juurde, mis enne nagu niimoodi tunda ei andnudki..
Seepärast läks ka vastava hinnaga müüki..
Loodetavasti mõõdab veel palju kilomeetreid!

Siduri ja hooratta oleks võinud ju ikka minult võtta

Ega mina siis ostnud, pead uuele omanikule seda rääkima..

Ma enda arust talle rääkisingi siin, ma arvasin, et sa said aru